無(wú)人駕駛飛機(jī)用于防御、應(yīng)急響應(yīng)、人道主義援助與救災(zāi)、保護(hù)、疾病控制、醫(yī)療保健、農(nóng)業(yè)、天氣預(yù)報(bào)、海事、廢物管理等用途。

無(wú)人機(jī)技術(shù)已經(jīng)被國(guó)防組織和精通技術(shù)的消費(fèi)者使用了很長(zhǎng)時(shí)間。但是，這項(xiàng)技術(shù)的好處遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了這些領(lǐng)域。

隨著無(wú)人機(jī)的可及性不斷提高，商業(yè)領(lǐng)域中許多最危險(xiǎn)和高薪的工作已經(jīng)為無(wú)人機(jī)技術(shù)的替代做好了準(zhǔn)備。安全，經(jīng)濟(jì)高效的解決方案的用例范圍從數(shù)據(jù)收集到交付。隨著自主權(quán)和避免碰撞技術(shù)的提高，無(wú)人機(jī)執(zhí)行日益復(fù)雜的任務(wù)的能力也將提高。

根據(jù)普華永道，使用無(wú)人機(jī)的新興全球商務(wù)服務(wù)市場(chǎng)價(jià)值超過(guò)$ 127B。隨著越來(lái)越多的公司希望利用這些商業(yè)機(jī)會(huì)，對(duì)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的投資也在增長(zhǎng)。

無(wú)人駕駛飛機(jī)或無(wú)人飛行器（UAV）通常是指通過(guò)多種技術(shù)組合運(yùn)行的無(wú)人駕駛飛機(jī)，這些技術(shù)包括計(jì)算機(jī)視覺(jué)，人工智能，物體回避技術(shù)等。但是無(wú)人機(jī)也可以是自主運(yùn)行的地面或海上車(chē)輛。

下面，我們探討了眾多公司將無(wú)人機(jī)技術(shù)用于各個(gè)行業(yè)的商業(yè)目的的方式。

1.防御

雖然軍用無(wú)人機(jī)已經(jīng)使用了十多年了（“捕食者”無(wú)人機(jī)是最著名的無(wú)人機(jī)），但地面部隊(duì)現(xiàn)在正定期使用較小的便攜式無(wú)人機(jī)。

自2014年以來(lái)，美國(guó)在無(wú)人機(jī)技術(shù)上的軍事支出已從每年剛剛超過(guò)$ 4B增至每年約$ 9B，該技術(shù)的軍事支出預(yù)計(jì)將占軍事預(yù)算的整體百分比增長(zhǎng)，這為專業(yè)的無(wú)人機(jī)制造商和軟件開(kāi)發(fā)人員提供了機(jī)會(huì)。根據(jù)巴德學(xué)院無(wú)人機(jī)研究中心的說(shuō)法。據(jù)估計(jì)，全球95個(gè)國(guó)家已經(jīng)擁有某種形式的軍用無(wú)人機(jī)技術(shù)，而十年前只有60個(gè)。

許多無(wú)人機(jī)是專門(mén)為監(jiān)視而設(shè)計(jì)的，而其他無(wú)人機(jī)則是為進(jìn)攻性行動(dòng)而設(shè)計(jì)的。Prox Dynamics是一家軍事級(jí)無(wú)人機(jī)制造商，在16年第4季度被FLIR Systems收購(gòu)，它提供了包括美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)，英國(guó)陸軍，澳大利亞陸軍和挪威武裝部隊(duì)在內(nèi)的世界上許多軍隊(duì)使用的偵察無(wú)人機(jī)之一。

除了使用新的空中技術(shù)外，軍隊(duì)還繼續(xù)使用無(wú)人地面車(chē)輛（UGV）來(lái)領(lǐng)導(dǎo)戰(zhàn)術(shù)計(jì)劃。初創(chuàng)公司Clearpath Robotics生產(chǎn)無(wú)人機(jī)和無(wú)人地面車(chē)輛UGV，并列出了美國(guó)國(guó)防部，美國(guó)陸軍和美國(guó)海軍作為客戶。

2.應(yīng)急響應(yīng)

攝像頭技術(shù)的創(chuàng)新對(duì)無(wú)人機(jī)的日益使用產(chǎn)生了重大影響。配備紅外熱像儀的無(wú)人機(jī)為應(yīng)急小組提供了一種理想的解決方案，用于識(shí)別肉眼難以發(fā)現(xiàn)的受害者。

2017年，路虎與奧地利紅十字會(huì)合作設(shè)計(jì)了一種特殊的作業(yè)車(chē)輛，該車(chē)輛配備了安裝在車(chē)頂?shù)臒岢上駸o(wú)人機(jī)。該車(chē)輛包括一個(gè)集成的著陸系統(tǒng)，該系統(tǒng)可使無(wú)人機(jī)在運(yùn)動(dòng)中安全地著陸在車(chē)輛頂部。這個(gè)名為“ Project Hero”的定制路虎發(fā)現(xiàn)，希望通過(guò)加快響應(yīng)時(shí)間來(lái)挽救生命。

去年，無(wú)人機(jī)制造商大疆創(chuàng)新推出了一項(xiàng)緊急響應(yīng)計(jì)劃，該計(jì)劃使第一響應(yīng)者可以使用公司的某些無(wú)人機(jī)和外圍設(shè)備，并獲得技術(shù)支持和幫助。到目前為止，DJI已與洛杉磯和門(mén)洛帕克的消防部門(mén)以及阿拉米達(dá)縣警長(zhǎng)辦公室合作。

初創(chuàng)公司和大學(xué)也在設(shè)計(jì)用于搜索和救援的系統(tǒng)?？娠w行性提供了一種耐碰撞的無(wú)人機(jī)，旨在在視線受限的狹窄區(qū)域（應(yīng)急小組經(jīng)常遇到的環(huán)境）中運(yùn)行。

此外，代爾夫特理工大學(xué)還測(cè)試了可以按需提供除顫器的救護(hù)車(chē)無(wú)人機(jī)。通過(guò)擴(kuò)展現(xiàn)有的緊急基礎(chǔ)設(shè)施，無(wú)人機(jī)可能能夠顯著提高世界各地農(nóng)村和城市地區(qū)的生存率。

3.人道主義援助與救災(zāi)

除了緊急響應(yīng)外，無(wú)人機(jī)在自然災(zāi)害期間也被證明是有用的。在颶風(fēng)和地震之后，無(wú)人機(jī)被用于評(píng)估損失，確定受害者并提供援助。在某些情況下，它們完全有助于預(yù)防災(zāi)難。

2017年，無(wú)人機(jī)被用來(lái)幫助恢復(fù)受哈維颶風(fēng)破壞的地區(qū)的電力，并調(diào)查洪災(zāi)地區(qū)的破壞并協(xié)助搜救工作。

為了幫助監(jiān)視和撲滅森林大火，正在部署配備有熱像儀的監(jiān)視無(wú)人機(jī)以檢測(cè)異常的森林溫度。這樣，團(tuán)隊(duì)就可以識(shí)別最容易發(fā)生森林大火的區(qū)域，或者在開(kāi)始后幾分鐘就可以識(shí)別大火。

對(duì)這種技術(shù)的需求正在增長(zhǎng)。2019年，國(guó)防部正式要求在自然災(zāi)害期間可以部署的無(wú)人機(jī)，以向受災(zāi)地區(qū)分發(fā)食物和水。

4.保護(hù)

偷獵和氣候變化對(duì)全球野生動(dòng)植物的健康產(chǎn)生了巨大影響。根據(jù)世界野生動(dòng)物基金會(huì)的估計(jì)，每年有數(shù)千種物種滅絕。為了應(yīng)對(duì)這一趨勢(shì)，保護(hù)主義者正在采用創(chuàng)新方法來(lái)保護(hù)和研究我們的全球生態(tài)系統(tǒng)。結(jié)合地理空間圖像，無(wú)人機(jī)現(xiàn)在用于監(jiān)視和跟蹤動(dòng)物。

利物浦約翰摩爾大學(xué)自然科學(xué)學(xué)院的一個(gè)團(tuán)隊(duì)正在建立一個(gè)自動(dòng)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以追蹤瀕臨滅絕的物種，并將有關(guān)其健康的信息傳回研究人員。

大疆創(chuàng)新在保護(hù)區(qū)內(nèi)開(kāi)展工作，提供無(wú)人機(jī)服務(wù)，以幫助團(tuán)隊(duì)進(jìn)行研究而不干擾自然棲息地。海洋聯(lián)盟就是使用無(wú)人機(jī)（例如海洋SnotBot）收集樣本的組織的一個(gè)示例，特別是鯨魚(yú)的粘液。除了促進(jìn)生態(tài)系統(tǒng)研究外，無(wú)人機(jī)還可以使保護(hù)主義者與偷獵者作斗爭(zhēng)。

5.疾病控制

追蹤動(dòng)物還可以使研究人員追蹤疾病。倫敦衛(wèi)生和熱帶醫(yī)學(xué)學(xué)院已使用配備了熱成像儀的無(wú)人機(jī)來(lái)追蹤菲律賓巴拉望?。ǒ懠彩且粋€(gè)活躍威脅地區(qū)）的獼猴運(yùn)動(dòng)。

追蹤這些動(dòng)物的能力為傳染病的可能運(yùn)動(dòng)及其從動(dòng)物到人類的跳躍提供了進(jìn)一步的見(jiàn)識(shí)。同樣，微軟正在利用無(wú)人機(jī)技術(shù)來(lái)捕獲和測(cè)試蚊子的傳染病。理想情況下，這種情報(bào)可以用來(lái)保護(hù)當(dāng)?shù)鼐用?，并且將?lái)可以幫助預(yù)防流行病的發(fā)生。

無(wú)人機(jī)幫助對(duì)抗的另一種疾病是血吸蟲(chóng)病，這是一種由寄生蟲(chóng)引起的熱帶病。由華盛頓大學(xué)和斯坦福大學(xué)的科學(xué)家組成的一組研究人員開(kāi)創(chuàng)了一種實(shí)驗(yàn)方法，用于追蹤血吸蟲(chóng)病的傳播并預(yù)測(cè)其傳播。該團(tuán)隊(duì)的方法不是使用動(dòng)物，而是使用無(wú)人機(jī)和衛(wèi)星圖像來(lái)跟蹤“無(wú)根的，漂浮的植被”的存在，在這些地方傳播疾病的蝸牛成為它們的棲息地-通過(guò)無(wú)人機(jī)圖像找到這些位置可以使那些研究人員知道哪些區(qū)域處于更高的位置血吸蟲(chóng)病感染的風(fēng)險(xiǎn)。

6.醫(yī)療保健

現(xiàn)代醫(yī)學(xué)對(duì)預(yù)防疾病，增加預(yù)期壽命和提高總體生活水平產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。但是，世界上許多農(nóng)村地區(qū)都無(wú)法獲得高質(zhì)量的醫(yī)療服務(wù)。盡管可以通過(guò)傳統(tǒng)方式提供醫(yī)療用品，但在某些情況下需要快速獲取藥品，血液和醫(yī)療技術(shù)-無(wú)人機(jī)可以滿足需求。

2018年，北卡羅萊納州的WakeMed Health＆Hospital與州交通部門(mén)合作開(kāi)展了一項(xiàng)試點(diǎn)計(jì)劃，以測(cè)試使用無(wú)人機(jī)在醫(yī)院校園之間運(yùn)送醫(yī)療包裹的可行性。

經(jīng)過(guò)一系列成功的測(cè)試后，WakeMed與加利福尼亞的無(wú)人機(jī)制造商Matternet建立了伙伴關(guān)系，后來(lái)又與UPS建立了伙伴關(guān)系，以進(jìn)一步發(fā)展醫(yī)院的無(wú)人機(jī)交付工作。

Zipline International是一家資金雄厚的風(fēng)險(xiǎn)投資支持的醫(yī)療交付公司。Zipline已公開(kāi)籌集了總計(jì)2.37億美元的資金，可在整個(gè)非洲農(nóng)村地區(qū)提供無(wú)人機(jī)。Flirtey是交付領(lǐng)域的另一家初創(chuàng)企業(yè)，它正在尋求藥物的運(yùn)輸。

7.農(nóng)業(yè)

世界各地的農(nóng)民都在不斷努力降低成本，提高產(chǎn)量。

通過(guò)使用無(wú)人機(jī)，農(nóng)業(yè)工人能夠收集數(shù)據(jù)，自動(dòng)化冗余過(guò)程并提高效率。

例如，Raptor Maps是一家農(nóng)業(yè)分析初創(chuàng)公司，它依靠無(wú)人機(jī)來(lái)幫助農(nóng)民更好地預(yù)測(cè)其潛在收獲。

無(wú)人機(jī)吸引人們關(guān)注的另一個(gè)領(lǐng)域是農(nóng)作物的種植，這一過(guò)程可能是重復(fù)的，耗時(shí)的并且注重細(xì)節(jié)。為了解決這個(gè)問(wèn)題，設(shè)備制造商Case IH建造了自動(dòng)拖拉機(jī)，而Abundant Robotics正在開(kāi)發(fā)一種自動(dòng)采摘產(chǎn)品的解決方案。播種種子可能是同樣耗能的過(guò)程，但像DroneSeed這樣的公司在2017年從Social Capital籌集了510萬(wàn)美元，他們正在尋求通過(guò)使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行空中種子傳播來(lái)簡(jiǎn)化這項(xiàng)任務(wù)。

在研究方面，無(wú)人機(jī)也已被用來(lái)為花朵授粉。有朝一日，這種方法可能有助于彌補(bǔ)蜂群數(shù)量的減少。

8.天氣預(yù)報(bào)

科學(xué)家正在利用新形式的硬件和軟件來(lái)收集數(shù)據(jù)，以幫助研究氣候并更好地預(yù)測(cè)全球天氣系統(tǒng)的未來(lái)變化。如今，大多數(shù)數(shù)據(jù)是通過(guò)固定結(jié)構(gòu)收集的，或通過(guò)地理空間成像解決方案捕獲的。但是，無(wú)人駕駛飛機(jī)提供了一種通用的選擇，可以隨著飛行的發(fā)展而在物理上遵循天氣模式。

除了飛行器以外，水基無(wú)人水面飛行器（USV）也在改變數(shù)據(jù)收集的方式。Saildrone開(kāi)發(fā)了一種自主帆船，該帆船可從海面收集海洋和大氣數(shù)據(jù)。

與華盛頓大學(xué)大氣科學(xué)家合作進(jìn)行的Saildrones試點(diǎn)項(xiàng)目，目前正在灣區(qū)附近的西海岸活躍。作為研究的一部分，該公司的6架無(wú)人機(jī)正在自發(fā)地在岸邊收集數(shù)據(jù)。該項(xiàng)目背后的科學(xué)家希望無(wú)人機(jī)收集的數(shù)據(jù)將有助于使天氣預(yù)報(bào)更加準(zhǔn)確。

9.海事

如今，在國(guó)際商船上服務(wù)的估計(jì)有165萬(wàn)人，在海洋和港口中航行需要大量的專業(yè)知識(shí)和勞動(dòng)力。但是隨著海洋數(shù)據(jù)量的增加和自主性的創(chuàng)新，無(wú)人駕駛海上車(chē)輛可能成為海上運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。羅爾斯·羅伊斯（Rolls-Royce）已經(jīng)完成了許多遙控遠(yuǎn)程無(wú)人駕駛船的試驗(yàn)。

檢驗(yàn)船舶也是該行業(yè)的重要組成部分。羅爾斯·羅伊斯公司計(jì)劃使用小型無(wú)人機(jī)來(lái)幫助檢查水面以上的船舶，而初創(chuàng)公司Orobotix設(shè)計(jì)了一種水下無(wú)人機(jī)，用于從下方檢查船體。

荷蘭，丹麥和挪威等國(guó)家/地區(qū)已經(jīng)使用無(wú)人機(jī)來(lái)發(fā)現(xiàn)犯有排放違規(guī)行為的船舶。無(wú)人駕駛車(chē)輛可以離開(kāi)港口數(shù)英里遠(yuǎn)，以檢測(cè)排放并識(shí)別違法者。

10.廢物管理

回收和生物降解改善了全球廢物管理。但是，廢物收集方面的創(chuàng)新仍在不斷涌現(xiàn)，其中包括有助于清潔海洋的無(wú)人機(jī)。RanMarine運(yùn)營(yíng)著類似于Roomba的無(wú)人駕駛海上交通工具，用于在港口和港口收集廢物，而RedZone Robotics專注于用于幫助維護(hù)廢水管理系統(tǒng)的機(jī)器人。

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