昨天上午，我國(guó)最大通用無人機(jī)——運(yùn)五通用無人機(jī)首飛圓滿成功！
在內(nèi)蒙古莫旗機(jī)場(chǎng)，運(yùn)五通用無人機(jī)輕盈飛上藍(lán)天。按計(jì)劃完成了首飛任務(wù)后，平穩(wěn)落地滑回，完美呈現(xiàn)了它的空中首秀~
這架飛機(jī)，由航空工業(yè)通飛研制、通飛華北公司承擔(dān)生產(chǎn)任務(wù)。有人說，運(yùn)五通用無人機(jī)成功首飛，開啟了下一個(gè)宏偉藍(lán)圖。
那么，這架飛機(jī)的成功首飛，究竟有什么意義呢？今天，小編就和大家一起聊聊~
運(yùn)五無人機(jī)的來歷
看到這架飛機(jī)的第一眼，小編覺得這設(shè)計(jì)…有點(diǎn)老氣？查了資料后得知，它是在運(yùn)五運(yùn)輸機(jī)基礎(chǔ)上改裝而成的。
運(yùn)五運(yùn)輸機(jī)，是20世紀(jì)50年代，中國(guó)航空工業(yè)南昌飛機(jī)制造廠，仿制生產(chǎn)的一型多用途單發(fā)雙翼運(yùn)輸機(jī)。
它按照前蘇聯(lián)安東諾夫設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)的安-2飛機(jī)的圖紙資料，于1957年12月23日在中國(guó)制造成功，曾名“豐收二號(hào)”。
運(yùn)五的設(shè)計(jì)非常獨(dú)特，最大的外觀特征在于它的雙翼設(shè)計(jì)：雙翼設(shè)計(jì)可以在有限的飛機(jī)長(zhǎng)寬限制下，帶來接近翻倍的機(jī)翼面積，所以就算速度很低，也能產(chǎn)生非常大的升力。
有了這樣的優(yōu)勢(shì)，即便運(yùn)五因?yàn)闄C(jī)體結(jié)構(gòu)的結(jié)實(shí)耐用而導(dǎo)致自重方面并無優(yōu)勢(shì)，也依然能夠在極低的速度、極短的距離下，就能完成起飛和降落——而且只要地表比較平整、結(jié)實(shí)，不論是草地還是夯土……也就是說，即使起降條件惡劣，運(yùn)五也能很好地適應(yīng)~
運(yùn)五無人機(jī)的優(yōu)勢(shì)和發(fā)展前景
運(yùn)五通用無人機(jī)飛行可靠，低空低速性能好，有效載荷高、機(jī)艙空間容積大，可在土跑道、草地跑道、簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)等進(jìn)行短距起降，使用維護(hù)成本低、購(gòu)置使用經(jīng)濟(jì)性好，可以說是一款理想的大噸位多用途通用無人機(jī)了~
作為我國(guó)在研的最大通用無人機(jī)，運(yùn)五通用無人機(jī)還配備了很多高新科技，比如先進(jìn)的電傳操縱系統(tǒng)、信息傳輸系統(tǒng)和地面指揮控制系統(tǒng)等，使它的系統(tǒng)安全裕度大。
在搭載智能化空投空送系統(tǒng)和先進(jìn)光電轉(zhuǎn)塔等任務(wù)載荷后，可以承擔(dān)物資投送、快遞運(yùn)輸、災(zāi)情監(jiān)控救護(hù)等多類綜合保障和應(yīng)急救援使命任務(wù)，相當(dāng)可靠，在軍、民用市場(chǎng)都具有非常好的應(yīng)用前景~
此次運(yùn)五無人運(yùn)輸機(jī)成功試飛，意義重大。
通用航空是重要戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，對(duì)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、更好滿足群眾生產(chǎn)生活需要、應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害等具有極為重要的作用。
從咱們老百姓的角度出發(fā)，小編也相信，我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也會(huì)為我們的生活帶來諸多便利~
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