美國(guó)的一個(gè)公司公布了一款搭接翼無(wú)人機(jī)Converticopter,搭接翼的下機(jī)翼是安裝在機(jī)身上的常規(guī)的后掠翼，上機(jī)翼是安裝在垂尾頂上、帶較大下反（也就是倒 V 形）的前掠翼，翼梢小翼取消，上下機(jī)翼在翼尖直接搭接，或者在下機(jī)翼的翼展一半的中部某處搭接。搭接翼的上機(jī)翼也產(chǎn)生升力，并具有前掠翼的一切好處，但還有一些額外的好處。
由于上機(jī)翼的翼尖和下機(jī)翼搭接，翼尖的氣動(dòng)彈性發(fā)散不再成為問(wèn)題，大大簡(jiǎn)化了前掠的上機(jī)翼的設(shè)計(jì)和制造；后掠翼翼根不僅承受向上的升力，還承受向后的阻力，搭接的上機(jī)翼正好頂住下機(jī)翼，使受力情況大大改善，有利于減重。另外，上機(jī)翼和下機(jī)翼搭接后，全機(jī)在縱向上總的橫截面積分布更加平順，而沒(méi)有后掠翼翼尖之后出現(xiàn)截面積劇減的不連續(xù)，還有利于降低跨聲速阻力。
機(jī)翼的展開(kāi)長(zhǎng)度有兩米四，它起推進(jìn)作用的那個(gè)旋轉(zhuǎn)的雙層旋轉(zhuǎn)機(jī)翼被改為了位于機(jī)艙兩邊的旋轉(zhuǎn)單層旋翼，并且具備了垂直升起飛和長(zhǎng)時(shí)間飛行的能力，能夠在任何天氣的條件下使用。
搭接翼無(wú)人機(jī)Converticopter在任何一個(gè)公路上快速的起降，速度能夠達(dá)到每小時(shí)400英里左右，由于省去了在機(jī)場(chǎng)候機(jī)的時(shí)間，所以在中短旅途上面消耗的時(shí)間會(huì)更加的短，可用在邊界的空中巡視或者搜索救援等等任務(wù)。
內(nèi)部的電池能夠維持它一直飛行大概一個(gè)半小時(shí)，不過(guò)還有外部電源，安裝了外部的電源之后最高能夠維持它一直飛行五個(gè)小時(shí)！
設(shè)計(jì)這款搭接翼飛機(jī)的公司還準(zhǔn)備在下一步推出能夠載客的飛行器，并且在未來(lái)能夠提供家門口到家門口的客運(yùn)服務(wù)。
版權(quán)聲明：本文內(nèi)容由互聯(lián)網(wǎng)用戶自發(fā)貢獻(xiàn)，該文觀點(diǎn)僅代表作者本人。本站僅提供信息存儲(chǔ)空間服務(wù)，不擁有所有權(quán)，不承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。如發(fā)現(xiàn)本站有涉嫌抄襲侵權(quán)/違法違規(guī)的內(nèi)容， 請(qǐng)發(fā)送郵件至2161241530@qq.com 舉報(bào)，一經(jīng)查實(shí)，本站將立刻刪除。如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://www.sdanke.com/wurenjibaike/djiwurenzhishi/8525/
