2019年2月13日英國航天防務(wù)安全與航天工業(yè)協(xié)會網(wǎng)站上發(fā)表的一篇文章稱，無人機(jī)的廣泛應(yīng)用創(chuàng)造了許多機(jī)會，無論是零售包裹運輸、區(qū)域安全防護(hù)，還是偏遠(yuǎn)地區(qū)的失蹤人員搜救。然而，英國蓋特威克機(jī)場在2018年圣誕節(jié)前被迫關(guān)閉，再次表明無人機(jī)可能被惡意使用，并產(chǎn)生巨大影響。幾天后，警方和機(jī)場結(jié)束了對無人機(jī)入侵的調(diào)查，但這一事件進(jìn)一步凸顯了重要區(qū)域保護(hù)對高效反無人機(jī)技術(shù)的迫切需求。目前，雖然英國工業(yè)已經(jīng)能夠提供各種反無人機(jī)技術(shù)，但這種設(shè)備的廣泛部署仍然面臨一些障礙。
反無人機(jī)技術(shù)可分為探測、跟蹤和識別(DTI)設(shè)備和反設(shè)備。其中，DTI通常使用多種傳感器，包括射頻探測器、特殊雷達(dá)和光電/紅外系統(tǒng)。對策可分為動態(tài)對策和電子對策。動態(tài)反制措施包括一系列裝備，如簡單的霰彈槍到肩網(wǎng)炮，或自帶捕網(wǎng)發(fā)射器的無人機(jī)。電子對抗設(shè)備包括各種可能影響GPS導(dǎo)航、商用射頻頻段或其他控制鏈路的干擾系統(tǒng)。
然而，這些對策在實際應(yīng)用中面臨許多限制。比如蓋特威克的警察不能完全捍衛(wèi)用槍擊落無人機(jī)的合理性，怕子彈會誤傷周圍幾英里內(nèi)的旁觀者。同時，在機(jī)場、電廠、體育場、監(jiān)獄等重要區(qū)域部署反無人機(jī)設(shè)備仍面臨法律障礙。根據(jù)航空飛行法規(guī)，在英國干擾飛行器飛行是違法的，無人機(jī)目前被認(rèn)為是飛行器的一種。同時，根據(jù)《無線電法令》，干擾商用射頻頻段和GPS信號是違法的。最后，攔截?zé)o人機(jī)的權(quán)力主要由警方控制。因此，蓋特威克機(jī)場的安全人員無論如何處置無人機(jī)都是非法的，包括啟動無人機(jī)鏈路的電子干擾設(shè)備。
英國政府收集了一系列建議，包括在機(jī)場附近設(shè)立更廣泛的無人機(jī)禁飛區(qū)，加強(qiáng)警方處理非法使用無人機(jī)的權(quán)力，以及加快評估反無人機(jī)技術(shù)用于后續(xù)部署。英國航空航天國防、安全和航天工業(yè)協(xié)會(ADS)為這些提案的談判做出了貢獻(xiàn)，并將繼續(xù)支持工業(yè)界和政府在反無人機(jī)技術(shù)方面的合作和對話，特別是促進(jìn)英國目前正在協(xié)商的《航空2050綠皮書》的發(fā)展。
無人機(jī)為英國經(jīng)濟(jì)和社會提供了巨大的機(jī)遇，但如果被惡意使用，也可能帶來巨大的挑戰(zhàn)。無人機(jī)非常復(fù)雜，需要綜合解決方案。很多行業(yè)組織，包括ADS資助的無人機(jī)平臺和反無人機(jī)特別任務(wù)組，都在努力幫助解決這個問題。
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