無人機專業(yè)屬于近幾年的新興專業(yè)，在2015年之前只有極少數(shù)院校設立有該專業(yè)，自2015年我國各層次院校的無人機專業(yè)，才如雨后春筍般建立起來。新專業(yè)的建立面臨的重要問題之一就是教材，教材是無人機職業(yè)教育的重要一環(huán)。目前我國無人機專業(yè)的教材現(xiàn)狀如何？我們針對無人機專業(yè)所使用的教材，搜集了一些資料，并對近10個大中專院校無人機專業(yè)的教師和學生進行了調研。

脫離野蠻生長狀態(tài)，無人機專業(yè)教材初成體系

2016年4月，全國職業(yè)院校無人機專業(yè)教材編寫委員會成立，委員會成員有知名航天院校教授、無人機專家、職業(yè)教育專家?？梢哉f，從那時起無人機專業(yè)教材的發(fā)展開始慢慢脫離野蠻生長的狀態(tài)，開始向體系化發(fā)展。時隔近3年的時間，現(xiàn)在無人機專業(yè)的教材發(fā)展情況如何？根據(jù)我們搜集的資料顯示，目前成體系的無人機教材主要是由西北工業(yè)大學出版社和航空工業(yè)出版社出版。

下圖為西北工業(yè)大學書單：

西北工業(yè)大學出版社依托西北工業(yè)大學的無人機特種技術國家重點實驗室和無人機系統(tǒng)國家工程中心的學科優(yōu)勢，聯(lián)合全國院校無人機教育聯(lián)盟，全國多所航空院校無人機專業(yè)領域專家學者共同編寫了上圖所示的全國首套無人機應用技術專業(yè)系列教材和圖書，其中大部分圖書的出版時間集中在2018年7、8月。

航空工業(yè)出版社出版的系列教材則于2018年9月推出，是韋加無人機聯(lián)合北京航空航天大學、南京航空航天大學、西北工業(yè)大學及部分航空類職業(yè)院校所編寫的。書單如下：無人機系統(tǒng)導論、無人機組裝與調試、無人機飛行原理、無人機自動控制技術、無人機系統(tǒng)維修與養(yǎng)護、無人機操控應用技術、無人機動力技術、無人機法律與法規(guī)嘗試、無人機運行氣象知識、無人機攝影攝像技術、無人機測繪應用技術、無人機農(nóng)業(yè)植保技術、無人機電力巡線技術、無人機系統(tǒng)設計基礎、無人機自動駕駛儀開發(fā)基礎、無人機專業(yè)英語。

此外，清華大學出版社、北京航空航天大學出版社、西安電子科技大學出版社、高等教育出版社、電子工業(yè)出版社等出版社，2018年也相繼出版了部分相對分散的無人機專業(yè)教材。

（高等教育出版社教材）

（清華大學出版社教材）

（電子工業(yè)出版社）

（西安電子科技大學出版社）

從以上資料可以看出，目前無人機專業(yè)教材已開始初成體系，逐漸脫離野蠻生長的狀態(tài)，但也僅僅是初成體系，大部分出版社出版的教材還是相對分散，并有一定的重復性，無人機專業(yè)教材的體系化發(fā)展還需要一段路要走。

無人機專業(yè)教材偏基礎，缺乏行業(yè)應用相關實用知識

這些已出版的教材是否被設有無人機專業(yè)的院校選用？教材又是否適用于無人機專業(yè)？我們對一些無人機專業(yè)的教師和學生進行了調研。

根據(jù)受訪者提供的信息，大部分院校無人機專業(yè)所選取教材的出版社各不相同，但基本都是上述提到的幾個出版社。選取的教材種類大都是偏基礎類、科普類的教材，諸如：多旋翼無人機技術基礎、無人機結構與系統(tǒng)、無人機技術概論、空氣動力學、通用航空知識等。少部分院校會有涉及某一個行業(yè)應用領域的教材，比如無人機航測、植保案例等，但少有涉及全部行業(yè)應用領域的。

大部分受訪者都認為這樣的教材分配比例并不全面且不成體系，雖然可以幫助學生掌握無人機的基礎知識，了解無人機的歷史發(fā)展，但并不實用，對于實操起到的作用少之又少。

相對學校選用的教材都是基礎類教材，部分進行校企合作的學校使用的企業(yè)定制教材就比較全面，比如韋加。從前面韋加的書單中可以看出，他們的教材相對來說更具備實用性也更全面，幾乎涉及了全部當下比較熱門的行業(yè)應用領域，這對于未來學生選擇就業(yè)方向和實操技能訓練都有一定的幫助。

受訪者都希望，能增加一些有關無人機行業(yè)應用的實用型教材，學習和掌握諸如航拍、航測、植保、電力巡檢等行業(yè)應用的飛行要求，以及增加一些與飛控調參、組裝維修相關的教材。有一位受訪者表示：“企業(yè)的教材讓我們可以更輕松地踏入社會，在某種程度上可以說，無人機專業(yè)的亮點就是先有企業(yè)再有專業(yè)，如果沒有無人機企業(yè)來支撐，無人機專業(yè)發(fā)展不起來?！?/p>

無人機專業(yè)教材直接使用率不高，講義使用多于教材

大部分受訪者表示，平時上課教學老師使用講義較多，老師會挑選課本中的重要內容放入講義中，并根據(jù)自身的工作經(jīng)驗給學生進行簡單化的講解。偶爾還會結合相應的視頻素材進行講解，比如：無人機組裝調試、穿越機比賽、飛行教學等視頻。這樣更利于學生吸收知識，非重點部分的內容就需要學生課下進行自學。有學生說：“教材上有部分內容涉及太深，老師用講義的方式進行講解，更容易理解。”

但如此看來教材更像是為教師備課準備的，普通學生的教材直接使用率其實并不算高。不算高的教材使用率背后是相對較高的教材價格，我們采訪的一半以上的受訪者表示，每學期都要購買3本以上的教材，每本教材20-90元不等，還有某個學校的教材高至每本百元以上。

還有少部分受訪者表示，老師上課只使用課本來講解，但會根據(jù)課本內容進行一定的拓展。不過有一名受訪者表示，他們上課時老師都是照本宣科的念教材，雖然教材直接使用率高了，但教學質量沒有上去，完全學不到有用的知識。

這也一定程度上反映了，目前無人機職業(yè)教育的痛點問題師資力量良莠不齊的問題，部分院校無人機專業(yè)的教師并不具備無人機專業(yè)知識，無法給學生進行深入淺出的講解。有采訪者表示：“無論教材質量有多好，倘若師資力量跟不上，學生的能力也得不到提高?！?/p>

結語

目前由于無人機教材初成體系，各個院校對于教材的選用還屬于不統(tǒng)一的狀態(tài)，這也就使得無人機專業(yè)并沒有相對統(tǒng)一的教學體系和課程體系。這就需要無人機專業(yè)院校、無人機企業(yè)、高校的專家學者通力合作，加快體系化無人機教材的編寫工作。