1.環(huán)境問題
(1)地塊小。大多數(shù)植保無人機(jī)作業(yè)地塊大小介于3-8畝之間,起降頻率太高,而且并不是每塊都連在一起,轉(zhuǎn)場次數(shù)增加,田間道路難走,飛機(jī)過重,配套設(shè)施太多,這些都大大降低了作業(yè)效率,因此接訂單的時(shí)候一定要先詢問當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)田情況之后再做決定。
(2)樹線多。田地周圍都被大量的樹木包圍,飛機(jī)飛行危險(xiǎn)系數(shù)增加。到處可見高壓線,對飛機(jī)的電子磁羅盤影響較大,增加了飛機(jī)不穩(wěn)定因素,所以打藥必須避開樹木、高壓線等。
(3)民眾多。農(nóng)民對飛機(jī)比較好奇,每次到一個(gè)新地方打藥總會引起圍觀,其實(shí)這是特別危險(xiǎn)的現(xiàn)象,無論起飛還是降落都對飛手產(chǎn)生很大的影響和壓力,所以打藥的時(shí)候田地周圍20m之內(nèi)禁止無關(guān)人員入內(nèi),確保良好的噴灑環(huán)境。
2.飛行技巧
(1)飛行高度。根據(jù)飛機(jī)噴灑效果,建議飛機(jī)飛行高度1-2.5m,如果飛行過低不僅噴酒范圍小影響作業(yè)效率,而且飛行過低極有可能被農(nóng)作物拌倒入導(dǎo)致炸機(jī)。飛行過高,噴酒效果不好,農(nóng)民怨聲載道,適當(dāng)?shù)膰姙⒏叨龋死骸?/p>
(2)飛行速度。原則上在保證安全和噴灑效果的前提下飛行速度越快,效率就越高。但是在實(shí)際噴灑過程中發(fā)現(xiàn)對于10kg機(jī)型,機(jī)身重量加上電池和藥劑可以達(dá)25kg,慣性較大,如果飛行過快,很難按照自己的想法去控制飛機(jī)的飛行姿態(tài),出現(xiàn)掉高、停止困難等現(xiàn)象,加大了飛機(jī)事故率(也有可能是飛控種類不同,停止方式不同),但總的來看,建議10kg機(jī)型飛行速度在5m/s比較合適。
(3)視覺誤差。當(dāng)植保無人機(jī)飛行距離過遠(yuǎn)的時(shí)候,人眼已經(jīng)不能判斷飛機(jī)與其他物體的距離,無論是前后還是左右,作業(yè)過程中都容易產(chǎn)生視覺誤差。這就要求地勤根據(jù)自己的判斷給予飛手正確的信號指示。當(dāng)然也可以從技術(shù)上做突破,使飛機(jī)可以自動(dòng)判斷停止的時(shí)機(jī)并做出相應(yīng)的動(dòng)作,雖說目前已經(jīng)有了規(guī)劃路線自動(dòng)飛行的技術(shù),但是對于環(huán)境復(fù)雜的農(nóng)田來說終究不太適合。
3.人員分配
通過這次的打藥,對于植保無人機(jī)來說,每架飛機(jī)至少要3個(gè)人:飛手、信號手、地勤。如果只有兩個(gè)人的話,信號手不可能來回跑加藥換電池,所以這些工作都落到了飛手的身上,浪費(fèi)了大量的時(shí)間,飛手應(yīng)只負(fù)責(zé)起降和打藥,不能讓其他的問題打亂噴藥的節(jié)奏。所以合理的人員分配同樣能大幅度提高作業(yè)的效率。
4.飛前檢查
每次使用天鷹兄弟植保無人機(jī)打藥,起飛之前一定要做好安全檢查,檢查電機(jī)是否松動(dòng),槳葉是否平衡,GPS位置是否正確,安裝是否牢固,電池電量要保證夠用,遙控器電量要充足,衛(wèi)星信號必須達(dá)到起飛的最低標(biāo)準(zhǔn)。做好安全檢查,是對飛機(jī)和人身安全的負(fù)責(zé)。
5.緊急情況的處理
(1)飛機(jī)突然失控。對于飛機(jī)突然失控,很多飛手會因?yàn)榫o張而不知所措,致使事態(tài)更加嚴(yán)重。在這里告誡大家,遇到這種情況,需要保持冷靜,就算不能保持冷靜也要記得:迅速把飛行模式改為手動(dòng),因?yàn)檫@樣做也就斷了飛機(jī)和GPS的聯(lián)系,如果是GPS模塊出現(xiàn)問題,這樣做無疑是最合適的,模式切換之后可以迅速取得對飛機(jī)的控制,這時(shí)候不要急著把飛機(jī)降落,要先加大油門,拉高飛機(jī)在空中糾正飛機(jī)的姿態(tài),尋找合適的降落地點(diǎn),慢慢下落,直到安全著陸。
(2)機(jī)身出現(xiàn)異常。如果飛機(jī)自身硬件出現(xiàn)異常,比如電機(jī)突然停止工作,這就要考驗(yàn)飛手的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)了,總之要盡量穩(wěn)住飛機(jī)的飛行姿態(tài)(對于八軸飛機(jī)來說一個(gè)電機(jī)停轉(zhuǎn)是可以控制的),慢慢降落,如果真的確實(shí)不能控制,那就遵循寧可炸機(jī),不可傷人的原則緊急迫降。
植保作業(yè)過程中會有很多各種各樣的意想不到的問題出現(xiàn),但是要記住,要時(shí)刻保持冷靜,相信自己的判斷,平時(shí)要做大量的練習(xí),學(xué)習(xí)更多的飛行知識總結(jié)前輩的飛行經(jīng)驗(yàn),要想成為合格的飛手,就要親身投入到實(shí)地植保作業(yè)中。
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