無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)學(xué)院AOPA駕駛執(zhí)照培訓(xùn)班報(bào)名通知
民航AOPA及執(zhí)照介紹
無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照與駕駛員合格證是由（中國(guó)民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司）和（中國(guó)AOPA頒發(fā)），考試拿雙證包含：（民用無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照和無(wú)人機(jī)駕駛員合格證），無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照是從事無(wú)人機(jī)行業(yè)基本的就業(yè)條件和基礎(chǔ)，取得無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照在無(wú)人機(jī)行業(yè)領(lǐng)域會(huì)獲得更多就業(yè)機(jī)會(huì)。
無(wú)人機(jī)目前在多個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用，農(nóng)林、放牧、航拍、航測(cè)、電力巡線、公安、消防、應(yīng)急救援等國(guó)家機(jī)關(guān)的應(yīng)用。 
將來(lái)無(wú)人機(jī)會(huì)取代更多傳統(tǒng)行業(yè)的工作方式，隨著無(wú)人機(jī)應(yīng)用范圍更加廣泛，相關(guān)法律法規(guī)的健全，更多“飛手”會(huì)持證上崗。作為年輕人，面對(duì)新行業(yè)的興起，無(wú)人機(jī)被廣泛應(yīng)用。
飛行管理規(guī)定暫行法
無(wú)人機(jī)黑飛，無(wú)證駕駛的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，隨著我國(guó)法令的完善，飛行前考取相關(guān)證件已成必然之勢(shì)。
第二十五條 民用無(wú)人機(jī)駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)依法取得與飛行活動(dòng)相應(yīng)的駕駛員資質(zhì)及證照。
第二十八條 民用無(wú)人機(jī)在管控區(qū)域飛行的，飛行位人員、應(yīng)當(dāng)依法向飛行管制部門申請(qǐng)飛行 空域和飛行計(jì)劃，經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施，飛行全程接受監(jiān)控。飛行單位、人員應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報(bào)備飛行空域，飛行計(jì)劃以及駕駛?cè)藛T證照等相關(guān)材料。
為什么要考無(wú)人機(jī)執(zhí)照？
1、在飛行管理日漸嚴(yán)峻的情況下，擁有證書才是合法飛行的前提
2、申請(qǐng)空域，申報(bào)航線
3、企業(yè)招投標(biāo)必備
理論培訓(xùn)
無(wú)人機(jī)概述與組成、飛行原理與飛行性能、氣象及相關(guān)法律法規(guī)、無(wú)人機(jī)遙控裝置設(shè)置、無(wú)人機(jī)操縱規(guī)范與緊急處理情況、系統(tǒng)檢查流程、任務(wù)執(zhí)行等課程。
實(shí)操培訓(xùn)
模擬飛行、無(wú)人機(jī)組裝及調(diào)試、地面站航線規(guī)劃及應(yīng)急操作、起飛與降落訓(xùn)練、無(wú)人機(jī)維修與保養(yǎng)、無(wú)人機(jī)應(yīng)急處理、操作規(guī)范、調(diào)參方法等課程。
報(bào)名條件
1） 年滿16周歲、無(wú)犯罪記錄
2） 初中以上文化程度。
3）報(bào)名時(shí)請(qǐng)攜帶本人身份證原件及電子版小兩寸白底免冠證件照
聯(lián)系我們
1）培訓(xùn)基地：呼和浩特市賽罕區(qū)學(xué)府路內(nèi)蒙古電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院
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