炸機(jī)是種什么體驗(yàn)？小編收集了一些飛友們的無(wú)人機(jī)炸機(jī)心酸史，供大家借鑒食用
1.疲勞駕駛，把方向桿當(dāng)油門桿
在大熱天飛行了差不多20分鐘，當(dāng)我要降落時(shí)，卻把后退當(dāng)下降，把方向桿當(dāng)油門桿，回過神已經(jīng)撞撞撞上那該死的墻了！落地后風(fēng)葉還在掙扎，趕緊按下緊急停止鍵。T T
HS建議：
新手對(duì)遙控器不熟練，容易判斷失誤，特別是飛行時(shí)間太長(zhǎng)，可能會(huì)出現(xiàn)疲勞駕駛，要合理安排時(shí)間哦！
操作手法應(yīng)緩慢一點(diǎn)，給自己充足的時(shí)間判斷，所拍攝的景象也會(huì)更穩(wěn)，速度可以在視頻APP里后期加速的。
2.環(huán)境不佳，飛偏后繼續(xù)飛遠(yuǎn)
我在周圍有較多建筑物的空地起飛，GPS信號(hào)12顆我就放心了，結(jié)果起飛后卻明顯飛偏，我再飛高后，搖桿就不靈敏了，方向控制變得遲鈍，一直飛偏掛樓上了，幸好撿回來了。
HS建議：
確認(rèn)GPS信號(hào)12顆以上是對(duì)的！但周圍有建筑物遮擋容易出現(xiàn)GPS信號(hào)虛假的情況，應(yīng)當(dāng)選擇空曠場(chǎng)所。
起飛后飛偏，可能是地面干擾，可以上升至5米以上，觀察是否還會(huì)飛偏，如果穩(wěn)定懸停，且方向控制靈敏就可以正常航拍；如果仍飛偏，可能是電量不足、未進(jìn)行陀螺儀校準(zhǔn)等原因，也可以找客服分析。
3.往叢林處飛，圖傳斷了
我正向叢林飛，發(fā)現(xiàn)圖像卡頓了一下又繼續(xù)飛，這么幾次后，一抬頭飛機(jī)也不見了，因?yàn)橄路绞菨M山樹林，屬于無(wú)人區(qū)，根本就找不回來了炸機(jī)，后來又優(yōu)惠價(jià)復(fù)購(gòu)了一只。
HS建議：
圖傳卡頓后不要再往那個(gè)方向飛，說明附近有強(qiáng)烈干擾物體，應(yīng)及時(shí)返航哦親！
新手在飛行中不要只盯著屏幕看，也要時(shí)不時(shí)看下飛機(jī)，因?yàn)轱w機(jī)沒有避障功能，也許是撞到障礙物了。
最安全的方法，還是飛到高于周圍最高物體的高度，不過這樣所拍攝的景象卻不一定那么精彩！
4.萬(wàn)萬(wàn)沒想到，低電返航落水了
有一天在江邊飛，我用的是HS700，剩兩格電的時(shí)候我想再拍一會(huì)就好！直到剩一格電的時(shí)候，萬(wàn)萬(wàn)沒想到…它的程度設(shè)置是飛行距離小于15米范圍會(huì)自動(dòng)原地降落，結(jié)果就降落到水里了！早知道剩兩格電的時(shí)候就不在水邊飛了！
HS建議:
一定要熟悉說明書哦，特別是智能返航、智能跟隨、無(wú)頭模式、自定義飛行這幾項(xiàng)功能的程度設(shè)置！電量不足時(shí)，請(qǐng)預(yù)計(jì)好返航時(shí)間，及降落范圍！
這4個(gè)飛手故事真的又好笑又心酸，也讓我們有了寶貴的預(yù)防炸機(jī)經(jīng)驗(yàn)，如果你也有故事，快來留言分享吧！
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