無人機(jī)風(fēng)電葉片運(yùn)維管理系統(tǒng)

近些年來，風(fēng)能是增長(zhǎng)最快的能源，作為一種清潔的可再生能源，它能夠補(bǔ)替石油和天然氣發(fā)電。在全球資源日益緊缺的今天，風(fēng)能作為可再生的能源一定程度上彌補(bǔ)了人們對(duì)能源需求的缺口。

根據(jù)中國可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專委會(huì)于2020年初披露的數(shù)據(jù)顯示，目前，我國約有4000多個(gè)風(fēng)電場(chǎng)。

隨著我國風(fēng)能生產(chǎn)電力量逐年增加，全國風(fēng)電場(chǎng)的數(shù)量也在不斷增長(zhǎng)。風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)維管理也是一項(xiàng)繁重的工作，風(fēng)力渦輪機(jī)需要定期進(jìn)行維護(hù)。通常，每年需要進(jìn)行兩到三次的預(yù)防性維護(hù)檢查。大多數(shù)用于發(fā)電的現(xiàn)代風(fēng)力渦輪機(jī)都有三個(gè)葉片。渦輪機(jī)葉片的尺寸各不相同，主流葉片54m/56m/62m不等，巡檢作業(yè)量大。傳統(tǒng)的風(fēng)機(jī)葉片巡檢費(fèi)時(shí)費(fèi)力，高空作業(yè)工作人員安全得不到保障。

無人機(jī)風(fēng)機(jī)葉片運(yùn)維能夠全自動(dòng)進(jìn)行任務(wù)規(guī)劃、自動(dòng)飛行，進(jìn)行葉片視覺跟蹤，對(duì)風(fēng)機(jī)葉片的缺陷進(jìn)行監(jiān)測(cè)和預(yù)測(cè)，使風(fēng)機(jī)葉片巡檢更高效，節(jié)約成本。

無人機(jī)風(fēng)電葉片運(yùn)維管理系統(tǒng)

全自動(dòng)風(fēng)電葉片巡檢，一鍵起飛，自動(dòng)完成圖像采樣；數(shù)字平臺(tái)通過AI智能識(shí)別處理缺陷并生成報(bào)告；利用數(shù)字管理平臺(tái)查看歷史巡檢圖片、缺陷匯總、實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理。

無人機(jī)風(fēng)電葉片運(yùn)維管理系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

1. 單次巡檢架次可實(shí)現(xiàn)100%葉片采樣率，能識(shí)別細(xì)微缺陷，精度可達(dá)1*3mm

2.效率高，15分鐘葉片可巡檢完成，巡檢效率提升。

3.基于AI技術(shù)數(shù)據(jù)生成報(bào)告，速度快，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。

無人機(jī)風(fēng)電葉片運(yùn)維管理系統(tǒng)流程

葉片鎖定固定位置，啟動(dòng)巡檢系統(tǒng)，機(jī)器視覺開始工作，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行巡檢，將巡檢的數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫?。?duì)疑似缺陷和損壞程度整體性評(píng)估，自動(dòng)拼接完整的葉片圖像，自動(dòng)定位位置以及尺寸，生成監(jiān)測(cè)報(bào)告。
01葉片現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)信息采集

自動(dòng)無人機(jī)飛行平臺(tái)+地面控制終端

1.任務(wù)前檢查

飛行前對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查；

2.實(shí)時(shí)顯示

第一視角顯示飛行、工作狀態(tài)；

3.急停、恢復(fù)任務(wù)

規(guī)劃航線，緊急暫停，恢復(fù)任務(wù)，可從中斷點(diǎn)繼續(xù)執(zhí)行；

4.照片采集

按照航線進(jìn)行照片信息采集。02葉片狀態(tài)信息后臺(tái)處理

1.對(duì)采集的葉片全路徑圖片進(jìn)行數(shù)字化拼接

2.對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行故障篩查

03葉片數(shù)字化管理監(jiān)控

建立葉片資產(chǎn)管理庫，對(duì)風(fēng)機(jī)葉片全生命周期進(jìn)行數(shù)字化管理。

風(fēng)電場(chǎng)概覽：可視化地圖展示、對(duì)風(fēng)機(jī)快速檢索。

風(fēng)機(jī)視圖：錄入查看機(jī)組、葉片的基本信息。

風(fēng)機(jī)圖片：對(duì)圖片進(jìn)行3D模型索引。

數(shù)據(jù)管理：在線報(bào)告查看，自動(dòng)導(dǎo)出。

時(shí)間線管理：機(jī)組葉片損傷可按照時(shí)間線追蹤查看。