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西班牙混動(dòng)四軸無(wú)人機(jī):空中懸??砷L(zhǎng)達(dá)10小時(shí)

據(jù)外媒報(bào)道,除了少數(shù)例外,大多數(shù)靠電池驅(qū)動(dòng)的多翼無(wú)人機(jī)通常的飛行時(shí)間都不會(huì)超過(guò)30分鐘。然而,混合動(dòng)力系統(tǒng)卻不是這樣的–其中一款配備該類(lèi)型系統(tǒng)的無(wú)人機(jī)最近就打破了它自己的續(xù)航記錄。這款由西班牙初創(chuàng)公司Quaternium制造的HYBRiX 2.1四軸飛行器采用了汽油/電池-電力混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

據(jù)稱(chēng),當(dāng)充滿(mǎn)電后飛機(jī)的飛行時(shí)間可長(zhǎng)達(dá)4小時(shí)。

西班牙混動(dòng)四軸無(wú)人機(jī):空中懸??砷L(zhǎng)達(dá)10小時(shí)

早在2017年,這款無(wú)人機(jī)的2.0版在空中飛行了整整4小時(shí)40分鐘,創(chuàng)下了世界紀(jì)錄。今年2月,2.1版的實(shí)驗(yàn)版超過(guò)了這個(gè)數(shù)字,運(yùn)行了8小時(shí)10分鐘?,F(xiàn)在,據(jù)報(bào)道,它可以在原地懸停10小時(shí)14分鐘,這再次打破了紀(jì)錄。

HYBRiX 2.1四軸飛行器采用了汽油/電池-電力混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

經(jīng)過(guò)改進(jìn)后的無(wú)人機(jī)擁有一個(gè)16L的超大燃料箱,另外雙沖程引擎增加了一個(gè)燃料噴射系統(tǒng)。據(jù)稱(chēng),后者由西班牙公司L?weheiser打造的系非常小,小到它的加入幾乎不對(duì)無(wú)人機(jī)構(gòu)成什么重量或性能損失。

在其現(xiàn)成的形式中,HYBRiX 2.1重13公斤,可攜帶10公斤貨物或配件,巡航速度50km/h,最高80km/h。

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