近年來,無人機應(yīng)用范圍越來越廣泛,飛行高度也越來越高,但隨之也產(chǎn)生了一系列嚴重的安全管控問題,無人機未經(jīng)許可闖入公共及敏感區(qū)域、意外墜落、影響客機正常起降、碰撞高層建筑等事件不斷發(fā)生。一般消費級無人機的重量為0.5千克至50千克,通常由質(zhì)地堅硬的材料制成,無人機若與高速飛行的航空器相撞,會造成航空器不同程度的損傷,嚴重的可能造成機毀人亡的慘劇。
那么無人機及鳥類這樣的空中物體的危害到底有多大?根據(jù)有關(guān)實驗,一只9兩重的小鳥撞在時速為80公里的飛機上,會產(chǎn)生153公斤的沖擊力,而一只7公斤的大鳥撞在時速為960公里的飛機上,將產(chǎn)生將達144噸的沖擊力?!盁o人機”一旦與飛機相撞或被飛機發(fā)動機吸入,則可能導(dǎo)致機毀人亡的嚴重后果。因此,放飛無人機、影響飛行安全的鳥類、升放無人駕駛的自由氣球、系留氣球、風箏、孔明燈等其他升空物體,大家都要say No!
鄂爾多斯機場凈空保護區(qū)包括哪些范圍?
機場凈空保護區(qū)域是指機場跑道兩端方向各延伸20公里,跑道中心線兩側(cè)10公里的范圍內(nèi)。
鄂爾多斯機場的凈空保護區(qū)域主要包括布爾臺格鄉(xiāng)、大柳塔、布連鄉(xiāng)、伊旗、車家渠、康巴什、空港物流園區(qū)。在凈空保護區(qū)域內(nèi),飛友需進行申報。
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小貼士
無人機相關(guān)法規(guī)
根據(jù) 《中華人民共和國民用航空法》、《民用機場管理條例》、《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》、《民用機場飛行區(qū)技術(shù)標準MH5001–2013》等規(guī)定,禁止在依法劃定的凈空保護區(qū)域內(nèi)從事下列活動:
(一)修建、設(shè)置超過機場凈空障礙物限制高度的建(構(gòu))筑物、吊升設(shè)備或者其他設(shè)施;
(二)修建可能在空中排放大量煙霧、粉塵、火焰、廢氣而影響飛行安全的建(構(gòu))筑物或者其他設(shè)施;
(三)修建靶場、強烈爆炸物倉庫等影響飛行安全的建(構(gòu))筑物或者其他設(shè)施;
(四)設(shè)置影響機場目視助航設(shè)施使用的燈光、標志或者物體;
(五)種植影響飛行安全或者影響民用機場助航設(shè)施使用的植物;
(六)修建影響機場電磁環(huán)境或者產(chǎn)生電磁輻射、反射的建(構(gòu))筑物或者其他設(shè)施;
(七)放飛影響飛行安全的鳥類動物,施放無人機、航模、孔明燈、自由氣球、系留氣球、風箏或者其他升空物體;
(八)從事飛艇、熱氣球、滑翔機、動力傘等飛行活動;
(九)焚燒農(nóng)作物秸稈、垃圾等物質(zhì)或者燃放升空高度超標的煙花、焰火等物品;
(十)使用激光筆或者設(shè)置亮度過強的照射燈等干擾飛行員視線;
(十一)其他可能影響飛行安全的活動。
來源:鄂爾多斯國際機場
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