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無(wú)人機(jī)新手不容錯(cuò)過(guò)的,6條無(wú)人機(jī)安全飛行“金律”

無(wú)人機(jī)現(xiàn)在越來(lái)越深入的融入我們的生活,大家都想來(lái)一次暢快的爽飛,但起飛前這6條安全飛行準(zhǔn)則必須知道。

1 嚴(yán)格遵守禁飛區(qū)設(shè)定

嚴(yán)格遵守禁飛區(qū)設(shè)定

嚴(yán)格遵守禁飛區(qū)設(shè)定,以北京為例,六環(huán)內(nèi)禁飛,機(jī)場(chǎng)周圍8公里范圍禁飛,有責(zé)任感的飛行器廠商在禁飛區(qū)內(nèi)嚴(yán)格禁止起飛,也不要試圖以屏蔽GPS信號(hào)等方式進(jìn)行欺騙在禁飛區(qū)內(nèi)飛行,一旦產(chǎn)生事故是相當(dāng)危險(xiǎn)的。

2 不要在人流車輛密集區(qū)域使用無(wú)人機(jī)

不要在人流車輛密集區(qū)域使用無(wú)人機(jī)
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絕對(duì)不要在人流車輛密集區(qū)域使用無(wú)人機(jī),即使不是禁飛區(qū),也要盡量避開(kāi)鐵路、公路、高壓線網(wǎng)、高層建筑等環(huán)境。飛手在操作無(wú)人機(jī)時(shí),很容易造成周遭人員的圍觀,在起降時(shí)一定要注意驅(qū)散圍觀人群以免造成傷害。此外千萬(wàn)不要以飛行器危險(xiǎn)動(dòng)作驚嚇?biāo)藶闃?lè)。

3 惡劣天氣不要飛行無(wú)人機(jī)

惡劣天氣不要飛行無(wú)人機(jī)

遇到雨雪、大風(fēng)等惡劣天氣不要強(qiáng)行飛行,這樣很容易令飛行器失控。

4 不要在室內(nèi)飛行無(wú)人機(jī)

不要在室內(nèi)飛行無(wú)人機(jī)

不要輕易嘗試在室內(nèi)飛行,沒(méi)有GPS輔助的無(wú)人機(jī)在室內(nèi)和室外完全是兩個(gè)東西,操作感完全不同。即便有光流輔助,也是有較大差距的。

5 不要兒童使用無(wú)人機(jī)

不要兒童使用無(wú)人機(jī)

無(wú)人機(jī)不是玩具,兒童不可輕易嘗試,成年人也要在經(jīng)過(guò)足夠練習(xí)的情況下使用,永遠(yuǎn)不要把這個(gè)當(dāng)成一件簡(jiǎn)單的事情, 新手很容易做出超出自己能力范圍的操作,比如升的太高、飛的太快,慌亂之中無(wú)法正確使用飛行器的功能,輕則飛行器損壞重則傷人毀物。

6 飛行前反復(fù)檢查無(wú)人機(jī)狀態(tài),培養(yǎng)良好的飛行習(xí)慣

飛行前反復(fù)檢查無(wú)人機(jī)狀態(tài),培養(yǎng)良好的飛行習(xí)慣

每次飛行前一定要反復(fù)確認(rèn)飛行器各部件的狀態(tài),檢查電量,養(yǎng)成先開(kāi)控再開(kāi)機(jī),先關(guān)機(jī)再關(guān)控的習(xí)慣。 起飛后先在安全范圍內(nèi)做小幅度機(jī)動(dòng)確認(rèn)飛行器性能正常,之后再進(jìn)行拍攝飛行。

7 養(yǎng)成看圖傳操縱的習(xí)慣再進(jìn)行超視距飛行

養(yǎng)成看圖傳操縱的習(xí)慣再進(jìn)行超視距飛行

新手要主動(dòng)的培養(yǎng)看屏幕圖傳結(jié)合目視飛機(jī)狀態(tài)的飛行習(xí)慣,不要只盯著飛機(jī)目視判斷狀態(tài),無(wú)人機(jī)多為對(duì)稱設(shè)計(jì), 超過(guò)一定距離無(wú)法判斷前后左右,更無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)尾,因此也無(wú)法肉眼目視進(jìn)行正確操作,一定養(yǎng)成看圖傳操縱的習(xí)慣再進(jìn)行超視距飛行。

8 人的身高范圍內(nèi)不要讓飛行器平飛

人的身高范圍內(nèi)不要讓飛行器平飛

在人的身高范圍內(nèi),只進(jìn)行上升或下降的操作,不要讓飛行器平飛,否則新手操作不當(dāng)很容易傷人,建議起飛直接升高到4米以上的高度再進(jìn)行機(jī)動(dòng)嘗試。 據(jù)我觀察新手很容易因?yàn)榭謶?,?米多的高度就不敢繼續(xù)拉升了,這時(shí)如果誤觸操縱桿很容易出危險(xiǎn)。

 最后總結(jié)一句,一定要對(duì)無(wú)人機(jī)保持足夠的敬畏之心,雖然小米無(wú)人機(jī)拉低了價(jià)格門檻,但使用門檻,在每個(gè)飛手的心中絕對(duì)不能降低。

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