深秋的航空工業(yè)直升機(jī)所鄱陽無人機(jī)基地，天高云闊。因為有新機(jī)交付試飛站，直升機(jī)所無人機(jī)事業(yè)部制造中心主任秦永金提前一天便來到了基地。

這批新機(jī)的交付，對直升機(jī)所無人機(jī)總裝團(tuán)隊來說意義特殊。相比去年總裝交付AR系列無人機(jī)的紀(jì)錄，截至目前，今年的數(shù)字已經(jīng)突破?！按送?，我們還干了3型科研機(jī)，我們要創(chuàng)造總裝交付新紀(jì)錄了！”秦永金驕傲地說。

人均加班超百小時

7時40分，匆匆告別不到2歲的孩子，劉超踏上了從景德鎮(zhèn)出發(fā)到鄱陽的通勤車。因為有交付任務(wù)，作為無人機(jī)總裝團(tuán)隊的一員，劉超不打算當(dāng)天回：“可能要住幾天?！?/p>

為搶回受疫情影響的時間，按時向客戶交付產(chǎn)品，無人機(jī)總裝團(tuán)隊復(fù)工后緊繃工作神經(jīng)，實行每周6天工作制，加班成為常態(tài)?！拔逡?、公休假，我們都在加班，端午節(jié)我們也是在鄱陽基地過的?！眲⒊榻B道。

今年7月的一次通宵加班經(jīng)歷讓劉超記憶猶新。在開展航電設(shè)備地面聯(lián)試過程中，綜合射頻電器出現(xiàn)通訊異常。為嚴(yán)守該機(jī)幾天后的首飛節(jié)點，劉超和同事現(xiàn)場重新編碼、測試，周而復(fù)始，終于在第二天凌晨5時排除了故障?！盀榱舜蚱鹁?，我喝了6瓶紅牛。”談起這次排故，劉超早已沒有了當(dāng)初的焦慮。

劉超認(rèn)為加班是為了完成任務(wù)，任務(wù)完成情況不僅體現(xiàn)了員工的履職情況，更關(guān)系到單位和班組形象。劉超所在的電器組，每個月人均加班都在100小時以上。

站位管理帶來新變化

近兩年，直升機(jī)所無人機(jī)事業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，隨之而來的總裝交付任務(wù)量也呈井噴式增長。如何按時保質(zhì)保量完成任務(wù)，是無人機(jī)總裝團(tuán)隊時常思考的問題。

為了科學(xué)管理和提高工作效率，依據(jù)AR500型機(jī)總裝工作情況，鄱陽無人機(jī)總裝車間自行設(shè)計了一條總裝生產(chǎn)線并實行站位管理，實現(xiàn)AR500型機(jī)總裝集成調(diào)試由離散模式向生產(chǎn)線模式轉(zhuǎn)變。

經(jīng)規(guī)劃，AR500型機(jī)生產(chǎn)線設(shè)定4個站位，每個站位包含動力、旋翼、飛控等不同系統(tǒng)的裝配工作。根據(jù)員工特點，團(tuán)隊把員工分配到不同站位，由一名老員工任站長，其他員工配合站長工作，每站位工作周期約10天。

實行站位管理以來，質(zhì)量和效率越來越成為無人機(jī)總裝團(tuán)隊成員的共同追求，不知不覺中也增強(qiáng)了大家改進(jìn)工作、提升業(yè)務(wù)能力的信心。

以往的無人機(jī)通電檢查工作，操作人員需要在一個一元硬幣大小的空間內(nèi)，反復(fù)拆接10根線纜，一不小心還可能造成短路。成員曾天發(fā)根據(jù)多年的工作經(jīng)驗，摸索制造出一套工裝，繁瑣的接拆線操作被一個插頭替代?！拔覀儸F(xiàn)在只要拔插插頭就行了，以前2個多小時的工作，現(xiàn)在只要半小時?！痹彀l(fā)邊展示著他的工裝邊說道。

不過30歲出頭的汪平，是無人機(jī)總裝團(tuán)隊的“能人”，也是傳動系統(tǒng)同軸度調(diào)整方面的專家。從AR系列無人機(jī)，再到傾轉(zhuǎn)旋翼無人機(jī)，各型無人機(jī)的傳動結(jié)構(gòu)形式都不一樣，傳動同軸度調(diào)整難度大，需要多專業(yè)人員的配合才能完成。如果傳動同軸度調(diào)整不好，會出現(xiàn)飛行過程膜片聯(lián)軸節(jié)分層、機(jī)身振動大、影響零件使用壽命等質(zhì)量問題。

面對這些棘手的問題，汪平開動腦筋，尋找解決之道。他不厭其煩地調(diào)整傳動軸上可撥墊片的厚薄，在工作中不斷優(yōu)化方案，最終設(shè)計制造出一套傳動同軸度調(diào)整工裝。在工裝的輔助下，不再需要多專業(yè)人員協(xié)同，AR500B無人機(jī)的傳動同軸度調(diào)整誤差為0.1毫米，遠(yuǎn)低于設(shè)計要求的0.5毫米，AR500C無人機(jī)的傳動同軸度調(diào)整誤差更是降低至0.07毫米，極大提高了精度，確保了總裝質(zhì)量。

4天恢復(fù)一架機(jī)

今年9月，一架已交付試飛站的無人機(jī)出現(xiàn)故障，需要更換機(jī)身結(jié)構(gòu)后重新恢復(fù)這架機(jī)。由于試飛節(jié)點迫在眉睫，留給無人機(jī)總裝團(tuán)隊的時間只有5天。

恢復(fù)一架機(jī)難嗎？“可能比新總裝一架機(jī)還難?！边@是鄱陽無人機(jī)制造中心總裝現(xiàn)場總調(diào)度徐駿的答案?！耙匝b修房子類比，裝新機(jī)就像裝修新房，按部就班一道道工序來就行?；謴?fù)一架機(jī)就像裝修二手房，得先把原來的裝修拆掉，再來裝修，時間可能是前者的兩倍。”徐駿解釋道。正常來說，5天恢復(fù)一架機(jī)幾乎是不可能完成的任務(wù)。

接到這項緊急任務(wù)，無人機(jī)總裝團(tuán)隊馬不停蹄地干起來，大家吃住在廠房，每天工作到凌晨。然而就在這期間，徐駿接到噩耗，他的外婆去世了。由于他是現(xiàn)場的總調(diào)度，他的離開必然影響任務(wù)的進(jìn)展，悲痛之余，他只請了一天假，便匆匆趕回了基地。4天時間里，整個團(tuán)隊團(tuán)結(jié)協(xié)作，不分彼此，爆發(fā)了強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力，出色地完成了任務(wù)。

無人機(jī)總裝廠文化墻上寫著這樣一句話：“一群人，一件事，一條心，一起拼，一定贏?！彪S著任務(wù)量的增加，無人機(jī)總裝制造中心的人員隊伍不斷壯大，變的是人數(shù)，不變的是他們團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊文化。

距離年底僅剩一個多月，鄱陽基地?zé)o人機(jī)總裝廠房每天都是熱火朝天的工作場面，他們知道，還不能松勁，現(xiàn)在正是沖刺的時候。他們正朝著新的紀(jì)錄努力前進(jìn)。（周源） 來源：航空工業(yè)網(wǎng)站