來(lái)源：四川日?qǐng)?bào)-川觀新聞

川觀新聞?dòng)浾?田姣

2月25日，科創(chuàng)板上市委2022年第12次審議會(huì)議結(jié)果公告顯示，中航（成都）無(wú)人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司（首發(fā)）符合發(fā)行條件、上市條件和信息披露要求。

中航無(wú)人機(jī)以“翼龍”系列無(wú)人機(jī)而聞名，此番過(guò)會(huì)意味著距離正式掛牌上市之差臨門一腳，接下來(lái)將進(jìn)入證監(jiān)會(huì)注冊(cè)階段，證監(jiān)會(huì)將在20個(gè)工作日內(nèi)對(duì)發(fā)行人的注冊(cè)申請(qǐng)作出同意注冊(cè)或者不予注冊(cè)的決定。在證監(jiān)會(huì)同意注冊(cè)后，將進(jìn)入掛牌上市階段。

從審議公告來(lái)看，上市委對(duì)中航無(wú)人機(jī)的問(wèn)詢主要集中在同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)、業(yè)務(wù)獨(dú)立性和持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力等方面：一是拓展民品領(lǐng)域業(yè)務(wù)的后續(xù)計(jì)劃，發(fā)行人現(xiàn)有開(kāi)展、后續(xù)拓展的民品領(lǐng)域業(yè)務(wù)中是否可以使用關(guān)聯(lián)方的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品或技術(shù)，如有，進(jìn)一步說(shuō)明是否已落實(shí)妥善的避免同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)措施；二是核心業(yè)務(wù)基本來(lái)自于關(guān)聯(lián)方背景下的業(yè)務(wù)獨(dú)立性和持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力。

根據(jù)招股說(shuō)明書顯示，中航無(wú)人機(jī)前身由中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司、航空工業(yè)成都所、航空工業(yè)成飛、成都航空儀表有限責(zé)任公司等共計(jì)11名發(fā)起人于2007年8月1日設(shè)立。幾經(jīng)股權(quán)變更，目前航空工業(yè)成飛直接持有公司1.78億股股份，占公司發(fā)行前總股本的33.01%，為公司控股股東。

在業(yè)務(wù)方面，從2011年起，中航無(wú)人機(jī)開(kāi)始承接翼龍系列無(wú)人機(jī)相關(guān)業(yè)務(wù)，為航空工業(yè)成都所提供總裝試驗(yàn)試飛等技術(shù)服務(wù)，并于2019年正式承接翼龍無(wú)人機(jī)系統(tǒng)業(yè)務(wù)。公司定位為大型固定翼長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)成體系、多場(chǎng)景、全壽命的整體解決方案提供商，產(chǎn)品主要包括翼龍-1、翼龍-1D、翼龍-2等大型固定翼長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，具備長(zhǎng)航時(shí)、全自主多種控制模式、多種復(fù)合偵察手段、多種載荷武器集成、精確偵察與打擊能力和全面靈活的支持保障能力。

從業(yè)績(jī)表現(xiàn)來(lái)看，過(guò)去幾年，中航無(wú)人機(jī)營(yíng)收和凈利潤(rùn)呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。2018年-2021年，營(yíng)收分別為4742.44萬(wàn)元、2.51億元、12.17億元和24.76億元，對(duì)應(yīng)各期凈利潤(rùn)分別為147.52萬(wàn)元、-988.07萬(wàn)元、1.65億元和2.96億元。

根據(jù)招股說(shuō)明書顯示，中航無(wú)人機(jī)在本次發(fā)行股數(shù)不低于6000萬(wàn)股且不超過(guò)1.35億股，募集資金將計(jì)劃用于無(wú)人機(jī)系統(tǒng)研制及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、技術(shù)研究與研發(fā)能力提升項(xiàng)目，以及補(bǔ)充流動(dòng)資金等。

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