近期亞美尼亞和阿塞拜疆進(jìn)行的納卡沖突吸引了眾多目光，其中最令人吃驚的可以說是雙方各種無人機(jī)直接摧毀了大量裝甲力量和有生目標(biāo)，顯得戰(zhàn)績彪炳防不勝防。在戰(zhàn)場上無人機(jī)的使用確實(shí)越來越普遍，怎樣防御和打擊敵方無人機(jī)就成了一個(gè)非常迫切的課題。

納卡沖突中無人機(jī)攻擊畫面

打擊民用無人機(jī)還是比較簡單的，通常民用的多軸垂直起降無人機(jī)因?yàn)橄忍旖Y(jié)構(gòu)因素，飛行速度慢高度低體積小，被稱為“低小慢”目標(biāo)。雖然其數(shù)量多，出現(xiàn)的場合多，但因?yàn)槎鄶?shù)能夠目視發(fā)現(xiàn)，打擊起來并不太難。

一種方法是利用電磁原理的反無人機(jī)電磁槍，就是一支發(fā)射天線發(fā)射電磁波，定向干擾GPS與遙控信號(hào)，切斷無人機(jī)與控制器間的信號(hào)通道，令飛行目標(biāo)墜落的槍械。看著非?？苹?，已經(jīng)非常普遍的裝備于警方或其它強(qiáng)力部門。這種電磁槍的作用距離基本都在500米至2000米以內(nèi)。

國產(chǎn)反無人機(jī)電磁槍

另一種有所報(bào)道的反無人機(jī)方式就是網(wǎng)槍，利用壓縮空氣打出一張尼龍材料的大網(wǎng)，使無人機(jī)失去飛行能力而墜落。這種網(wǎng)槍射程更近，基本都不超過500米。

反無人機(jī)網(wǎng)槍

可見，在目視可發(fā)現(xiàn)的情況下，打擊最常見的民用多軸無人機(jī)并不是難事。但在戰(zhàn)場上可就不是這么一回事了。

國產(chǎn)無人機(jī)配合ZTL-11輪式突擊炮

首先，無人機(jī)的種類大大增加，除了多軸無人機(jī)，無人直升機(jī)，還有固定翼無人機(jī)，這種無人機(jī)可用螺旋槳或是噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)，飛行速度大大增加，飛行高度范圍也大大擴(kuò)展，而體積卻比一般有人駕駛飛機(jī)小得多。而且無人機(jī)的數(shù)量也非常龐大，特別是小型廉價(jià)偵察或攻擊無人機(jī)，可以從多種平臺(tái)運(yùn)載和發(fā)射，甚至可用集裝箱式的儲(chǔ)存運(yùn)輸裝置，在使用中一次發(fā)射一大堆。這也給攔截裝備的性價(jià)比帶來困擾，用一枚價(jià)值十幾萬美元的防空導(dǎo)彈去打擊幾千美元的無人機(jī)顯得非常不劃算，但用普通人工操作的機(jī)槍或是小口徑機(jī)炮又打不著，問題是要是打不下來，其它高價(jià)值裝備又可能受到無人機(jī)的攻擊，顯得非常矛盾。

國產(chǎn)集裝箱式發(fā)射無人機(jī)

綜合納卡沖突中的無人機(jī)應(yīng)用，就很明顯看出，雙方都難以發(fā)現(xiàn)敵方的無人機(jī)，更是毫無攔截手段，這才造成了無人機(jī)在本次沖突中取得了驚人的戰(zhàn)果。其實(shí)如何防御無人機(jī)，作為無人機(jī)研發(fā)、制造和運(yùn)用大國的中國，早就給出了很多相應(yīng)辦法。即可以提供各種種類，大小，功能的無人機(jī)，也可以提供各種探測、防御、打擊無人機(jī)的低空防空系統(tǒng)，可提供一整套完整解決方案。在最近幾次的珠海航展上，就可以看到很多防御和打擊無人機(jī)的解決方案。

無人機(jī)種類樣式和功能實(shí)在太多

最根本的打擊無人機(jī)的方式當(dāng)然是擊毀其儲(chǔ)存發(fā)射載具或其指揮控制裝置，或是大型無人機(jī)的起降跑道，在無人機(jī)沒有起飛時(shí)就解決掉它，使敵方無人機(jī)根本沒有投入戰(zhàn)斗的機(jī)會(huì)。但這種情形太過理想，需要有對戰(zhàn)場信息絕對的掌握能力，和非常非常強(qiáng)的分析過濾能力以及相應(yīng)的打擊能力，這恐怕連美國也做不到。海灣戰(zhàn)爭中，美國為了伊拉克殘存的區(qū)區(qū)幾十具機(jī)動(dòng)式飛毛腿導(dǎo)彈發(fā)射裝置投入了不計(jì)其數(shù)的空地力量，都無法徹底解決問題。更別提現(xiàn)在隨手就能發(fā)射的小型和超小型無人機(jī)了。

另一種可行的方法是軟殺傷，及通過電磁干擾，GPS干擾，使無人機(jī)的飛行系統(tǒng)，通信系統(tǒng)和通道被阻斷，被欺騙，使敵方無人機(jī)即使起飛了也找不到目標(biāo)，找了也無法將信息傳回總部，或是完全失靈。這就要求有強(qiáng)大的電子戰(zhàn)能力，有針對性的干擾和欺騙敵方，而己方不受影響。但隨著電腦技術(shù)，AI技術(shù)的不斷發(fā)展，無人機(jī)的獨(dú)立作戰(zhàn)能力越來越強(qiáng)，特別是攻擊無人機(jī)，完全可以做到不受地面人員干預(yù)即可自行選擇和攻擊目標(biāo)，特別是時(shí)效性目標(biāo)。所以軟殺傷也不能百分百確保解決問題。

無人機(jī)的AI系統(tǒng)，自控性能越來越強(qiáng)，功能也越來越多

最徹底的解決辦法，還是對戰(zhàn)場上的軍用無人機(jī)進(jìn)行硬殺傷。這就要求必須先解決如何發(fā)現(xiàn)敵方無人機(jī)的問題，發(fā)現(xiàn)不了的話后續(xù)的打擊根本無從談起。目前一般防空雷達(dá)，或是預(yù)警機(jī)使用的空基預(yù)警雷達(dá)，是很難發(fā)現(xiàn)體積如此的小，飛行速度如此之慢，且飛行高度極低的無人機(jī)的。受雷達(dá)分辨率，多普勒效應(yīng)和地面雜波影響，這些主要針對高速飛行的戰(zhàn)斗機(jī)轟炸機(jī)的防空雷達(dá)很難有效發(fā)現(xiàn)貼地慢慢飛的無人機(jī)。所以必須研發(fā)體積小巧，可安裝在機(jī)動(dòng)性好，可伴隨地面目標(biāo)行進(jìn)的低成本小型防空雷達(dá)，對超低空高雜波探測環(huán)境做優(yōu)化，這樣才能解決發(fā)現(xiàn)問題。相信這種針對超低空的防空雷達(dá)在國產(chǎn)陸盾等防空系統(tǒng)中都已普遍裝備，在珠海航展上還有“獵影”等類似裝備，選擇較多。

國產(chǎn)VE32A型多用途偵察車

而另一種成本更低，且不發(fā)射電磁波，不會(huì)被敵方反輻射武器攻擊的方式就是被動(dòng)式的光電探測裝置。結(jié)合紅外線，激光告警等被動(dòng)式探測辦法，配合高分辨率的光學(xué)設(shè)備和夜視裝備，在全天候條件下都可以探測和發(fā)現(xiàn)幾千米外的各種目標(biāo)，這對發(fā)現(xiàn)無人機(jī)也有非常高的效能。特別是現(xiàn)在算法精進(jìn)，光學(xué)設(shè)備發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)從而告警，跟蹤，直至引導(dǎo)打擊，整個(gè)循環(huán)已經(jīng)非常成熟。在珠海航展上也可以看到大量類似裝備，甚至是雷達(dá)結(jié)合光電探測和合成型偵察車輛。

各種國產(chǎn)車載偵察設(shè)備和無人機(jī)

發(fā)現(xiàn)了就必須擊毀，無人機(jī)因?yàn)槠潴w積小重量輕，特別是成本因素，一般都不會(huì)有厚重的裝甲，只要被發(fā)現(xiàn)基本就可以用各種現(xiàn)有的防空火力擊毀。但如果用防空導(dǎo)彈去打擊無人機(jī)實(shí)在是費(fèi)效比太低，而且一般來說自行式防空導(dǎo)彈系統(tǒng)的備彈數(shù)有限，也無法應(yīng)付漫天飛舞的大量無人機(jī)。明顯在這方面高射機(jī)槍或小口徑機(jī)炮都是打擊無人機(jī)的首選武器，命中幾發(fā)就能將無人機(jī)徹底擊毀。自行高炮的裝備數(shù)量已經(jīng)是越來越普遍，但因自行高炮在一個(gè)車體內(nèi)集中了探測裝備，打擊武器，整個(gè)系統(tǒng)價(jià)格較高。有可能為了專門防御無人機(jī)，會(huì)專門推出低成本的采用以光電探測為主火控設(shè)備，雷達(dá)為大范圍搜索設(shè)備，裝備大載彈量的小口徑防空炮作為打擊手段的自行式專用無人機(jī)防御系統(tǒng)。

國產(chǎn)輪式自行防空火炮系統(tǒng)

一種新型地面防御系統(tǒng)正在嶄露頭角，就是車載式自行激光防空系統(tǒng)，同樣在近幾次的珠海航展上可以看到多種相關(guān)國產(chǎn)裝備。激光的優(yōu)勢在于沒有后座力，無需考慮提前量，發(fā)射成本低廉等一系列優(yōu)勢，但難點(diǎn)就在于目前能量儲(chǔ)存和轉(zhuǎn)換效率低，連發(fā)間隔較長，設(shè)備體積大等問題。可從長遠(yuǎn)綜合來看，激光防御是對無人機(jī)這種低價(jià)值，低速度，大數(shù)量目標(biāo)的一種最有前途的解決方案。即使難以達(dá)到直接擊毀無人機(jī)的能量級(jí)別，激光打擊也可以燒毀無人機(jī)脆弱敏感的探測裝置，使之失能。

目前根據(jù)公開消息，美國的高能量激光移動(dòng)實(shí)驗(yàn)機(jī)器已在2012年完成試射，其整個(gè)系統(tǒng)集成在一輛8X8高機(jī)動(dòng)性能卡車上，可攔截來襲的導(dǎo)彈或火箭彈，打擊無人機(jī)完全不在話下。雖然該激光器已經(jīng)進(jìn)行了試射，但尚未達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)，未大量裝備部隊(duì)。

美國高能量激光移動(dòng)實(shí)驗(yàn)機(jī)器

在這方面中國毫不落后，通過珠海航展上可以看到三種國產(chǎn)激光武器，一種是“低空衛(wèi)士”方艙式固定式激光防空系統(tǒng)，外形和集裝箱類似，內(nèi)部集中了儲(chǔ)能和轉(zhuǎn)換裝置，外部有筒狀激光炮和跟蹤瞄準(zhǔn)裝置。低空衛(wèi)士激光武器的試驗(yàn)味道比較濃，且需要借助外力進(jìn)行機(jī)動(dòng)，可能尚處于原型階段。

國產(chǎn)低空衛(wèi)士激光防空系統(tǒng)

另一種是安裝在防雷車上的車載激光掃雷排爆裝置，這種激光武器是用來打擊地雷、爆炸物等固定目標(biāo)，所以未見探測跟蹤裝置。但很明顯既然能夠掃雷排爆，其激光能量打擊無人機(jī)是綽綽有余的，所以只要加以改進(jìn)，成為一種防空系統(tǒng)當(dāng)然未嘗不可。不過那樣整個(gè)系統(tǒng)的成本將大大增加。

國產(chǎn)車載激光掃雷排爆系統(tǒng)的激光發(fā)射器

最引人注目的是一種LW-30車載激光防御武器系統(tǒng)，這是幾種國產(chǎn)激光武器中唯一有命名的，30代表其最大發(fā)射功率達(dá)到30千瓦，可直接摧毀來襲目標(biāo)。LW-30系統(tǒng)由雷達(dá)指揮通信車，激光戰(zhàn)車和保障設(shè)備幾部分組成。集成度尚有提升空間，但已經(jīng)處于可以投入實(shí)戰(zhàn)的狀態(tài)。從該武器的命名來看，除了防空，該系統(tǒng)應(yīng)該也具備打擊地面目標(biāo)的能力。

國產(chǎn)LW-30激光防御武器系統(tǒng)

之前提到的都是針對貼近地面飛行，速度較慢，體積較小的小型或是超小型無人機(jī)，而要對付大型的飛行于高空的察打一體型無人機(jī)，長航時(shí)偵察監(jiān)視無人機(jī)，因其體積較大，依賴跑道起降，在飛行速度高度等特征上更接近于傳統(tǒng)飛機(jī)，反而更容易被傳統(tǒng)防空系統(tǒng)探測到，從而遭到打擊。除了有人駕駛的戰(zhàn)斗機(jī)，無人機(jī)也可以開發(fā)空戰(zhàn)能力，這也是下一代戰(zhàn)斗機(jī)的探索發(fā)展方向。

一場納卡沖突雖然規(guī)模不大，但引發(fā)的思考確實(shí)不少，值得讓我們持續(xù)關(guān)注。