隨著空間技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)的發(fā)展，人類實(shí)現(xiàn)了從空中和太空中觀測(cè)地球的理想，遙感正是實(shí)現(xiàn)這一理想的利器。通過有人飛機(jī)航空遙感和衛(wèi)星遙感的方式，獲取地球表面的信息，不僅成本昂貴，也受到回歸周期、高度等因素的限制，遙感數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性難以保障。
?無人機(jī)技術(shù)正好成為衛(wèi)星和有人機(jī)獲取手段的有效補(bǔ)充，一方面，無人機(jī)飛行高度低、分辨率高，可以長(zhǎng)時(shí)間對(duì)感興趣的地區(qū)進(jìn)行“凝視”性觀測(cè);另一方面，無人機(jī)沒有人員傷亡危險(xiǎn)，操作靈活，對(duì)環(huán)境要求低，甚至可以在危險(xiǎn)環(huán)境中完成任務(wù)。因此，在航空遙感領(lǐng)域，無人機(jī)異軍突起，頗受關(guān)注。?
固定翼與旋翼在測(cè)繪上的應(yīng)用各有側(cè)重?先來說說相同之處，一套典型的無人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)至少應(yīng)該包括無人機(jī)平臺(tái)、地面控制子系統(tǒng)、任務(wù)載荷子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈路子系統(tǒng)以及影像數(shù)據(jù)處理與測(cè)繪成果制作子系統(tǒng)五部分組成。?在起飛前，都應(yīng)該關(guān)注作業(yè)區(qū)域的環(huán)境，收集相關(guān)地形圖等資料，了解作業(yè)區(qū)域地形、氣象條件以及起降場(chǎng)等情況。?檢查飛機(jī)狀態(tài)，需對(duì)飛機(jī)姿態(tài)、角度進(jìn)行調(diào)整，以確保飛機(jī)準(zhǔn)確通訊。無人機(jī)機(jī)體內(nèi)都配備有電子羅盤，磁校準(zhǔn)等設(shè)備來確保飛機(jī)在飛行過程中的自我姿態(tài)控制。?飛機(jī)放飛后該對(duì)飛機(jī)進(jìn)行飛行監(jiān)測(cè)，主要做三個(gè)工作：對(duì)航高、航速、飛行軌跡的監(jiān)測(cè);對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和空速、地速進(jìn)行監(jiān)控;隨時(shí)檢查照片拍攝數(shù)量。
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