據(jù)《DroneDJ》消息，在法國(guó)占主導(dǎo)地位的水務(wù)公司面臨著一個(gè)兩難境地。最近的一項(xiàng)法律要求所有大城市在2026年之前檢查其污水處理基礎(chǔ)設(shè)施，這對(duì)那些數(shù)千公里長(zhǎng)的下水道網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的需求，以及時(shí)完成工作。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，行業(yè)巨頭Suez已經(jīng)轉(zhuǎn)向了無(wú)人機(jī)。
近期，Suez技術(shù)專家在盧瓦爾河谷城市奧爾良向當(dāng)?shù)卣途用窠榻B了該公司如何使用無(wú)人機(jī)對(duì)市政下水道系統(tǒng)進(jìn)行檢查和診斷。公司用于這項(xiàng)工作的主要工具是一個(gè)固定在籠子里的Flyability Elios 2，它用系繩飛行，以方便視頻和其他數(shù)據(jù)流回飛行員和監(jiān)測(cè)計(jì)算機(jī)。無(wú)人機(jī)的部署不僅使人類檢查員不必在調(diào)查下水道狀況時(shí)進(jìn)入狹窄、濕滑、可能有危險(xiǎn)和普遍討厭的下水道空間。這也大大加快了他們的工作進(jìn)度，因?yàn)榉梢?guī)定的工作時(shí)間已經(jīng)到了。
以La Ville Rose（又名圖盧茲）為例。法國(guó)第四大城市有2229英里的地下污水管道和導(dǎo)管，需要在五年內(nèi)進(jìn)行檢查。人工檢查以及較低技術(shù)的創(chuàng)新，如用小車在基礎(chǔ)設(shè)施中滾動(dòng)拍攝，或用小船漂浮，以緩慢的速度推進(jìn)這項(xiàng)工作。當(dāng)市政官員聽說(shuō)Suez的無(wú)人機(jī)選項(xiàng)時(shí)，他們很快就簽了字。奧爾良的官員緊隨其后，無(wú)人機(jī)迅速開始在地下飛行。
這種空中地下的方法可能不會(huì)在一夜之間提供下水道審計(jì)的奇跡，但它已經(jīng)加快了步伐。
使用傳統(tǒng)方法的Suez人員每天可以檢查1312至1968英尺的污水管網(wǎng)。Elios 2將每天的速度提高到2952英尺，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，每班的速度可以提高50%到100%。當(dāng)然，在更短的時(shí)間內(nèi)完成更快的工作，也意味著更低的成本。
在某些情況下，無(wú)人機(jī)是唯一可能實(shí)現(xiàn)的解決方案。在Suez管理的污水系統(tǒng)中，只有大約80%的系統(tǒng)可以用傳統(tǒng)方法進(jìn)行檢查，剩下的大部分狹窄空間現(xiàn)在由無(wú)人機(jī)負(fù)責(zé)檢查。
同時(shí)，即使在更容易接近的管道中，無(wú)人機(jī)也被證明能有效識(shí)別造成堵塞的積石、泥漿或淤泥；評(píng)估網(wǎng)絡(luò)的功能；并暴露潛在的結(jié)構(gòu)問題，如可能導(dǎo)致磚石坍塌的根部入侵，引發(fā)下水道系統(tǒng)的故障。
在籠子里無(wú)人機(jī)不僅可以在顛簸或與周圍結(jié)構(gòu)發(fā)生更嚴(yán)重的碰撞時(shí)保護(hù)Elios 2。這也是一種保護(hù)措施，防止破壞地下系統(tǒng)中仍由幾十年甚至上百年歷史的石塊構(gòu)成的部分，這些石塊在腐蝕性條件下的持續(xù)老化是檢查的重點(diǎn)。
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