導(dǎo)讀
據(jù)統(tǒng)計(jì),目前國內(nèi)測(cè)繪無人機(jī)市場(chǎng)容量已達(dá)2000+ 架,市場(chǎng)起量是否意味著產(chǎn)品方案已經(jīng)成熟?
測(cè)繪無人機(jī)的精度到底有多高?無人機(jī)作業(yè)效率又有什么優(yōu)勢(shì)?
這些問題,在今年FIG會(huì)議上,瑞士測(cè)繪公司Lerch Weber詳細(xì)介紹了他們利用天寶SX10地面激光掃描作為參考值,驗(yàn)證了senseFly 公司測(cè)繪無人機(jī) eBee Plus的數(shù)據(jù)精度、作業(yè)效率、以及無地面控制點(diǎn)測(cè)圖的精度,詳細(xì)如下:
01
測(cè)試場(chǎng)景
測(cè)區(qū)地點(diǎn)位于瑞士,面積約為4公頃(200mx200m)的碎石場(chǎng),屬于典型的UAV小區(qū)域工程測(cè)量場(chǎng)景,
02
三維激光作業(yè)
如圖,在測(cè)區(qū)的四個(gè)位置,用天寶SX10激光掃描儀進(jìn)行掃描獲得高精度地面點(diǎn)云數(shù)據(jù)作為參考數(shù)據(jù),
三維激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)如下:
03
無人機(jī)作業(yè)
飛機(jī)型號(hào):senseFly eBee plus
相機(jī)型號(hào):S.O.D.A RGB
飛控軟件:eMotion 3
處理軟件:Agisoft PhotoScan
機(jī)載RTK:接入瑞士CORS VRS差分服務(wù)
飛行計(jì)劃:為對(duì)比不同飛行高度對(duì)精度的影響,分布進(jìn)行兩次飛行,具體參數(shù)如下:
同時(shí),為對(duì)比有/無地面控制點(diǎn)對(duì)精度的影響情況,在測(cè)區(qū)內(nèi)均勻布置了9個(gè)控制點(diǎn),分布位置如下:
實(shí)際無人機(jī)作業(yè)軌跡如下:
04
無人機(jī)數(shù)據(jù)處理
根據(jù)對(duì)比策略,分別處理有控制點(diǎn)和無控制點(diǎn)在不同飛行高度的數(shù)據(jù),共得到四組點(diǎn)云,數(shù)據(jù)情況如下:
所得無人機(jī)點(diǎn)云數(shù)據(jù)如下:
05
數(shù)據(jù)分析
由于SX10在200米測(cè)程內(nèi)的掃描精度為3毫米,同時(shí)其點(diǎn)云密度要遠(yuǎn)高于UVA點(diǎn)云,所以把SX10采集的點(diǎn)云數(shù)據(jù)作為基準(zhǔn)數(shù)據(jù)評(píng)測(cè)無人機(jī)的點(diǎn)云精度,利用AutoCAD Civil 3D軟件,分別進(jìn)行三種對(duì)比分析:
1.公共點(diǎn)云差值對(duì)比@紅色區(qū)域
2.橫斷面切線對(duì)比@紫色斷面線
3.體積計(jì)算值對(duì)比@紅色區(qū)域
06
對(duì)比結(jié)果
四組點(diǎn)云數(shù)據(jù)的對(duì)比結(jié)果如下:
分析結(jié)論:
1、100米飛行高度的有控制點(diǎn)精度(std.dev)為5.2cm,無控制點(diǎn)精度為5.8cm。相差6mm,(換句話說,UAV RTK基本可以取代地面控制點(diǎn))
2、100米飛行高度的有控制點(diǎn)差值均值(mean)為5.5cm,無控制點(diǎn)差值均值為9.5cm。相差4cm,(可能是由于機(jī)載RTK螺旋天線高程方向的精度較差所致)
3、斷面分析如下:
07
工作效率對(duì)比
在這個(gè)項(xiàng)目中,免控制點(diǎn)無人機(jī)作業(yè)的效率大概比三維激光掃描高40%,如果是在大場(chǎng)景中對(duì)比,無人機(jī)的作業(yè)效率應(yīng)該更高。
08
無人機(jī)的優(yōu)勢(shì)
1、外業(yè)時(shí)間較短
2、不用到危險(xiǎn)區(qū)域架站作業(yè)
3、UAV可以重復(fù)航線飛行,更加便于監(jiān)控
4、UAV除了可以獲得點(diǎn)云,還能獲得真實(shí)的影像
5、UAV的成本更低,本案中大約是三維激光的三分之一
09
三維激光的優(yōu)勢(shì)
1、內(nèi)外業(yè)操作簡(jiǎn)單
2、點(diǎn)云精度高,密度大(本案eBee plus 約為40/㎡,SX10約為750/㎡)
3、可以室內(nèi)測(cè)量
10
結(jié)束語
基于無人機(jī)的行業(yè)應(yīng)用方案,已經(jīng)在農(nóng)業(yè)、電力、測(cè)繪、安防等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用,就測(cè)繪無人機(jī)而言,關(guān)鍵還是精度問題,現(xiàn)在各個(gè)廠家紛紛為無人機(jī)加入PPK、RTK、慣導(dǎo)等高精度模塊,同時(shí)對(duì)相機(jī)不斷改進(jìn)升級(jí),從半畫幅到全畫幅,從單鏡頭到多鏡頭,不斷調(diào)優(yōu)相機(jī)。
也許,測(cè)繪無人機(jī)正在進(jìn)入下一個(gè)增長(zhǎng)階段
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