據(jù)外媒報(bào)道，佛羅里達(dá)的Undefined Technologies公司聲稱，他們已經(jīng)成功地將離子推進(jìn)系統(tǒng)的推力水平提高到到了前所未有的水平，其通過Air Tantrum技術(shù)使得無人機(jī)幾乎不需要任何活動(dòng)部件就像會(huì)飛的托盤且?guī)缀醪粫?huì)發(fā)出任何噪音。
我們知道，所有的飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)都是通過移動(dòng)空氣或其他推進(jìn)劑來提供推力，對(duì)于絕大多數(shù)無人機(jī)來說，這意味著某種風(fēng)扇或螺旋槳旋轉(zhuǎn)成角的葉片來推動(dòng)空氣以此來產(chǎn)生相反方向的推力。而另一面，離子推進(jìn)則完全是電磁的。這個(gè)過程使用高壓電場(chǎng)來電離空氣中的氮和氧分子、釋放電子，主要產(chǎn)生許多帶正電荷的氮分子。然后這些粒子被吸引到一個(gè)帶負(fù)電荷的電極上，通常是平面屏幕網(wǎng)格的形式，當(dāng)它們加速時(shí)會(huì)跟其他空氣分子撞向同一個(gè)方向從而產(chǎn)生離子風(fēng)。
Undefined的離子推進(jìn)無人機(jī)絕不是首個(gè)使用這項(xiàng)技術(shù)的機(jī)器。NASA從20世紀(jì)60年代就開始在太空中使用類似的東西。
在離地球更近的地方，離子推進(jìn)技術(shù)更多的是一種科學(xué)探索–但近年來，在能量存儲(chǔ)方面的進(jìn)步鼓勵(lì)了研究人員對(duì)離子推進(jìn)飛行器進(jìn)行探索。就像這家總部位于邁阿密15英里外的Doral的初創(chuàng)公司Undefined Technologies。這家公司表示，他們已經(jīng)讓離子推進(jìn)進(jìn)入了更大的領(lǐng)域：一架巨大的方形無人機(jī)，據(jù)估計(jì)，其高度約為2英尺、每邊約為4英尺。
從Undefined Technologies展示的視頻可以看到，這種離子推進(jìn)無人機(jī)飛行起來極其安靜。該公司表示，該無人機(jī)飛行時(shí)發(fā)出的聲音不到7分貝，這比呼吸聲或樹葉沙沙聲還要柔和。
至于它是如何做到這一點(diǎn)的，Undefined Technologies并沒有詳細(xì)解說。
很顯然，在這項(xiàng)Air Tantrum技術(shù)改變?nèi)藗兯慕煌I(lǐng)域之前，這家公司還有很多問題需要去解決。
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