近年來，我國(guó)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)獲得迅猛發(fā)展，飛控、導(dǎo)航、通信、傳感等技術(shù)的持續(xù)突破，各方面軟硬件配套設(shè)施的不斷完善，以及各種前沿技術(shù)加速成熟，降低了無人機(jī)的技術(shù)門檻和生產(chǎn)成本，使得需求得以進(jìn)一步釋放，市場(chǎng)得以進(jìn)一步爆發(fā)。
在此背景下，近期除了無人機(jī)行業(yè)內(nèi)部企業(yè)頻頻發(fā)力之外，來自各行業(yè)的巨頭們也開始將目光投向該領(lǐng)域。天眼查顯示，近日華為就被公開授權(quán)了“無人機(jī)控制系統(tǒng)和方法”專利，同時(shí)比亞迪也公開了“基于無人機(jī)的充電控制方法和裝置”的專利。
而在此之前，2020年9月，吉利發(fā)布了通航戰(zhàn)略，表示將以無人機(jī)、飛行汽車研發(fā)生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)作為雙引擎。索尼在11月9日啟動(dòng)全新人工智能無人機(jī)項(xiàng)目，品牌名為“Airpeak”。以及網(wǎng)約車企業(yè)滴滴也在11月份透露，未來考慮用無人飛機(jī)送菜。
巨頭瘋狂扎堆無人機(jī)的原因？
那么，緣何各行業(yè)的巨頭們都像是說好的一樣，在今年瘋狂扎堆無人機(jī)呢？我愛無人機(jī)網(wǎng)認(rèn)為，除了上面提到的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展越來越成熟、門檻越來越低外，還離不開以下兩方面的原因：
其一是疫情催燃了無人機(jī)的發(fā)展熱情
2020年疫情的因素對(duì)各行業(yè)都帶來沖擊，但無接觸卻點(diǎn)燃了無人機(jī)的發(fā)展。無人機(jī)在遠(yuǎn)程測(cè)溫、配送貨物、廠區(qū)消毒等方面的作用，讓更多更多人看到了無人機(jī)的價(jià)值，資本市場(chǎng)一下活躍起來，也讓企業(yè)們看到了發(fā)展盈利的空間。
其二是5G等技術(shù)為無人機(jī)帶來利好
5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等出現(xiàn)，不僅催生了工業(yè)級(jí)無人機(jī)的增長(zhǎng)新空間，同時(shí)也構(gòu)建出消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)新增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。隨著5G正式商用，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)加速普及，無人機(jī)將獲得更多應(yīng)用，展現(xiàn)出更多價(jià)值，與巨頭們的業(yè)務(wù)融合也將更深化。
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