陜西西安低空空域如何申請(qǐng)

陜西省94188部隊(duì)航空管制部曾于2017年6月30日發(fā)布《陜西省無(wú)人駕駛航空器可飛空域劃設(shè)方案》，該方案中明確指出，在陜西省范圍內(nèi)開(kāi)展無(wú)人駕駛航空器飛行活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)飛行前一天15時(shí)前向94188部隊(duì)航空管制部門(mén)或民航空中管制部門(mén)提出申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。飛行計(jì)劃申請(qǐng)單位應(yīng)在組織飛行前2小時(shí)向申報(bào)飛行計(jì)劃的航空管制部門(mén)提出聯(lián)系放飛事宜、經(jīng)批準(zhǔn)后方可組織飛行。組織飛行的單位要將航空器的起飛降落時(shí)刻及時(shí)通報(bào)航管部門(mén)。

1 西安空域所需材料

①公司執(zhí)照：三證合一

②人員執(zhí)照：姓名、人數(shù)、駕駛資格證。

③航空器型號(hào)、架數(shù)

④任務(wù)委托書(shū)

⑤任務(wù)申請(qǐng)書(shū)(飛行單位、航空器型號(hào)(性能參數(shù))、架次、航空器注冊(cè)地、呼號(hào)、機(jī)長(zhǎng)(飛行員)、機(jī)組人員國(guó)籍、主要登機(jī)人員名單、任務(wù)性質(zhì)、作業(yè)時(shí)間、作業(yè)范圍、起降機(jī)場(chǎng)、空域進(jìn)出點(diǎn)預(yù)計(jì)飛行開(kāi)始和結(jié)束時(shí)間、機(jī)載監(jiān)視設(shè)備類(lèi)型、聯(lián)系人、聯(lián)系方式等)

⑥飛行時(shí)間

⑦活動(dòng)任務(wù)

⑧飛行高度、是否能見(jiàn)

2 對(duì)接單位

94188部隊(duì)

地址:灃鎬東路189號(hào)

電話(huà): 029-84797797

民航西北空管局

地址: 107省道附近

電話(huà): 029- 88798281

民航西北地區(qū)管理局市場(chǎng)處

電話(huà): 029-88793035

西北空中交通管理局

地址:陜西省西安市桃園南路27號(hào)

電話(huà): 029-88791831

郵箱: fuhong@xacaac.net

3 申報(bào)流程

獲取飛行任務(wù)以及任務(wù)委托書(shū)(公司派發(fā))

攜帶準(zhǔn)備材料①②③④⑤⑥⑦在94188部隊(duì)(駐西安)航空管制部門(mén)]辦理審批手續(xù)，確認(rèn)無(wú)敏感區(qū)域

攜帶材料在民航沈陽(yáng)空中管制部門(mén)辦理相關(guān)手續(xù)，通過(guò)后獲得批復(fù)件

拿著批復(fù)件去當(dāng)?shù)毓簿诌M(jìn)行報(bào)備

實(shí)施日前一天15時(shí)前向94188部隊(duì)航空管制部門(mén)或民航沈陽(yáng)空中管制部門(mén)提出申請(qǐng),，經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施

飛行計(jì)劃申請(qǐng)應(yīng)在飛行前2小時(shí)向民航沈陽(yáng)空中管制部門(mén)聯(lián)系放飛事宜、經(jīng)批準(zhǔn)后方可組織飛行

飛行期間的起飛、降落時(shí)刻及時(shí)通報(bào)航管部門(mén)，并保證隨時(shí)能被航空管制部門(mén)聯(lián)系上

4 空域申請(qǐng)服務(wù)

更多西安無(wú)人機(jī)低空空域相關(guān)內(nèi)容

西安低空空域改革試點(diǎn)

官網(wǎng)截圖
　　5月24日，臨云行小編獲悉，西安市政府日前下發(fā)《大西安“十三五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》），根據(jù)規(guī)劃，“十三五”期間，大西安交通建設(shè)規(guī)劃投資約2166.5億元，到2020年，初步形成以綜合運(yùn)輸樞紐為核心，綜合交通網(wǎng)絡(luò)為支撐，平安綠色智慧交通為依托的現(xiàn)代立體綜合交通運(yùn)輸體系。
　　《規(guī)劃》重點(diǎn)任務(wù)指出，要加快建設(shè)國(guó)際性區(qū)域航空樞紐。
　　加快推進(jìn)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)能力倍增。實(shí)施西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期工程，新建3條跑道(新增2條跑道，北移北一跑道)、東航站樓、綜合交通中心、東貨運(yùn)區(qū)、航食配餐用房，擴(kuò)建西貨運(yùn)區(qū)，配套建設(shè)交通、市政能源等相關(guān)設(shè)施，并接入城際鐵路，實(shí)現(xiàn)空鐵公多方式聯(lián)運(yùn)。
　　大力推進(jìn)國(guó)際及地區(qū)航線(xiàn)倍增。加快西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)向門(mén)戶(hù)機(jī)場(chǎng)升級(jí)，按照“絲路連通、歐亞加密、美澳直航、貨運(yùn)突破”的原則，著力構(gòu)建國(guó)際旅游中心，織密?chē)?guó)際航線(xiàn)網(wǎng)和國(guó)內(nèi)干線(xiàn)網(wǎng)，強(qiáng)化國(guó)際國(guó)內(nèi)航線(xiàn)銜接，大力拓展國(guó)際大通道，形成以西安為國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)樞紐，至歐、美、澳、非、亞五大洲的國(guó)際航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。
　　強(qiáng)化航空貨運(yùn)發(fā)展。加快空港新城和國(guó)際港務(wù)區(qū)建設(shè)，以增加全貨運(yùn)航線(xiàn)和跨境電子商務(wù)為突破口，緊抓陜西自貿(mào)區(qū)掛牌成立重大機(jī)遇，啟動(dòng)鄠邑區(qū)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)研究工作。借助海航現(xiàn)代物流集團(tuán)、京東物流總部落戶(hù)西安的契機(jī)，大力發(fā)展航空物流，壯大臨空經(jīng)濟(jì)，全力將鄠邑區(qū)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)打造成為中國(guó)的孟菲斯。
　　積極壯大通用航空產(chǎn)業(yè)。以西安閻良國(guó)家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地為核心，實(shí)施“1555”計(jì)劃(1個(gè)基地、5大園區(qū)、5大任務(wù)、5大工程)，至2020年，形成特色突出、優(yōu)勢(shì)明顯的通航產(chǎn)業(yè)集群，培育2—3家整機(jī)制造企業(yè)，構(gòu)建由一批通用機(jī)場(chǎng)、臨時(shí)起降點(diǎn)、直升機(jī)起降點(diǎn)(停機(jī)坪)組成的低空飛行網(wǎng)絡(luò)保障體系，低空空域改革試點(diǎn)取得突破性進(jìn)展，通航運(yùn)營(yíng)服務(wù)加快發(fā)展，將西安打造成為我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的策源地。加快推進(jìn)西安藍(lán)田通用機(jī)場(chǎng)、起降點(diǎn)建設(shè)，加強(qiáng)航油保障體系、飛行服務(wù)站(FSS)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建成以西安為核心、輻射周邊的低空飛行網(wǎng)絡(luò)及地面保障體系。
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