無(wú)人機(jī)送貨，即將步入快車道。
中國(guó)民航局已于近日正式受理峰飛航空科技關(guān)于V400的適航審定申請(qǐng)。本文圖片 受訪者提供
近日，中國(guó)民航局已正式受理峰飛航空科技關(guān)于V400的適航審定申請(qǐng)，V400成為中國(guó)民航局正式受理適航審定申請(qǐng)的首款純電動(dòng)垂直起降固定翼自動(dòng)駕駛飛行器。
V400信天翁最大起飛重量400公斤，最大載荷100公斤，純電動(dòng)版續(xù)航里程可達(dá)300公里，主要應(yīng)用于支線快遞物流、緊急物資運(yùn)輸、應(yīng)急救援等eVTOL（電動(dòng)垂直起降）行業(yè)里的貨運(yùn)場(chǎng)景。
V400信天翁最大起飛重量400公斤，最大載荷100公斤，純電動(dòng)版續(xù)航里程可達(dá)300公里。
垂直起降固定翼構(gòu)型 的V400采用8升1推1拉高冗余獨(dú)特動(dòng)力設(shè)計(jì)，既能像多旋翼或直升機(jī)一樣無(wú)需跑道和機(jī)場(chǎng)隨時(shí)隨地垂直起降并在空中懸停，又能像固定翼飛機(jī)一樣快速巡航，同時(shí)實(shí)現(xiàn)大載重長(zhǎng)航程，極大地拓展了自動(dòng)駕駛飛行器的應(yīng)用場(chǎng)景。
近年來(lái)，民航局一直致力于構(gòu)筑和完善民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，加強(qiáng)適航審定能力的建設(shè)。根據(jù)《無(wú)人機(jī)飛行管理?xiàng)l例》（草稿）的要求，最大起飛重量25公斤以上的無(wú)人機(jī)應(yīng)進(jìn)行適航管理，適航審定的重要意義在于保證飛行器的安全性。
作為國(guó)內(nèi)最大起飛重量復(fù)合翼eVTOL （電動(dòng)垂直起降）自動(dòng)駕駛飛行器研發(fā)和制造企業(yè)，位于上海金山華東無(wú)人機(jī)基地的峰飛航空科技此前曾成功研制過(guò)第一款在境外獲得適航認(rèn)證的雙座電動(dòng)運(yùn)動(dòng)飛機(jī)E430。此次峰飛V400適航審定申請(qǐng)獲得正式受理，有望助力eVTOL自動(dòng)駕駛飛行器行業(yè)迎來(lái)快速大發(fā)展。
責(zé)任編輯：高文
校對(duì)：劉威
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