今天我們簡單聊一下御3 最新消息。
首先， 辟謠一下， 那些說七八月份發(fā)布御3的人可以準(zhǔn)備好接受打臉了。
上次我們也說過御3 準(zhǔn)備量產(chǎn)， 那只是說部分配件， 而且還沒正式量產(chǎn)， 最新的消息是： 第N輪XX測試完畢， 在準(zhǔn)備試產(chǎn)。
第二個(gè)消息就是新圖片了。
我們先看第一組圖片
御3 外殼前視
御3 前視渲染圖
這個(gè)外殼照片我們之前已經(jīng)看過部分， 這次是上殼和中框一起出現(xiàn)， 可以看到基本是跟我們之前畫的線稿圖是一樣的。照片中可以清楚看到頭部沿用Air 2 的導(dǎo)氣槽設(shè)計(jì)， 增加了進(jìn)風(fēng)口。頭部沒有上視覺傳感器， 前視覺傳感器是斜著側(cè)放的， 有傳聞?wù)f避障使用魚眼相機(jī)， 可以同時(shí)為側(cè)向提供壁障。
下面這個(gè)是我們的渲染圖， 有些飛友說丑， 其實(shí)也是按照泄漏的照片建模的， 因?yàn)槿鄙贁?shù)據(jù)， 很多細(xì)節(jié)沒有處理到位， 有些地方看起來比較生硬。
第二組圖片
御3 外殼左側(cè)視圖
御3左側(cè)渲染圖
外殼側(cè)面照片可以確定了一些之前沒確認(rèn)的細(xì)節(jié)。中框側(cè)面中間的圓孔其實(shí)螺絲空， 中框后的鳳眼孔也可以確定不是安裝傳感器的， 作用未知。
渲染圖， 長度上，以及尾部機(jī)臂散熱座的比例失調(diào)了， 所以這個(gè)角度看起來很不好看。
第三組圖片
這組圖片是御3后部， 照片顯示了池倉以及后入的電池外殼， 可以看到電池的體積占比還真不小， 續(xù)航還是很值得期待的。
另外從目前掌握的數(shù)據(jù)來看， 御3 上殼最大寬度大約8CM， 整體的體積相比御2 變化并不很大。
電池大概是4 x 3 x 13 CM， 體積上比Air 2系列的電池增加超過50%。
御3 渲染圖
給大疆御3建模后， 更加感嘆大疆工業(yè)設(shè)計(jì)的強(qiáng)大。 打手在高手的指點(diǎn)下做了模型， 雖然結(jié)構(gòu)上已經(jīng)盡量按照圖片模仿， 但最終效果還是肉眼可見的差距。雖然說沒有準(zhǔn)確的參考圖是建模偏差的一大原因， 但即使是自由發(fā)揮， 也很難模仿出大疆的設(shè)計(jì)感， 因?yàn)橐粋€(gè)小小的曲面變化， 也會導(dǎo)致美學(xué)觀感上的巨大差別。
想看更多新消息？ 你肯定懂得怎么做
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