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中航無人機(jī)科創(chuàng)板IPO注冊(cè)(無人機(jī)系統(tǒng)股份股票)

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“翼龍”-1E無人機(jī)

中國證監(jiān)會(huì)今日發(fā)布公告,同意中航(成都)無人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司首次公開發(fā)行股票的注冊(cè)申請(qǐng)。

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中航(成都)無人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司于2007年08月01日成立,系由中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司、航空工業(yè)成都所、航空工業(yè)成飛、 成都航空儀表有限責(zé)任公司、貴州云馬飛機(jī)制造廠、中國燃?xì)鉁u輪研究院、成都 高新投資集團(tuán)有限公司、中國電子科技集團(tuán)公司第二十九研究所、中國電子科技 集團(tuán)公司第五十四研究所、中國科學(xué)院光電技術(shù)研究所和北京大學(xué)軟件與微電子 學(xué)院等共計(jì) 11 名發(fā)起人直接發(fā)起設(shè)立的股份有限公司。

該公司是國內(nèi)大型固定翼長航時(shí)無人機(jī)系統(tǒng)的領(lǐng)軍企業(yè),主要產(chǎn)品翼龍系列無人機(jī)系統(tǒng)系對(duì)標(biāo)美國 MQ 系列無人機(jī)的高端無人機(jī),于 2007 年首飛成功。

公司產(chǎn)品主要包括翼龍-1、翼龍-1D、翼龍-2 等大型固定翼長航時(shí)無人機(jī)系 統(tǒng),具備長航時(shí)、全自主多種控制模式、多種復(fù)合偵察手段、多種載荷武器集成、 精確偵察與打擊能力和全面靈活的支持保障能力。2022年2月25日,科創(chuàng)板上市委審議中航(成都)無人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司(簡稱“無人機(jī)”)IPO申請(qǐng)順利過會(huì),公司擬募資16.4億元。

報(bào)告期內(nèi)(2018年、2019年、2020年以及2021年1-9月),中航(成都)無人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入金額分別為 4,725.76 萬元、2.51億 萬元、12.17億元及19.39億元,收入規(guī)??焖僭鲩L。翼龍無人機(jī)業(yè)務(wù)模擬合 并收入分別為 29.21億元、18.3億元、15.48億元及19.79億元,收入波動(dòng)較大。2021 年,公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入 24.76億元,較 2020 年增長 103.41%。

據(jù)介紹,翼龍系列無人機(jī)系統(tǒng)具備長航時(shí)、全自主多種控制模式、多種復(fù)合偵察手段、多種載荷武器集成、精確偵察與打擊能力和全面靈活的支持保障能力,相關(guān)產(chǎn)品及技術(shù)獲得了第五屆中國工業(yè)大獎(jiǎng)表彰獎(jiǎng)、國防科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)及三等獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)。經(jīng)國家主管部門認(rèn)定,翼龍 I無人機(jī)系統(tǒng)、翼龍 II無人機(jī)系統(tǒng)和翼龍 I通用平臺(tái)等翼龍系列產(chǎn)品技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先,具有國際先進(jìn)水。

在民用無人機(jī)系統(tǒng)方面,中航(成都)無人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司突破了無人機(jī)綜合防除冰、任務(wù) 載荷快速集成、多種通信手段集成等多個(gè)關(guān)鍵技術(shù),成功開拓了人工影響天氣、應(yīng)急產(chǎn)業(yè)等多個(gè)市場領(lǐng)域,完成人工影響天氣作業(yè)及應(yīng)急通信任務(wù),并成功利用無人機(jī)實(shí)現(xiàn)無制導(dǎo)應(yīng)急物資精確投送。2021年7月河南遭遇洪災(zāi),“翼龍”-2H奔赴河南受災(zāi)地區(qū),經(jīng)過4小時(shí)、近1200公里的飛行后,進(jìn)入米河鎮(zhèn)通信中斷區(qū),利用空中應(yīng)急通信平臺(tái)搭載的移動(dòng)公網(wǎng)基站,實(shí)現(xiàn)了約50平方公里范圍長時(shí)穩(wěn)定的連續(xù)移動(dòng)信號(hào)覆蓋,引發(fā)媒體廣泛報(bào)道和網(wǎng)友熱切關(guān)注。

據(jù)介紹,翼龍系列無人機(jī)系統(tǒng)在國際市場已出口“一帶一路”沿線多個(gè)國家。根據(jù)斯德哥爾摩國際和平研究所(SIPRI)統(tǒng)計(jì),2010 至 2020 年翼龍系列無人機(jī)軍貿(mào)出口訂單累計(jì)數(shù)量位列中國第一,另據(jù) 2021 年 5 月美國航空周刊(AVIATION WEEK)報(bào)道,翼龍系列無人機(jī)在全球察打一體無人機(jī)市占率位居全球第二。

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