隨著科技的發(fā)展，無人機(jī)已經(jīng)越來越貼近我們的生活了，打開網(wǎng)絡(luò)也能看到許多關(guān)于無人機(jī)的培訓(xùn)和無人機(jī)飛手的招聘，那么無人機(jī)的就業(yè)前景如何呢？
無人機(jī)應(yīng)用范圍廣泛，誕生了“飛手”這種新的職業(yè)。市場上對“飛手”就業(yè)前景普遍呈樂觀態(tài)度，也進(jìn)一步催熱了“飛手”培訓(xùn)市場。業(yè)內(nèi)人士表示，伴隨相關(guān)法律法規(guī)的健全，更多“飛手”會持證上崗，無人機(jī)或?qū)⒔Y(jié)束“黑飛”時代。
無人機(jī)駕培市場趨熱
無人機(jī)要考證
根據(jù)國家民航局的規(guī)定，在視距內(nèi)運(yùn)行的除微型以外的無人機(jī)、在隔離空域內(nèi)超視距運(yùn)行的無人機(jī)、在融合空域運(yùn)行的微型及輕型無人機(jī)的駕駛員由行業(yè)協(xié)會實施管理考核并發(fā)放駕照。民航局授權(quán)由AOPA（中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會）負(fù)責(zé)資質(zhì)管理。
無人機(jī)人才當(dāng)前就業(yè)人群分析
無人機(jī)人才
隨著無人機(jī)在各行各業(yè)的應(yīng)用逐漸增多，從事無人機(jī)駕駛職業(yè)的人數(shù)逐年增加。據(jù)民航局發(fā)布的《中國民航駕駛員發(fā)展年度報告（2018年版）》顯示，截至2018年12月31日，民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員執(zhí)照總數(shù)為44573個，分布在各民用無人機(jī)生產(chǎn)研發(fā)企業(yè)、相關(guān)應(yīng)用單位以及院校等。除此之外還有取得其他相關(guān)協(xié)會或企業(yè)頒發(fā)的證書，以及未取得任何形式許可的無人機(jī)從業(yè)者。據(jù)此推算，無人機(jī)駕駛員的相關(guān)從業(yè)者總數(shù)有數(shù)10萬人。
無人機(jī)目前的就業(yè)情況
目前，無人機(jī)駕駛員的就業(yè)領(lǐng)域以影視航拍、農(nóng)林植保、電力巡檢、航空測繪為主，這四大領(lǐng)域的從業(yè)人數(shù)超過總數(shù)的55%，這些領(lǐng)域也是無人機(jī)駕駛員從業(yè)的熱門行業(yè)。在警用、消防、應(yīng)急救援等領(lǐng)域中從事駕駛員工作的人員也占了相對較大的比例。無人機(jī)在其他應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬，無人機(jī)從業(yè)人員的選擇將會逐年增多。 
無人機(jī)飛手
從數(shù)據(jù)分析，約68%的無人機(jī)駕駛員收入持平或高于當(dāng)?shù)仄骄杖胨?。收入水平達(dá)到或高于當(dāng)?shù)仄骄杖胨?倍以上的占13%，極少數(shù)無人機(jī)駕駛員的收入可達(dá)到當(dāng)?shù)仄骄降?倍以上，大部分無人機(jī)駕駛員的收入為當(dāng)?shù)仄骄降?-2倍之間。
無人機(jī)飛手職業(yè)將聚焦影視航拍、農(nóng)林植保、電力巡檢、安防應(yīng)急和航空測繪等專業(yè)領(lǐng)域。
如果你也想從事無人機(jī)行業(yè)可以點(diǎn)贊關(guān)注我！下期分享無人機(jī)行業(yè)內(nèi)的薪資待遇~
版權(quán)聲明：本文內(nèi)容由互聯(lián)網(wǎng)用戶自發(fā)貢獻(xiàn)，該文觀點(diǎn)僅代表作者本人。本站僅提供信息存儲空間服務(wù)，不擁有所有權(quán)，不承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。如發(fā)現(xiàn)本站有涉嫌抄襲侵權(quán)/違法違規(guī)的內(nèi)容， 請發(fā)送郵件至2161241530@qq.com 舉報，一經(jīng)查實，本站將立刻刪除。如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://www.sdanke.com/wurenjibaike/45183/
