近日，民航局正式發(fā)布《智慧民航建設(shè)路線圖》（以下簡(jiǎn)稱《路線圖》)，旨在進(jìn)一步加強(qiáng)智慧民航頂層設(shè)計(jì)，指導(dǎo)行業(yè)各單位開(kāi)展智慧民航建設(shè)工作。
《路線圖》將智慧民航建設(shè)分解為五大主要任務(wù)、四個(gè)核心抓手、三類產(chǎn)業(yè)協(xié)同、十項(xiàng)支撐要素和48個(gè)場(chǎng)景視點(diǎn)，基本涵蓋智慧民航建設(shè)各專業(yè)領(lǐng)域，例如“構(gòu)建有人無(wú)人融合運(yùn)行環(huán)境，實(shí)現(xiàn)空域數(shù)字化運(yùn)行”“構(gòu)建無(wú)人駕駛航空器物流配送體系，實(shí)現(xiàn)從服務(wù)鄉(xiāng)村地區(qū)到服務(wù)城市的拓展，推進(jìn)機(jī)型大型化和服務(wù)商業(yè)化，提供便捷化、多層次、個(gè)性化的航空物流運(yùn)輸服務(wù)””鼓勵(lì)運(yùn)輸飛機(jī)、通用飛機(jī)、無(wú)人駕駛航空器、航空發(fā)動(dòng)機(jī)及模擬訓(xùn)練設(shè)備等的研制””制定可持續(xù)燃料適航標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)常態(tài)化應(yīng)用試點(diǎn)示范；推動(dòng)低排放、低噪聲的新一代航空器和航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制，推進(jìn)電驅(qū)動(dòng)、氫燃料等新能源飛行器研發(fā)”。值得一提的是，在“民航+綠色低碳”生態(tài)圈中關(guān)于推進(jìn)綠色技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)的階段目標(biāo)中，專門提到2030年“新能源飛行器投入試點(diǎn)運(yùn)行”，2035年”新能源動(dòng)力飛機(jī)的研制、生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)鏈基本成熟，并在特定場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行。”也就是說(shuō)，按照這一路線圖，新能源飛行器的試點(diǎn)運(yùn)行在8年后就能實(shí)現(xiàn)，2035年就能在特定場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行。
《通知》下載地址：http://www.caac.gov.cn/XXGK/XXGK/ZCFB/202201/P020220121596946741010.pdf
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