1月24日下午，京東物流宣布自主研制的“京蜓”自轉旋翼支線物流無人機完成三大技術突破。據(jù)介紹，“京蜓”自轉旋翼支線物流無人機作為我國第一個申請適航取證的自轉旋翼支線物流無人機，這意味著京東物流支線航空物流將能夠擺脫機場和跑道限制，可以依托于倉儲周邊的臨時起降點起降，預計取得適航許可證后，今年下半年就可為偏遠地區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農村帶去更加快捷的物流服務。Mr.Knowall，近日，#京東 自主研制的“#京蜓 ”#自轉旋翼 支線#物流無人機，完成包括公路起飛、夜航和異地轉場3項重量級科目飛行測試。視頻號新疆的凌晨還是一片漆黑，伴隨著一陣轟鳴聲，“京蜓”自轉旋翼支線物流無人機在庫爾勒市郊的普通公路上順利起飛，經過近60分鐘的飛行，成功異地降落在鐵門關市雙豐機場。這是近日京東物流自主研制的“京蜓”自轉旋翼支線物流無人機在開展相關適航科目的飛行測試，包括公路起飛、夜航和異地轉場3項重量級科目。

這次飛行的成功，意味著京東物流支線航空物流將能夠擺脫機場和跑道限制，可以依托于倉儲周邊的臨時起降點起降，預計取得適航許可證后，今年下半年就可為偏遠地區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農村帶去更加快速而快捷的物流服務。

據(jù)通航圈高級咨詢顧問宋超介紹，“京蜓”(JDX-500)無人機系統(tǒng)是京東X無人系統(tǒng)研究院繼“京鴻”JDY-800固定翼物流無人機后研制的的一款自轉旋翼物流無人機，此前曾在自貢成功首飛，當時試飛時飛行有效載重達到120公斤（見前文：自轉旋翼物流無人機京東JDX-500“京蜓”在自貢首飛成功?。?。據(jù)京東物流相關負責人介紹，“京蜓”物流無人機可與JDL京東物流的倉儲模式物流網絡緊密結合，在某些地域與場景下，可承擔百公里以上、從亞一倉到中轉倉或者配送站之間的貨物運輸，能夠解決交通不便地區(qū)訂單下行、高附加值產品上行難度較大的問題，顯著提升物流時效。同時，還可適用于應急救援時，進行批量物資的運輸或者空投，減少轉運環(huán)節(jié)，提高運送效率。去年4月，時任民航局適航審定司司長徐超群在四川德陽向京東集團頒發(fā)了“京蜓”(JDX-500)無人機系統(tǒng)設計生產批準函申請受理通知書（西南無人機適航審定聯(lián)合研究中心在四川德陽揭牌，民航局適航司徐超群司長為京東JDX-500無人機頒發(fā)生產批準函申請受理通知書）。

據(jù)京東物流介紹，此前，京東物流末端小型無人機就曾積極參與應急救援物資運輸。2018年參與了北京密云、懷柔地區(qū)暴雨災后的物資運輸，2020年初疫情期間參與河北白洋淀地區(qū)物資補給，并在2021年7月份河南洪澇災害期間，參與了鄭州、新鄉(xiāng)地區(qū)救援物資的運輸，為被困群眾空投了必要的生活物資。

京東物流表示，京東作為交通強國試點企業(yè)，承擔了推進全鏈條泛在先進智能物流體系建設、無人化物流配送體系構建、路空協(xié)同平急一體的應急物流保障體系建設等方面的試點工作。作為我國第一個申請適航取證的自轉旋翼支線物流無人機，隨著“京蜓”適航取證工作的不斷推進，“京蜓”距離真正的投入使用將會越來越近，并積極參與到“無人化物流配送體系構建”和“路空協(xié)同、平急一體的應急物流保障體系建設”的試點工作中來。