首先說(shuō)明入門(mén)使用者必須熟悉的幾項(xiàng)基本操作~
在你開(kāi)始使用無(wú)人機(jī)拍攝之前，你需要先詳細(xì)閱讀說(shuō)明書(shū)。 
說(shuō)明書(shū)
并找一個(gè)空曠的地方把我下面提到了幾個(gè)動(dòng)作，練習(xí)到信手捻來(lái)的程度，這些動(dòng)作包含。
第一個(gè)是起飛，而且是在有GPS位置下的起飛。 
起飛
無(wú)人機(jī)經(jīng)常會(huì)因?yàn)楸唤ㄖ锘蛏矫}遮蔽而失去信號(hào)，導(dǎo)致我們無(wú)法控制。而現(xiàn)在無(wú)人機(jī)通常有自動(dòng)飛回起飛點(diǎn)的功能，所以要確保是在GPS信號(hào)良好的狀況下起飛。
第二個(gè)就是無(wú)人機(jī)的移動(dòng)。
我以最常見(jiàn)的美國(guó)手模式為例，請(qǐng)各位務(wù)必熟悉怎么使用遙控器操作以下的移動(dòng)——上升、下降、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、前進(jìn)、后退、左移、右移。
第三個(gè)就是鏡頭的仰俯調(diào)整，我稱它為低頭。 
曝光
意思就是曝光鎖定，在無(wú)人機(jī)開(kāi)機(jī)之后，系統(tǒng)為一句畫(huà)面中的光線不斷地調(diào)整曝光值。但如果在一畫(huà)面錄制過(guò)程中不斷的調(diào)整曝光，就感覺(jué)畫(huà)面被打斷了。
第四我習(xí)慣在無(wú)人機(jī)起飛之后再開(kāi)始錄制之前就先點(diǎn)a一luck鎖定曝光值。如果發(fā)現(xiàn)畫(huà)面真的變得太暗或是太亮，我會(huì)解鎖a一大，讓系統(tǒng)自動(dòng)測(cè)光之后再把它鎖上。
第五就是自動(dòng)返航與降落。
前面提到在有GPS信號(hào)下起飛，就可以直接使用自動(dòng)返航的功能。
只要點(diǎn)一下自動(dòng)返航的符號(hào)，無(wú)人機(jī)就會(huì)自動(dòng)飛回起飛點(diǎn)，然后降落。如果可以降落的地方有一點(diǎn)小，或是四周有人或車(chē)子靠近，你可以等飛機(jī)降落到比較低的位置的時(shí)候。取消自動(dòng)降落，然后手動(dòng)調(diào)整飛機(jī)的位置，平陽(yáng)飛機(jī)一直往下降就會(huì)完成降落。
而上面提到的這些基本動(dòng)作在每次飛行的使用順序通常是現(xiàn)在GPS模式下起飛，然后讓無(wú)人機(jī)上升。
使用左轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)，調(diào)整無(wú)人機(jī)的方向面向你想要拍的主體，使用a一那鎖定曝光并開(kāi)啟錄影。前進(jìn)，然后開(kāi)始拍攝我們要的各種畫(huà)面。
這個(gè)部分之后會(huì)說(shuō)明。中間如果發(fā)現(xiàn)畫(huà)面太亮或是太暗，解開(kāi)曝光鎖定，讓系統(tǒng)自動(dòng)測(cè)光之后再次鎖定曝光。
飛到無(wú)人機(jī)快沒(méi)電了，點(diǎn)擊自動(dòng)返航，讓飛機(jī)飛回原點(diǎn)降落，返航，降落，你必須要能熟練地操作這些基本動(dòng)作，才能開(kāi)始拍攝你的精彩作品。
另外，在每次出門(mén)放飛無(wú)人機(jī)之前，有兩件事必須要特別注意。
第一先上dj網(wǎng)站查詢你要的拍攝地點(diǎn)是否是禁飛區(qū)，如果是禁飛區(qū)，無(wú)人機(jī)是完全無(wú)法起飛的。 
大疆網(wǎng)站
第二把飛機(jī)打開(kāi)來(lái)，看看是否有認(rèn)景，不是資料包需要更新。飛機(jī)在認(rèn)體或資料報(bào)更新完成之前是不能夠起飛的，特別是每到一個(gè)新的國(guó)家，無(wú)人機(jī)必定是要更新認(rèn)體或是資料報(bào)的。如果到了景點(diǎn)才發(fā)現(xiàn)需要更新是很浪費(fèi)時(shí)間的，而且可能錯(cuò)過(guò)稍縱即逝的美景。我的分享就到這邊，下期分享無(wú)人機(jī)常用的敘事與取景方式。
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