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RENOGY如果新能源智能磷酸鐵鋰電池有著完善的BMS保護(hù)系統(tǒng)，它具有低溫保護(hù)功能，當(dāng)溫度低于0攝氏度時(shí)，它會(huì)關(guān)閉充電電路，電池不充電，當(dāng)溫度低于零下20攝氏度時(shí)，電池不放電。

這樣的功能設(shè)置是為了更好得保護(hù)我們的鋰電池，同時(shí)也更安全。如果一個(gè)鋰電池沒有這樣的保護(hù)功能，那可就需要當(dāng)心了。

為什么需要這樣的低溫保護(hù)功能呢？0度以下繼續(xù)充電會(huì)帶來(lái)什么樣的危害呢？

低溫充電對(duì)鋰電池傷害很大

低溫環(huán)境下鋰電池充電有一定的風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)殡S著溫度的降低，石墨負(fù)極的動(dòng)力學(xué)特性進(jìn)一步變差。充電過程中會(huì)使得電池組溫度升高，外界環(huán)境卻低溫，若溫差太大會(huì)引起陰陽(yáng)極板上活性物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)，負(fù)極嵌入鋰離子能力減弱，堆積形成鋰枝晶，容易短路，影響鋰電池壽命、容量和性能，嚴(yán)重的可能爆炸！

低溫狀態(tài)對(duì)鋰電池放電也有影響

鋰離子電池通過Li+在正負(fù)極之間的遷移實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能和放電，然而Li+在正負(fù)極之間遷移受到溫度很大的影響，特別是低溫下由于正負(fù)極的動(dòng)力學(xué)條件變差，以及電解液粘度上升，電導(dǎo)率下降等因素會(huì)導(dǎo)致鋰離子電池性能急劇下降，導(dǎo)致鋰離子電池低溫?zé)o法放電。

同時(shí)，電池溫度太低時(shí)，會(huì)使電池容量減少，容易過度放電，進(jìn)而使電池壽命縮短。

冬季鋰電池充電小貼士

車主們應(yīng)當(dāng)有意識(shí)地盡量選擇溫度相對(duì)較高的環(huán)境進(jìn)行充電，如各類地下停車場(chǎng)、自家的封閉式車庫(kù)等場(chǎng)所。即便沒有這樣的充電環(huán)境，也最好選擇在冬季的白天，將愛車停在有陽(yáng)光直射的地方進(jìn)行充電，這可以延長(zhǎng)電池組的壽命，有效的降低維護(hù)成本。

帶加熱膜功能的智能磷酸鐵鋰

那在電池內(nèi)部裝個(gè)“電暖寶”，在冬天的時(shí)候給電池?zé)釤嵘碜硬痪秃昧?？所以，RENOGY如果新能源即將推出的第二代智能磷酸鐵鋰給電池加了個(gè)“加熱膜”功能。

當(dāng)鋰電池最低電芯溫度低于5攝氏度時(shí)且外部充電條件下，加熱膜功能啟動(dòng)，給電池加熱，加到10攝氏度時(shí)停止加熱，這樣可以延長(zhǎng)電池的使用壽命。同時(shí)，我們的加熱膜功能不使用電池本身的電量，使用外部充電給加熱膜供電，不會(huì)消耗電池電量。

有了這樣功能的鋰電池，就再也不用擔(dān)心冬天充電難的問題啦！