發(fā)揮空中效能：

淺析無(wú)人機(jī)交警領(lǐng)域應(yīng)用研究

科技創(chuàng)新下，智能化與數(shù)字化技術(shù)升級(jí)，正逐步提升社會(huì)交通治理的效率與精準(zhǔn)度。隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，空地一體的智慧交通管理體系正開始浮現(xiàn)端倪。作為空中力量的有利補(bǔ)充，無(wú)人機(jī)在交警體系中的應(yīng)用日益廣泛。

如今，在交通事故處理、違章取證、指揮調(diào)度、日常巡邏、活動(dòng)安保、重點(diǎn)路段布控、交通渠化等多領(lǐng)域，均能看到無(wú)人機(jī)的身影?？萍贾痪ぷ?，信息數(shù)據(jù)融合、快速反應(yīng)的無(wú)人機(jī)技術(shù)應(yīng)用，在為交警日常工作帶來(lái)效率提升的同時(shí)，也提供了更高的安全保障。本文將從現(xiàn)階段交警無(wú)人機(jī)應(yīng)用解決方案及典型場(chǎng)景為角度，管窺一二。

（無(wú)人機(jī)交警解決方案應(yīng)用）

破解交警難題

由采集端、無(wú)線傳輸層、應(yīng)用層、平臺(tái)層等組成的無(wú)人機(jī)交警應(yīng)用解決方案體系，構(gòu)成了智慧交警的應(yīng)用閉環(huán)。

無(wú)人機(jī)搭載專業(yè)負(fù)載，可完成超清視頻拍攝、超遠(yuǎn)距離偵查、紅外熱成像、目標(biāo)車輛跟蹤、精細(xì)化建模等作業(yè)任務(wù)，成為跨地形多任務(wù)的數(shù)據(jù)收集端。不僅如此，無(wú)人機(jī)還可以搭載喊話器、探照燈、爆閃燈、LED字幕燈等創(chuàng)新負(fù)載設(shè)備，成為快速機(jī)動(dòng)、全場(chǎng)景通用的任務(wù)處置執(zhí)行端。

將采集到的信息通過無(wú)人機(jī)自身的圖傳鏈路或4G/5G圖傳，還可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳，進(jìn)一步對(duì)信息展開高效研判。

在應(yīng)用層，地面站軟件可以實(shí)現(xiàn)智能定位、自動(dòng)巡檢、自動(dòng)飛行、智能拍照等無(wú)人機(jī)任務(wù)規(guī)劃與執(zhí)行；工作站軟件如大疆智圖等，可進(jìn)行重點(diǎn)路段區(qū)域的航線規(guī)劃、二維重建、三維重建、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)可視化處理等功能。

在應(yīng)用層實(shí)現(xiàn)的功能，可在平臺(tái)層根據(jù)工作需要科學(xué)運(yùn)用和管理。平臺(tái)層包括由指揮平臺(tái)、交警六合一、視頻云、大數(shù)據(jù)等組成的公安平臺(tái)。通過對(duì)接平臺(tái)，可復(fù)用現(xiàn)有的IT資源，提升數(shù)據(jù)價(jià)值。無(wú)人機(jī)回傳的視頻畫面，可實(shí)現(xiàn)視頻統(tǒng)一分析、統(tǒng)一存儲(chǔ)，以及數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化。另外將無(wú)人機(jī)的管理融入帶有GIS功能的IOC（融合運(yùn)行中心）或指揮平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一化、可視化、智能化、精細(xì)化的管理。

（無(wú)人機(jī)交警應(yīng)用解決方案拓?fù)鋱D）

隨著警用無(wú)人機(jī)應(yīng)用在多領(lǐng)域逐漸普及，產(chǎn)品技術(shù)的性能趨于智能穩(wěn)定，加之交警應(yīng)用生態(tài)助力融合，無(wú)人機(jī)交警解決方案獲得廣泛應(yīng)用，助力全國(guó)各地在交通領(lǐng)域邁開科技興警，智慧強(qiáng)警的步伐。

無(wú)人機(jī)助力交警

多場(chǎng)景下顯成效

隨著道路交通形勢(shì)日趨復(fù)雜，交通管理任務(wù)日益繁重，無(wú)人機(jī)空地協(xié)同的交通管理網(wǎng)絡(luò)，成為推動(dòng)多地交警工作高質(zhì)量發(fā)展的重要手段。

1.深圳交警無(wú)紙化事故處理

傳統(tǒng)的交通事故處置，需由交警現(xiàn)場(chǎng)通過紙上繪圖的方式來(lái)建檔處理，處理效率低，交警負(fù)擔(dān)重。深圳交警使用無(wú)人機(jī)拍攝事故現(xiàn)場(chǎng)要素照片，通過軟件高效開展定責(zé)、建檔，快速處理。

（無(wú)人機(jī)事故現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)拍攝）

通過這種方式大大降低了事故現(xiàn)場(chǎng)警力布署需求，可由鐵騎通過無(wú)人機(jī)拍攝含事故現(xiàn)場(chǎng)要素照片，或進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)三維建模。小事故更可以遠(yuǎn)程取證，通過喊話快速恢復(fù)交通。

（自動(dòng)生成事故現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告）

無(wú)人機(jī)為交警工作減負(fù)、增效、保安全，緊貼實(shí)戰(zhàn)解決交警痛點(diǎn)。

2.蘭州市高速交警5G無(wú)人機(jī)自動(dòng)化巡邏

蘭州市交警啟用國(guó)內(nèi)首套“5G+無(wú)人機(jī)”電子警察自動(dòng)巡航系統(tǒng)，對(duì)臨高速17公里長(zhǎng)下坡的交通安全隱患，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)智能動(dòng)態(tài)檢測(cè)監(jiān)管。無(wú)人機(jī)反應(yīng)速度快、24小時(shí)全自動(dòng)巡航、視野開闊等優(yōu)勢(shì)，結(jié)合5G大帶寬、低時(shí)延、高可靠等性能，使4K高清視頻能夠低時(shí)延，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)回傳，并通過智能視頻分析技術(shù)及時(shí)發(fā)現(xiàn)交通安全隱患。

（無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡航系統(tǒng)）

無(wú)人機(jī)對(duì)交通違法行為實(shí)時(shí)監(jiān)控、抓拍，并通過喊話系統(tǒng)及時(shí)勸阻糾正，進(jìn)一步消除交通安全隱患。

3.天津交警交通渠化治理

緩解交通擁堵，保持交通順暢，可以提升一個(gè)城市的交通健康指數(shù)。天津市通過在智能交通領(lǐng)域多年積累的經(jīng)驗(yàn)，將無(wú)人機(jī)與大數(shù)據(jù)、人工智能相結(jié)合，開發(fā)了無(wú)人機(jī)應(yīng)用，并與交通管理平臺(tái)進(jìn)行深度融合。通過無(wú)人機(jī)對(duì)路口、路段、區(qū)域進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、分析、綜合評(píng)價(jià)，使交通組織更為科學(xué)，道路渠化更為精細(xì)，保障了車輛和行人通行有序，路口暢通無(wú)阻。

（無(wú)人機(jī)交通數(shù)據(jù)采集，流量分析）

4.合肥交警“空中巡邏”普及交通安全引關(guān)注

“前面的小姐姐，共享單車不能帶人”,“騎自行車的女士，你跑到機(jī)動(dòng)車道了，注意安全”，這是合肥交警通過無(wú)人機(jī)空中喊話進(jìn)行交通安全宣導(dǎo)工作。與此同時(shí)，合肥交警還將這些“空中交警”的視頻發(fā)布在社交媒體，引發(fā)了廣泛的社會(huì)關(guān)注與積極反響。

（合肥交警利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行“空中巡邏”）

（無(wú)人機(jī)喊話進(jìn)行交通法規(guī)“空中教育”）

合肥交警“空中巡邏”的創(chuàng)新模式，利用高空視角突破空間限制，機(jī)動(dòng)靈活，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)道路交通違法行為，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)執(zhí)法盲點(diǎn)，讓交警的執(zhí)法視野更廣泛、立體。

無(wú)論是無(wú)人機(jī)的創(chuàng)新應(yīng)用，還是科普教育的創(chuàng)新模式，都切實(shí)為合肥交警的監(jiān)管執(zhí)法和教育宣導(dǎo)帶來(lái)全新的價(jià)值錨點(diǎn)。

5.城市道路空地協(xié)同車輛追捕

蘇州警方接到上級(jí)布控指令，一名涉嫌吸毒人員正駕駛車輛進(jìn)入轄區(qū)，需要迅速截停。但此次任務(wù)面臨兩大困難，第一，漕湖派出所轄區(qū)地域廣、路口多，現(xiàn)有警力有限，難以實(shí)現(xiàn)全覆蓋。第二，路面監(jiān)控存有盲點(diǎn)，時(shí)效性不足。

（無(wú)人機(jī)空中追蹤指引，位置實(shí)時(shí)分享）

蘇州警方布署無(wú)人機(jī)迅速起飛，自動(dòng)鎖定嫌疑目標(biāo)并開展跟巡，通過無(wú)人機(jī)空中追蹤指引及位置實(shí)時(shí)分享，迅速追捕截停嫌疑人。在時(shí)間緊迫的車輛追捕任務(wù)中，無(wú)人機(jī)助力治安、交警多警種突破空間限制，與地面警力實(shí)現(xiàn)有機(jī)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)高效執(zhí)法。

6.銀川交警交通肇事追捕

寧夏銀川靈武果園村路口發(fā)生一起交通肇事逃逸案，現(xiàn)場(chǎng)沒有監(jiān)控設(shè)施和目擊證人，為案件偵辦帶來(lái)挑戰(zhàn)。案發(fā)村落道路復(fù)雜密集，傳統(tǒng)“挨家挨戶”的人力排查方式，不僅耗費(fèi)大量警力資源，還可能“打草驚蛇”。

（無(wú)人機(jī)高空篩查，高倍變焦鎖定目標(biāo)車輛）

銀川警方通過無(wú)人機(jī)高空視角高效篩查，利用高倍變焦檢查車輛，經(jīng)過30分鐘的緊張搜查，排查疑似車輛20輛，搜索面積5平方公里，最終找到被藏匿起來(lái)的肇事車輛。肇事司機(jī)投案自首距交警接到報(bào)案僅過去4個(gè)小時(shí)。

巡查范圍廣、取證方式快的無(wú)人機(jī)，以其靈活性、時(shí)效性，極大提高了執(zhí)法巡查效率。

7.深圳交警鐵騎+無(wú)人機(jī)

深圳交警開展電動(dòng)自行車違法整治統(tǒng)一行動(dòng)，重點(diǎn)整治外賣快遞行業(yè)闖紅燈、走機(jī)動(dòng)車道、未佩戴安全頭盔等違法行為，打造全國(guó)首個(gè)“百架無(wú)人機(jī)+鐵騎”交警執(zhí)法新模式。借助無(wú)人機(jī)輕便靈敏、像素高、支持變焦、探照燈、喊話等功能，可實(shí)現(xiàn)車輛跟蹤、違章抓拍、高空喊話、智能識(shí)別車牌、視頻直播、探索路況等應(yīng)用。

（無(wú)人機(jī)空中視角，執(zhí)法新角度）

（深圳交警鐵騎無(wú)人機(jī)）

深圳交警鐵騎無(wú)人機(jī)系統(tǒng)增加了上百個(gè)‘空中警察’，增加了空中執(zhí)法新角度。

交通強(qiáng)國(guó)的愿景，以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、綠色化的智能交通為目標(biāo)。無(wú)人機(jī)在交警行業(yè)的應(yīng)用解決方案，切實(shí)提高了科技對(duì)交通的支撐力度和執(zhí)法的精準(zhǔn)度，發(fā)揮空中效能，助力道路暢通?？萍寂d警、技術(shù)強(qiáng)警，成為推動(dòng)交警工作質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革的重要引擎。

來(lái)源： 中國(guó)警察網(wǎng)