在地面高差變化較大的山區(qū)、丘陵測區(qū)，或者建筑密集且高差變化較大的測區(qū)開展航攝工作，建議采用 DSM 輔助航線設計，可以避免因 DEM 數據獲取誤差引起的安全隱患，保證飛行安全。此航線設計方法適用于本公司所有機型的航線設計，尤其適用于 D200 變高飛行的應用場景。DSM 輔助航線設計流程可以簡單歸納為 3 個簡單的步驟：
一，獲取略大于測區(qū)面積的正射影像
按照實際測區(qū)范圍，規(guī)劃略大于測區(qū)范圍的測區(qū)，按照 10-20cm 左右的 GSD、
重疊度 80%*60%規(guī)劃航線，可以在測區(qū)內架設基站。
二，智拼圖快速生成 DSM
在智拼圖中，新建工程（過程詳見《D200 數據處理流程（20180530）》），導
入影像和 POS 數據，設置工作路徑，然后在【其他處理】中點擊【快速 DSM】
（需要使用 Wibu 加密狗），如下圖所示：
處理完之后即可在工作路徑中找到輸出的 DSM 文件“2=dsm.tif”“，分辨率為
1m。
三，DSM 導入智航線輔助航線設計
在智航線中導入生成的 DSM，即可根據導入的 DSM 輔助實現(xiàn)需要的航線生成。
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