無人機的應(yīng)用正越發(fā)廣泛。自從一年前進行大更新以來，在大約200個國家中，約有45個已經(jīng)通過了無人機的相關(guān)法律。很多國家都表示這樣的先進技術(shù)是世界趨勢。
但是許多國家仍缺乏無人機的相關(guān)法律。研究發(fā)現(xiàn)，有71個國家根本沒有無人機法律，約占世界上36％的國家。
盡管許多國家根本不存在無人機法律，但只有一小部分國家完全禁止使用無人機，確切地說是16個，約占世界國家的8％。
他們?yōu)槭裁匆髁罱故褂脽o人機？
總的來說，研究發(fā)現(xiàn)國家禁止無人機主要有兩個原因：
1）他們不知道該如何處理無人機，因此他們決定完全禁止無人機，直到制定出合適的法規(guī)為止。
有幾個國家無人機政策非常嚴(yán)格，例如要求必須獲得三個不同政府機構(gòu)的批準(zhǔn)，以及支付巨額注冊費或在每次飛行前申請許可。
2）他們想控制信息以及人民獲取信息的能力。
不會指出是哪些國家，但是當(dāng)瀏覽下面的國家列表時，你也會知道。我們正在談?wù)摰氖菍Ｖ茋遥@些國家常常對公民的自由施加嚴(yán)厲的限制。在這種情況下，為什么禁止無人機就不足為奇了。
隨著無人機在全球范圍內(nèi)的普及，我們希望看到許多沒有無人機法律或出于上述第一個原因而禁止無人機的國家開始對無人機立法，在無人機成為農(nóng)業(yè)、運輸和其他商業(yè)工作的普遍使用的工具之前，立法并不需要太久時間。那些不對無人機進行管制的國家將會落伍。
在某些地區(qū)，一些組織甚至突然出現(xiàn)，以刺激無人機的使用并促進經(jīng)濟增長。例如，與無人機制造商派諾特（Parrot）合作創(chuàng)建了農(nóng)業(yè)和農(nóng)村合作技術(shù)中心（CTA）促進整個地區(qū)建立無人機系統(tǒng)（UAS）服務(wù)。
盡管許多非洲國家仍然缺乏無人機法律或完全禁止使用無人機，但其中一些國家（例如： 盧旺達、納米比亞和南非）就首先制定了完善的無人機法律。
想知道哪些國家禁止無人機？
▲ 1-阿爾及利亞
▲ 2-巴巴多斯
▲ 3-文萊
▲ 4-科特迪瓦
▲ 5-古巴
▲ 6-伊朗
▲ 7-伊拉克
▲ 8-肯尼亞
▲ 9-科威特
▲ 10-吉爾吉斯斯坦
▲ 11-馬達加斯加
▲ 12-摩洛哥
▲ 13-尼加拉瓜
▲ 14-塞內(nèi)加爾
▲ 15-敘利亞
▲ 16-烏茲別克斯坦
以上就是禁止無人機的16個國家
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