出門飛行時以便確保出門工作能迅速，更高效率的進行飛行每日任務，這時大家必須在工作前對無人機開展拼裝，航電檢測，檢查無人機零配件，保證無人機能出門一切正常工作。無人機飛行工作zui佳時間一般在晴空萬里氣溫的早晨10點——中午4點上下，這段時間陽光照射充裕，航片黑影少。以便不耽擱工作時間，必須在前一天對全部無人機的用電量機器設備開展電池充電，包含無人機動力鋰電池，廣播電臺，控制器，相機電池，實際操作地面站的平板電腦或電腦上。

機器設備再檢查：電池充電進行后，檢查各種各樣充電電池是不是填滿電，再度檢查機器設備零配件是不是齊備并妥當儲放。

起降場所挑選：以便能更高效率的開展工作，一般在測區(qū)范疇內(nèi)找尋適合起降場所，倘若測區(qū)范疇內(nèi)沒有適合起降場所也能測區(qū)外找尋。

無人機拼裝調(diào)節(jié)

〖固定翼無人機〗

①選擇寬闊地區(qū)開展彈射起飛架拼裝，固定不動（彈射起飛繩固定不動）

②固定翼無人機拼裝，放進充電電池，對電動機，電調(diào)，舵面開展檢查，查詢拼裝是不是堅固，隨后無人機系統(tǒng)軟件供電系統(tǒng)

③應用控制器方式開展無人機舵面檢查，動力裝置檢查。

④假如之前飛行地址間距本次飛行地址超出200km還需對無人機開展電磁場校正

⑤照相機調(diào)節(jié)安裝。場外照相機調(diào)節(jié)內(nèi)容關鍵包含ISO、快門速度、焦距，一種照相機擋位設定為光圈優(yōu)先即S檔。在其中ISO的標值規(guī)定低于400，單反快門速度設定在800到2000中間，焦距標值超過5。

〖混和翼無人機〗

①選擇寬闊，整平路面對無人機系統(tǒng)軟件開展拼裝，檢查旋翼，固定翼電動機，電調(diào)，查詢拼裝是不是堅固，隨后無人機系統(tǒng)軟件供電系統(tǒng)；

②如果有控制器，應用控制器方式開展無人機舵面檢查，動力裝置檢查；倘若沒有控制器，應用地面站電腦上對無人機開展系統(tǒng)軟件檢查。

〖旋翼無人機〗

①選擇寬闊，整平路面對無人機系統(tǒng)軟件開展拼裝，檢查旋翼電動機，電調(diào)，查詢拼裝是不是堅固，隨后無人機系統(tǒng)軟件供電系統(tǒng)；

②照相機調(diào)節(jié)安裝。

③一部分旋翼無人機將會會牽涉到姿勢校正工作中，實際校正方式參照生產(chǎn)商操作指南。

航線整體規(guī)劃

①航線整體規(guī)劃前，從Google地球上查詢航線及航線周邊200m-1000m地區(qū)的海拔高度高度，查詢zui少高度，zui大高度，選擇適合的起降高度，確保無人機飛行zui后海拔高度高度高過航線及周邊zui后海拔高度高度60-100m。（充分考慮航測地區(qū)峰頂有通訊塔和高壓線塔，及其Google地球標高偏差，山頂繁茂山林等要素作出的高度調(diào)節(jié)）

②設定航線邁向，航線高度，飛行速率，航線前進方向，旁向重合度（倘若飛行地區(qū)坡度大重合度可適度提高，一般平原區(qū)地區(qū)前進方向，旁向重合度設定為70%，50%，但zui少重合度不可低于50%,30%）

③航線設定進行后，假如飛機沒有“中斷點續(xù)飛”作用，檢查航線一個架次可否飛完，倘若不可以需再次設定航線航行，確保飛機工作進行后還剩下安全性用電量返航。海拔高度高度，上空風力，充電電池存放不善和長期應用都是危害充電電池里程數(shù)，工作工作人員需依據(jù)狀況來適度減縮飛行地區(qū)航行。

④再度檢查航線高度，航點間間距，回旋半經(jīng)，航點到點實行姿勢等主要參數(shù)，確定準確無誤后儲存并提交航線。

每日任務飛行

航線提交進行后，再度檢查無人機拼裝是不是堅固，照相機初始化是不是一切正常運作，控制器擋位，搖桿控制器是不是處在一切正常部位?？账俟芸账傩省Ｏ朗枭⒖礋狒[人民群眾，無人機起降一切正常工作。起降后飛手即時觀查飛機姿勢，把控制器切到緊急擋位，油門踏板桿垂直居中。地面站實際操作工作人員查詢飛行空速，地速，飛機姿勢，飛行相對性高度等數(shù)據(jù)信息，搞好應急措施。無人機抵達航線高度，進到航線地區(qū)時觀查是不是照相。

當無人機飛行間距較遠時將會會出現(xiàn)廣播電臺數(shù)據(jù)信號與地面站中斷連接的狀況，這時無須慌亂，耐心等待廣播電臺再度聯(lián)接，有的無人機外殼內(nèi)置單獨的GPS定位，我們可以打開手機APP查詢即時運動軌跡，速率等主要參數(shù)。飛機工作進行返航降高時，搞好著陸提前準備和應急措施。