無(wú)人機(jī)培訓(xùn)歡迎加小編，或關(guān)注：我愛(ài)無(wú)人機(jī)網(wǎng) 微信公眾號(hào)報(bào)名。

考試流程與考試要求

考生參加考試，無(wú)論何種類型的執(zhí)照均需按照先理論后實(shí)操的順序進(jìn)行，在一項(xiàng)考試通過(guò)后方可進(jìn)行下一項(xiàng)考試，否則成績(jī)無(wú)效。注意，每一項(xiàng)考試都需要核對(duì)本人身份信息的有效性，因此參加任何一項(xiàng)考試都需要攜帶有效本人身份證原件！本文以多旋翼駕駛員進(jìn)行舉例說(shuō)明。

1.理論考試

理論考試的形式與機(jī)動(dòng)車駕照考試基本類似，采取上機(jī)考試，要求考生在登陸民航駕駛員執(zhí)照理論考試系統(tǒng)后，進(jìn)行作答。通常登陸方式為賬號(hào)與密碼組合登錄，賬號(hào)為身份證號(hào)，密碼則是考試當(dāng)天考官寫在考場(chǎng)的、對(duì)應(yīng)每個(gè)報(bào)考機(jī)構(gòu)的代碼。

無(wú)人機(jī)理論考試（圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)）

考試內(nèi)容為理論學(xué)習(xí)所涵蓋的大部分內(nèi)容，需要考生對(duì)理論體系有清晰的框架與認(rèn)知。理論考試時(shí)間為120分鐘，題目為單項(xiàng)選擇題，數(shù)量為100題，每小題1分。不會(huì)的題目可以暫時(shí)標(biāo)注，等后期檢查時(shí)再進(jìn)行確認(rèn)，避免浪費(fèi)時(shí)間。在檢查無(wú)誤后，可以提交試卷結(jié)束考試，此時(shí)會(huì)顯示你的分?jǐn)?shù)與是否通過(guò)，超視距駕駛員80分以上為合格，視距內(nèi)駕駛員70分以上為合格。

2.實(shí)踐考試

理論考試通過(guò)后方可進(jìn)行實(shí)踐考試！實(shí)踐考試分為三項(xiàng)：綜合問(wèn)答，實(shí)踐飛行，地面站（視距內(nèi)駕駛員不考）。

無(wú)人機(jī)實(shí)踐考試（圖片來(lái)源于：網(wǎng)絡(luò)）

2.1綜合問(wèn)答

綜合問(wèn)答的考試形式與理論考試相同，都是機(jī)考，但區(qū)別在于考試時(shí)間為20分鐘，題目數(shù)量為10題，每小題1分，7分過(guò)關(guān)。對(duì)于綜合問(wèn)答的考試要求，需要考生對(duì)無(wú)人機(jī)有一個(gè)比較系統(tǒng)的了解，具有舉一反三的能力，題目相對(duì)較為靈活。

2.2實(shí)踐飛行

在通過(guò)了綜合問(wèn)答后，方可進(jìn)行實(shí)踐考試。實(shí)踐考試在實(shí)操場(chǎng)地進(jìn)行，考生需要在考官注視與電子樁判定下進(jìn)行考試（目前的考試要求為視距內(nèi)駕駛員采用電子樁進(jìn)行考試，超視距駕駛員采用委任代表目視評(píng)判考試）?？荚嚪譃閮蓚€(gè)科目，或者說(shuō)兩個(gè)動(dòng)作，每個(gè)考生都要在考官的注視下連續(xù)完成兩個(gè)飛行動(dòng)作：

2.2.1水平360度自旋

這個(gè)動(dòng)作簡(jiǎn)單講，就是讓飛機(jī)原地不動(dòng)的慢慢轉(zhuǎn)一圈。超視距駕駛員使用姿態(tài)模式，視距內(nèi)駕駛員使用GPS模式。具體動(dòng)作要求為：勻速緩慢繞機(jī)體中軸線旋轉(zhuǎn)一周（旋轉(zhuǎn)方向任意，向左或向右旋轉(zhuǎn)均可），旋轉(zhuǎn)用時(shí)應(yīng)為6-20秒之間，偏移范圍不超過(guò)：高度方向1米，水平方向2.5米。飛行次數(shù)為3次，如3次均不合格，則考試判定不通過(guò)。

2.2.2水平前進(jìn)“8”字飛行

通過(guò)自旋考試后，才能進(jìn)行8字飛行。所謂的8字航線，就是在地上畫一個(gè)大大的阿拉伯?dāng)?shù)字8，但是這個(gè)8是躺在地上的，所以像是數(shù)學(xué)符號(hào)∞。超視距駕駛員使用姿態(tài)模式，視距內(nèi)駕駛員使用GPS模式。具體動(dòng)作要求為：正飛水平8字，保持機(jī)頭一直朝前進(jìn)方向完成飛行動(dòng)作，中間不能出現(xiàn)停頓，偏移范圍不超過(guò)：高度方向1米，水平方向2.5米，機(jī)頭指向角度偏差不超過(guò)15°。

視距內(nèi)駕駛員通過(guò)實(shí)操考試后，考試結(jié)束；超視距駕駛員在通過(guò)考試后，還要繼續(xù)準(zhǔn)備接下來(lái)的地面站考試。

2.3地面站

超視距駕駛員飛行考核通過(guò)后，可進(jìn)行地面站考試。地面站考試是整個(gè)考試的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，通過(guò)后即可取證。地面站考試概括的說(shuō)，就是一個(gè)軟件（大多數(shù)機(jī)構(gòu)使用大疆GS地面站），通過(guò)安裝在PC端進(jìn)行操作。地面站的考核主要分成預(yù)規(guī)劃和重規(guī)劃兩大部分，主要考核就是規(guī)劃編輯航點(diǎn)航線，航路規(guī)劃、飛行中緊急事故的處理操作等。其中，航線預(yù)規(guī)劃為考試重點(diǎn)難點(diǎn)。

航線規(guī)劃考試（圖片來(lái)源于：蒙皮大師）

航線預(yù)規(guī)劃考試是計(jì)時(shí)限時(shí)考試，計(jì)時(shí)6分鐘，考生需要在6分鐘內(nèi)完成考官對(duì)航線的所有要求。常見(jiàn)的考題有：編輯一條四邊航線，一條東西方向的掃描航線，一條圓形航線，一條掃描航線等，在此基礎(chǔ)上附加一些要求，比如海拔70米，飛行速度七米每秒，每個(gè)航點(diǎn)停留3秒鐘…

預(yù)規(guī)劃通過(guò)后進(jìn)行實(shí)時(shí)規(guī)劃，此時(shí)需要在室外進(jìn)行飛行器與地面端的真實(shí)連接，運(yùn)用電腦與數(shù)傳電臺(tái)實(shí)現(xiàn)飛行控制。重規(guī)劃考試主要包括實(shí)時(shí)航點(diǎn)與航線變更（把某個(gè)航點(diǎn)高度進(jìn)行修改，或是改變航點(diǎn)處的機(jī)頭指向等），飛行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的讀?。ㄈ绾较颉⑺斤w行速度、俯仰角等），應(yīng)急返航等。實(shí)時(shí)規(guī)劃通過(guò)后，考試結(jié)束。

參加補(bǔ)考的注意事項(xiàng)

如果你很幸運(yùn)的通過(guò)了考試，那么要恭喜你；但是如果因?yàn)橐恍┰蚰銢](méi)有通過(guò)考試，那么你就需要參加補(bǔ)考。民航執(zhí)照考試的補(bǔ)考，都必須在下月考試時(shí)以補(bǔ)考的方式重新報(bào)名，而不是本月直接補(bǔ)考。所以，假如你沒(méi)有一次性通過(guò)考試，那么你還要在下個(gè)月繼續(xù)參加考試。

補(bǔ)考分為兩種，一種是補(bǔ)考理論，一種是補(bǔ)考實(shí)操。如果你在理論考試這一項(xiàng)沒(méi)有通過(guò)，那么你將進(jìn)行理論補(bǔ)考，補(bǔ)考費(fèi)也是按理論的收取，后面的實(shí)踐考試正常參加，實(shí)操算是初考；如果你在綜合問(wèn)答、實(shí)踐飛行、地面站三項(xiàng)當(dāng)中的任意一項(xiàng)沒(méi)有通過(guò)，那么你將進(jìn)行實(shí)踐補(bǔ)考。一般來(lái)說(shuō)，實(shí)踐的補(bǔ)考費(fèi)要比理論的補(bǔ)考費(fèi)要高一些，具體的要看培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)。

這里還要說(shuō)明的是關(guān)于已經(jīng)通過(guò)科目的有效期問(wèn)題。一個(gè)是理論，理論成績(jī)的有效期為兩年，也就是當(dāng)你通過(guò)了理論考試，在通過(guò)之日起兩年內(nèi)，你的理論成績(jī)是有效的，在此期間你可以參加后續(xù)的實(shí)踐考試，并按初考報(bào)名參加考試；而一旦在兩年內(nèi)你沒(méi)有參加實(shí)踐考試，或參加了但是沒(méi)有通過(guò)，沒(méi)有拿到證書，那么你的理論成績(jī)就會(huì)作廢，你需要重新參加理論考試。另一個(gè)是實(shí)踐，前面已經(jīng)提到了，實(shí)踐考試分為綜合問(wèn)答、實(shí)踐飛行、地面站三個(gè)科目，只要其中一項(xiàng)沒(méi)有通過(guò)就屬于實(shí)踐未通過(guò)，而實(shí)踐考試的成績(jī)有效期為60天，也就是兩個(gè)月，如果你不能在兩個(gè)月內(nèi)通過(guò)余下考試拿到證書，那么你前面所有通過(guò)的實(shí)踐科目全部清零，你將從綜合問(wèn)答開(kāi)始重新參加實(shí)踐考試。

證書的發(fā)放與更新

經(jīng)過(guò)了千辛萬(wàn)苦，終于到了拿證的時(shí)候了。通常，報(bào)名參加民航執(zhí)照考試都會(huì)獲得雙證，即民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司頒發(fā)的民用無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照以及中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)頒發(fā)的民用無(wú)人機(jī)駕駛員合格證。執(zhí)照是電子證件，在手機(jī)上下載一個(gè)“無(wú)人機(jī)云執(zhí)照”APP，按照信息登錄進(jìn)去就可以了；合格證是有實(shí)體證件的，在前面的文章中有過(guò)介紹，證件形式是一個(gè)卡片，同時(shí)也有電子證件，登錄“云合格證”APP也可以查詢。登錄執(zhí)照與合格證，都需要輸入你的身份證號(hào)、姓名、檔案號(hào)，其中的檔案號(hào)就是你證書簽發(fā)的日期，例如你的證書簽發(fā)日期為2021年10月15日，那么證件號(hào)為20211015?？赡苡袝r(shí)會(huì)有一些同學(xué)的檔案號(hào)與簽發(fā)日期不一致，這時(shí)可以嘗試發(fā)證日期的前后幾天，一般都可以解決。

另外，證書的有效期均為兩年，到期需要對(duì)證書進(jìn)行更新。以目前的政策，執(zhí)照是到期自動(dòng)更新，無(wú)需持證人進(jìn)行審查操作，每次自動(dòng)續(xù)期時(shí)長(zhǎng)為一個(gè)月；合格證需要持證人進(jìn)行相關(guān)的更新流程，合格證更新目前有兩種方式，一個(gè)是在無(wú)人機(jī)的云平臺(tái)上面進(jìn)行飛行時(shí)長(zhǎng)的累計(jì)，另一個(gè)是報(bào)名參加合格證更新考試。無(wú)人機(jī)云平臺(tái)上的飛行時(shí)長(zhǎng)累計(jì)，就是從你上一個(gè)證書有效期到下一個(gè)有效期的兩年內(nèi)，通過(guò)云系統(tǒng)接入你的飛行系統(tǒng)，記錄你在這兩年內(nèi)的有效飛行時(shí)長(zhǎng)，一般通過(guò)購(gòu)買“優(yōu)BOX”，再配對(duì)一款系統(tǒng)登記過(guò)的無(wú)人機(jī)，以此記錄飛行時(shí)間，要求飛行時(shí)間需大于100小時(shí)才可進(jìn)行證書更新。報(bào)名參加合格證更新考試，其實(shí)就是再進(jìn)行一次執(zhí)照考試的飛行考試，將“水平自旋360”與“水平前進(jìn)8字”兩個(gè)科目再飛一次，通過(guò)即可完成更新。

優(yōu)BOX（圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)）

通過(guò)這三篇文章的介紹，相信大家對(duì)于民航執(zhí)照培訓(xùn)有了一個(gè)基本的認(rèn)識(shí)，那么關(guān)于民航執(zhí)照培訓(xùn)的論述就到這里了，下一期開(kāi)始我們將對(duì)現(xiàn)今主流的幾種無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用培訓(xùn)進(jìn)行綜述，大家不要錯(cuò)過(guò)！

更多服務(wù) 點(diǎn)我咨詢