無人機(jī)在氣象領(lǐng)域有哪些應(yīng)用？氣象領(lǐng)域應(yīng)用無人機(jī)有什么優(yōu)勢呢，請下面詳細(xì)的解讀吧。

無人機(jī)監(jiān)測臺(tái)風(fēng)

中央氣象臺(tái)2020年10月12日8時(shí)發(fā)布臺(tái)風(fēng)黃色預(yù)警：16號(hào)臺(tái)風(fēng)“浪卡”即將在北緯18.2度、東經(jīng)115.0度生成，臺(tái)風(fēng)中心位置距離海南省萬寧市偏東方向約740公里，強(qiáng)度等級(jí)為熱帶風(fēng)暴，最大風(fēng)力8級(jí)18米/秒(約65公里/小時(shí)) ，中心氣壓998百帕。12時(shí)許，雙尾蝎無人機(jī)接到指令從海南博鰲機(jī)場起飛，跑道風(fēng)速達(dá)到6級(jí)12m/s。起飛后無人機(jī)直奔臺(tái)風(fēng)“浪卡”，對(duì)臺(tái)風(fēng)路徑前側(cè)的內(nèi)部環(huán)流開展風(fēng)場結(jié)構(gòu)以及洋面風(fēng)浪高分辨率觀測。

無人機(jī)氣象領(lǐng)域的優(yōu)勢

在氣象領(lǐng)域中經(jīng)常會(huì)有一些“特殊”情況是靠人工檢測是難以做到的，比如獲取海洋、青藏高原、無人區(qū)的氣象資料，那么借助無人機(jī)的科技魔力就非常重要了。無人機(jī)可作用于海洋臺(tái)風(fēng)探測、高原、無人區(qū)等地區(qū)的強(qiáng)對(duì)流天氣觀測，臺(tái)風(fēng)探測，災(zāi)害監(jiān)測、調(diào)查及生態(tài)監(jiān)測等。

以臺(tái)風(fēng)預(yù)測為例來看，目前，我國臺(tái)風(fēng)觀測以衛(wèi)星為主，雖說能在起著一定的預(yù)警作用，但是在精細(xì)化觀測方面是嚴(yán)重缺乏，此外就是，對(duì)于我國海洋觀測系統(tǒng)建設(shè)還處于初級(jí)階段，所以也就缺乏對(duì)于洋面海氣交換觀測資料稀缺，限制了對(duì)臺(tái)風(fēng)發(fā)生發(fā)展及能量交換的認(rèn)知。

臺(tái)風(fēng)每年給我國造成的經(jīng)濟(jì)損失約295億元。中國氣象局于2018年啟動(dòng)“海燕計(jì)劃”，選用“翼龍-10”大型無人機(jī)開展試驗(yàn)。2020年8月2日，中國氣象局更是聯(lián)合中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司、海南省氣象局等12家單位，利用航空工業(yè)自主研制的翼龍-10無人機(jī)進(jìn)行了我國首次高空大型無人機(jī)臺(tái)風(fēng)綜合觀測試驗(yàn)，搭載著觀測設(shè)備的高空氣象探測無人機(jī)翼龍-10從海南博鰲機(jī)場騰空而起，升至1萬米高空后，成功下投30枚探空儀，與毫米波雷達(dá)一起，完成了對(duì)今年第3號(hào)臺(tái)風(fēng)“森拉克”外圍云系的CT式“掃描”。隨著觀測數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送回地面指揮系統(tǒng)，標(biāo)志著我國首次高空大型無人機(jī)海洋、臺(tái)風(fēng)綜合觀測試驗(yàn)取得圓滿成功。

我國無人機(jī)還可以進(jìn)行高原地區(qū)的氣象監(jiān)測，就以青藏高原為例，它處于我國天氣系統(tǒng)上游，通過它的天氣氣候變化數(shù)據(jù)來進(jìn)行分析，畢竟有時(shí)候這些數(shù)據(jù)直接影響我國甚至世界范圍的天氣和氣候。同時(shí)，我們還要知道的是，青藏高原的無人區(qū)建站和維護(hù)極為困難，而這時(shí)候無人機(jī)的應(yīng)用將會(huì)在一定程度上彌補(bǔ)觀測的不足。

我國在對(duì)流天氣的監(jiān)測這一領(lǐng)域幾乎是空白的，而這也就在一定程度上現(xiàn)在了對(duì)強(qiáng)對(duì)流云形成災(zāi)害性天氣機(jī)理的認(rèn)識(shí)，導(dǎo)致在強(qiáng)對(duì)流災(zāi)害性天氣的預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率明顯偏低。尤其是最近兩年來，霧霾成為當(dāng)今一大新的環(huán)境問題，而造成這樣的原因就是缺乏大氣垂直觀測資料，也就缺乏霧霾發(fā)生發(fā)展及形成、消散機(jī)理的認(rèn)識(shí)。這些領(lǐng)域都是無人機(jī)大有可為之處。

　　高空氣象探測無人機(jī)

目前，我國已經(jīng)形成集空基、地基和天基于一體的大氣探測體系，但是，無論是衛(wèi)星、雷達(dá)還是地面自動(dòng)站，在觀測方面都存在一些不足之處。因此，無人機(jī)在氣象領(lǐng)域的應(yīng)用地位就得以明顯提升，而也正是因?yàn)闊o人機(jī)的應(yīng)用而彌補(bǔ)了一些氣象衛(wèi)星觀測精度上的不足，并還能作為衛(wèi)星觀測的校驗(yàn)的一種手段。

“海燕計(jì)劃”總指揮、中國氣象局氣象探測中心主任李良序表示，下一步將繼續(xù)完善技術(shù)體系，建立大型無人機(jī)全鏈條式觀測業(yè)務(wù)和探測業(yè)務(wù)，并打通從觀測到業(yè)務(wù)應(yīng)用各環(huán)節(jié)，為實(shí)現(xiàn)“監(jiān)測精密、預(yù)報(bào)精準(zhǔn)、服務(wù)精細(xì)”和全球氣象服務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。