無(wú)人機(jī)考試內(nèi)容包括什么？

民用無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照分為三種：駕駛員證（視距內(nèi)駕駛員）、機(jī)長(zhǎng)證（超視距駕駛員），教員證。根據(jù)報(bào)考的不同類型又有所區(qū)別：

駕駛員證（視距內(nèi)駕駛員）科目順序：理論、綜合問(wèn)答、實(shí)踐飛行

機(jī)長(zhǎng)證（超視距駕駛員）實(shí)踐科目順序：理論、綜合問(wèn)答、實(shí)踐飛行、地面站

教員證實(shí)踐科目順序：理論、實(shí)踐飛行、綜合問(wèn)答。

（1）駕駛員又名視距內(nèi)駕駛員。視距內(nèi)（VLOS：Visual Line of Sight）運(yùn)行，指無(wú)人機(jī)在駕駛員或觀測(cè)員與無(wú)人機(jī)保持直接目視視覺(jué)接觸的范圍內(nèi)運(yùn)行，且該范圍為目視視距內(nèi)半徑不大于 500 米，人、機(jī)相對(duì)高度不大于 120 米。

（2）機(jī)長(zhǎng)又名超視距駕駛員。超視距（BVLOS：Beyond VLOS）運(yùn)行，是指無(wú)人機(jī)在目視視距以外的運(yùn)行。無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的機(jī)長(zhǎng)，在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間內(nèi)負(fù)責(zé)整個(gè)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行和安全。

（3）授權(quán)教員，是指持有具有教員等級(jí)的無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照，并依據(jù)其教員等級(jí)上規(guī)定的權(quán)利和限制執(zhí)行教學(xué)的人員，可培訓(xùn)駕駛員及機(jī)長(zhǎng)。

（4）機(jī)長(zhǎng)和駕駛員的最大不同在于駕駛員必須在機(jī)長(zhǎng)的指導(dǎo)下進(jìn)行作業(yè)，不能單獨(dú)作業(yè)；駕駛員只需要掌握GPS模式飛行就可以了，機(jī)長(zhǎng)還得學(xué)習(xí)姿態(tài)模式飛行，多考一門(mén)地面站設(shè)置，對(duì)飛行要求技術(shù)較高。

理論知識(shí)一般都很容易通過(guò)，但是實(shí)踐飛行難，重在練習(xí)。100道題100分，駕駛員70分以上為合格，機(jī)長(zhǎng)80分以上為合格。

實(shí)操考核包括考起飛、懸停、自旋一周（360度旋轉(zhuǎn)一周）、水平八字、降落等。不同機(jī)型考的內(nèi)容有所差別。這里主要講多旋翼，這個(gè)市場(chǎng)需求比較大：

視距內(nèi)駕駛員等級(jí)

多旋翼類別視距內(nèi)駕駛員等級(jí)實(shí)踐飛行考試科目可使用導(dǎo)航輔助模式（飛控內(nèi)、外回路均參與控制）

科目 a：懸停；科目 b：慢速水平 360°；科目 c：水平 8 字：左右兩圓直徑 6m；科目 d：定點(diǎn)降落

超視距駕駛員等級(jí)

多旋翼類別超視距駕駛員等級(jí)實(shí)踐飛行考試科目可使用增穩(wěn)模式（飛控僅內(nèi)回路參與控制）

科目 a：懸停；科目 b：慢速水平 360°；科目 c：水平 8 字：左右兩圓直徑 6m；科目 d：定點(diǎn)降落。

教員等級(jí)：

多旋翼類別教員等級(jí)實(shí)踐飛行考試科目可使用增穩(wěn)模式（飛控僅內(nèi)回路參與控制）（如適用）；

科目 a：懸停；科目 b：慢速水平 360°；科目 c：后退水平 8 字：左右兩圓直徑 6m；科目 d：定點(diǎn)降落

地面站科目考試程序按照飛行活動(dòng)組織實(shí)施的四個(gè)階段進(jìn)行，包括預(yù)先準(zhǔn)備、飛行前準(zhǔn)備、飛行實(shí)施和飛行后講評(píng)。只有通過(guò)前階段的考試后方可進(jìn)入下一階段的考試。

資格證是哪頒發(fā)的？

2018年8月14日，中國(guó)民航局開(kāi)始對(duì)《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》面向社會(huì)征求意見(jiàn)。自2018年9月1日起，民航局授權(quán)的行業(yè)協(xié)會(huì)AOPA頒發(fā)的現(xiàn)行有效的無(wú)人機(jī)合格證自動(dòng)轉(zhuǎn)換成民航局頒發(fā)的執(zhí)照。也就是說(shuō)，無(wú)人機(jī)駕駛員證直接由民航局管理，含金量大幅提高。

哪里可以學(xué)？

一般要去正規(guī)的經(jīng)經(jīng)AOPA審定合格的無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，比較可信。全國(guó)各地都有，主要看性價(jià)比和口碑了。廣東的就有比如北研航遙，取得合法訓(xùn)練空域資格，配備數(shù)十名中國(guó)AOPA資深無(wú)人機(jī)教員及助教。

學(xué)成可以做什么？

學(xué)成后可推薦實(shí)習(xí)、就業(yè)，優(yōu)秀學(xué)員錄入人才獵頭庫(kù)

一方面，可以做無(wú)人機(jī)飛手、測(cè)試員、研發(fā)，無(wú)人機(jī)的銷售、培訓(xùn)教官，學(xué)成后可推薦實(shí)習(xí)、就業(yè)，優(yōu)秀學(xué)員錄入人才獵頭庫(kù)。

另一方面，可以創(chuàng)業(yè)，組建航拍隊(duì)，承接政府企業(yè)第三方服務(wù)，做農(nóng)業(yè)植保方面的團(tuán)隊(duì)，也可以做無(wú)人機(jī)廠家、教育加盟商。