1月25日，在垂直飛行協(xié)會（VFS）舉行的“轉型垂直飛行”（TVF）會議上，德國Volocopter公司代表在發(fā)言中表示，其研制的VoloCity雙座多旋翼eVTOL原型機上月完成首飛。Volocopter公司2019年8月公布VoloCity設計，該設計是基于該公司研制的X2雙座eVTOL研制的針對適航審定的最終量產型號。

Volocopter表示，已經制造了5架X2原型機用于各類測試和試飛。需要說明的是，此前Volocopter公司公布的飛行視頻除了早期驗證機以外，都是X2原型機，該公司還沒有公布VoloCity的飛行視頻。

Volocopter公司去年在巴黎展示VoloCity原型機。VoloCity為雙座載人型號，采用18個電機和螺旋槳提供升力，采用最多9個電池組，電池可快速更換（宣稱5分鐘更換），最大起飛重量900公斤，商載200公斤，最大速度110公里/小時，航程35公里。詳見：重磅：Volocopter正在適航審定型號照片首次曝光

這是X2原型機，雖然外觀上與VoloCity很相似，但兩者內在存在很大差別，不能混淆。X2仍然屬于技術驗證機，而VoloCity是針對適航審定的設計，各方面需要滿足EASA的SC-VTOL適航規(guī)章苛刻的安全性要求。

Volocopter的適航審定進展：

2019年，Volocopter獲得了EASA頒發(fā)的設計組織批準（DOA），是第一個獲得此類批準的eVTOL企業(yè)。詳見：Volocopter首次透露取得EASA適航證時間

2020年，Volocopter公司向EASA申請VoloCity的適航審定。2020年12月，美國聯邦航空局（FAA）接受了VoloCity在美國同步進行型號適航審定的申請。由于EASA和FAA之間有非常成熟的雙邊適航認證程序，此次FAA批準Volocopter同步申請適航審定，將非常有利于Volocopter在獲得EASA適航證后在最短時間內也獲得FAA的適航證。Volocopter公司的VoloDrone無人物流型號也在同步進行EASA適航審定，有望在VoloCity取證后一年左右時間內完成EASA適航審定。詳見：FAA批準Volocopter同步申請適航認證

2020年12月，EASA與新加坡民航局續(xù)簽了雙邊適航協(xié)議，而Volocopter已于2019年在新加坡設立了辦公室并于2020年在新加坡進行了公開載人演示飛行，并在2020年12月宣布有信心在2-3年在新加坡開展商業(yè)運營。因此，Volocopter可能在獲得EASA適航證后也申請新加坡的適航認證。詳見：10月21日Volocopter將在新加坡展示UAM應用

2021年7月，德國Volocopter公司宣布收購德國滑翔機制造商 DG Flugzeugbau公司，以此獲得 EASA 的21G 部生產組織批準 (POA)，具備商業(yè)量產飛行器的資質，成為全球第一家也是截至目前唯一一家獲得?EASA的POA 和設計組織批準 (DOA) 的 eVTOL 企業(yè)。詳見：Volocopter通過收購獲得EASA的POA資質