一、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)介

山西航友科技是經(jīng)中國(guó)民航總局批準(zhǔn)，中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì) （AOPA-CHINA)審定合格，中國(guó)人民解放軍空軍批準(zhǔn)獨(dú)立空域的“民用無(wú)人駕駛 航空器系統(tǒng)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)”。公司集無(wú)人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)、培訓(xùn)為一體， 具有豐富的無(wú)人機(jī)行業(yè)實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。2020 年度獲得 AOPA 審定合格的“考試中 心”，擁有3000畝飛行場(chǎng)地，6000平米建筑面積。山西航友科技具備垂直起降固定翼、固定翼、直升機(jī)、多旋翼全機(jī)型；教員、機(jī) 長(zhǎng)、駕駛員、植保駕駛員全級(jí)別無(wú)人機(jī)培訓(xùn)資格。

二、培訓(xùn)目標(biāo)及對(duì)象

培養(yǎng)具備無(wú)人機(jī)相關(guān)的航空理論知識(shí)和無(wú)人機(jī)運(yùn)行實(shí)際操作技能，經(jīng)考核取得 中國(guó)民航局統(tǒng)一頒發(fā)的無(wú)人機(jī)云執(zhí)照，報(bào)考雙證后還可同時(shí)獲得中國(guó)航空器擁有者 及駕駛員協(xié)會(huì)(AOPA)頒發(fā)的全國(guó)統(tǒng)一的無(wú)人機(jī)駕駛員、機(jī)長(zhǎng)合格證。

本培訓(xùn)面向無(wú)人機(jī)相關(guān)行業(yè)的從業(yè)者及求職者、大學(xué)本科畢業(yè)生及實(shí)習(xí)生、高 職及大專畢業(yè)生與實(shí)習(xí)生；中職中專畢業(yè)生及頂崗實(shí)習(xí)生、無(wú)人機(jī)愛(ài)好者等無(wú)人機(jī) 相關(guān)專業(yè)學(xué)生、從業(yè)者及愛(ài)好者進(jìn)行招生培訓(xùn)。三、培訓(xùn)班型及類別

1、多旋翼無(wú)人機(jī)班

多旋翼無(wú)人機(jī)擁有體積小、重量輕、噪音小、隱蔽性好，適合多平臺(tái)，多空間 使用;可以垂直起降，不需要彈射器、發(fā)射架進(jìn)行發(fā)射，可懸停、側(cè)飛、倒飛; 飛行 高度低，具有很強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性，執(zhí)行特種任務(wù)能力強(qiáng)；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單控制靈活，成本低， 螺旋 槳小，安全性好，拆卸方便，且易于維護(hù)等諸多優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于教育科研領(lǐng)域、航 拍領(lǐng)域、軍用領(lǐng)域、警用安全領(lǐng)域、農(nóng)業(yè)領(lǐng)域等領(lǐng)域。

2、單旋翼（直升機(jī)）無(wú)人機(jī)班

單旋翼（直升機(jī)）無(wú)人機(jī)的特點(diǎn)是可垂直起降、無(wú)需跑道、地形適應(yīng)能力強(qiáng)， 與多旋翼相比，其螺旋槳直徑更大，氣動(dòng)效率更高。被廣泛應(yīng)用在如防災(zāi)減災(zāi)、搜索 營(yíng)救、核輻射探測(cè)、交通監(jiān)管、資源勘探、國(guó)土資源監(jiān)測(cè)、邊防巡邏、森林防火、氣象探 測(cè)、農(nóng)作物估產(chǎn)、管道巡檢等領(lǐng)域。

3、固定翼無(wú)人機(jī)班

固定翼無(wú)人機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是與多旋翼和單旋翼相比續(xù)航時(shí)間最長(zhǎng)、飛行效率最高、 載荷最大、飛行穩(wěn)定性高，缺點(diǎn)是起飛的時(shí)候必須要助跑或者借助器械彈射，降落的 時(shí)候必須要滑行或是利用降落傘降落。因?yàn)楣潭ㄒ盹w行器的自身特點(diǎn)，固定翼無(wú)人機(jī)廣 泛應(yīng)用在測(cè)繪、巡邏、航拍等各行各業(yè)。

4、垂直起降固定翼班

垂直起降固定翼是結(jié)合多旋翼和固定翼二者優(yōu)勢(shì)，既能高速巡航又能垂直起降、 精準(zhǔn)懸停，具有對(duì)起降場(chǎng)地要求低、機(jī)動(dòng)性好、巡航速度高、航時(shí)長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì),是目 前航空器研究的熱點(diǎn)之一。成為人們?cè)谖磥?lái)無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域的首選，將在物流、消 防、 公安、測(cè)繪、海事、邊防等領(lǐng)域扮演重要角色。

5、培訓(xùn)類別

無(wú)人機(jī)駕駛證亦分為三種：駕駛員證（視距內(nèi)駕駛員）、機(jī)長(zhǎng)證（超視距駕駛 員），教員證。1，駕駛員又名視距內(nèi)駕駛員，指在肉眼可視范圍內(nèi)操控?zé)o人機(jī)。2、機(jī)長(zhǎng)又名超視距駕駛員，指可在肉眼可視范圍外操控?zé)o人機(jī)。3、教員是比機(jī)長(zhǎng)高一層級(jí)，可以培訓(xùn)駕駛員及機(jī)長(zhǎng)的資格。機(jī)長(zhǎng)和駕駛員的不同在于駕駛員只需要掌握 GPS 模式飛行就可以了，機(jī)長(zhǎng)還得學(xué) 習(xí)姿態(tài)模式飛行，多考一門地面站設(shè)置，對(duì)飛行要求技術(shù)較高。無(wú)人機(jī)教員主要是培訓(xùn)教 學(xué)教法，側(cè)重于以后的實(shí)際教學(xué)應(yīng)用。

四、培訓(xùn)內(nèi)容

1、理論課程大綱

四、考試規(guī)則

1) 視距內(nèi)駕駛員（原駕駛員）：理論 70 分合格，實(shí)踐考試項(xiàng)目：GPS 模式下， 飛水平 360°自旋，水平八字，綜合問(wèn)答。

2) 超視距駕駛員（原機(jī)長(zhǎng)）：理論 80 分合格；實(shí)踐考試項(xiàng)目：增穩(wěn)模式下， 飛水平 360°自旋，水平八字，綜合問(wèn)答，地面站。

3) 教員：理論 80 分合格，實(shí)踐考試項(xiàng)目：姿態(tài)模式，左右水平 360°自旋、 后退水平八字?？谠?。

4) 外場(chǎng)實(shí)踐考試要求：直升機(jī)及多旋翼：起飛降落、對(duì)尾懸停、4 位懸停、慢速自旋、水平八字航線。固定翼：起飛降落、5邊航線、水平八字航線，模擬熄火降落。垂直起降固定翼：定點(diǎn)自動(dòng)起飛降落、規(guī)劃起落航線；并完成航線飛行科目、臨時(shí) 更改航點(diǎn)位置、高度、速度并執(zhí)行；定點(diǎn)降落。

五、報(bào)名條件

1、年滿 16 周歲，初中以上文化程度。

2、遵紀(jì)守法，無(wú)不良行為，三年內(nèi)無(wú)犯罪紀(jì)錄(提供相關(guān)證明）。

3、身體要求：矯正視力 1.0 以上，無(wú)色盲、色弱，無(wú)傳染性疾病、無(wú)心腦血 管及精神類疾病，肢體無(wú)殘疾，無(wú)不良嗜好?！?教員報(bào)名條件：取得機(jī)長(zhǎng)駕駛證之后，飛行記錄本記錄 100 小時(shí)以上飛行 時(shí)間（有教官簽字或蓋公章、在合法空域內(nèi)飛行有效）

※ 請(qǐng)注意！有下列情形之一的，不得申請(qǐng)駕駛員合格證：有品質(zhì)性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病、 癡呆以及影響肢體活動(dòng)的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等妨礙安全飛行疾病的；吸食、注射毒品、長(zhǎng)期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的。

六、培訓(xùn)安排

1、培訓(xùn)開(kāi)班時(shí)間和培訓(xùn)周期

每月都有開(kāi)班，隨到隨學(xué)、周末班、脫產(chǎn)班……任您選擇 每月 1 日視距內(nèi)駕駛員和教員開(kāi)班 每月25日超視距駕駛員開(kāi)班

民航AOPA 培訓(xùn)考證常見(jiàn)問(wèn)題解答

1、什么是多旋翼無(wú)人機(jī)？ 擁有三個(gè)及三個(gè)以上旋翼的飛行器

2、什么是直升機(jī)無(wú)人機(jī)？ 由一個(gè)或兩個(gè)具有動(dòng)力的旋翼提供升力，并進(jìn)行姿態(tài)操作的飛行器。

3、什么是固定翼無(wú)人機(jī)？ 由固定在機(jī)身上具有翼型的機(jī)翼，通過(guò)與來(lái)流的空氣發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生升力的 飛行器

4、旋翼機(jī)的優(yōu)點(diǎn)？ 多旋翼無(wú)人機(jī)優(yōu)點(diǎn)：（1）體積小、重量輕、噪音小、隱蔽性好，適合多平臺(tái)， 多空間使用；（2）可以垂直起降，不需要彈射器、發(fā)射架進(jìn)行發(fā)射；（3）飛 行高度低，具有很強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性，執(zhí)行特種任務(wù)能力強(qiáng)；（4）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單控制靈活， 成本低，螺旋槳小，安全性好，拆卸方便，且易于維護(hù)。

5、多旋翼運(yùn)用領(lǐng)域：城市管理、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)、氣象、電力、電力巡檢、搶險(xiǎn)救災(zāi)、視頻拍攝等行業(yè)。

6、直升機(jī)運(yùn)用領(lǐng)域： 城市管理、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)、氣象、電力、電力巡檢、搶險(xiǎn)救災(zāi)、視頻拍攝等行業(yè)。

7、固定翼應(yīng)用領(lǐng)域： 測(cè)繪、地質(zhì)勘測(cè)、國(guó)土資源探測(cè)、森林防火、救援。（和旋翼機(jī)比較它的優(yōu)點(diǎn) 是航程遠(yuǎn)、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，缺點(diǎn)是起飛和降落需要專業(yè)場(chǎng)地，體積大，不方便攜帶）

8、Ⅲ類和Ⅳ、Ⅴ類有什么區(qū)別？ Ⅲ類指可操作 25kg 以下無(wú)人機(jī)；Ⅳ類指可操作 150kg 以下無(wú)人機(jī)；Ⅴ類指 操作農(nóng)業(yè)植保機(jī)。

9、機(jī)長(zhǎng)和駕駛員有什么區(qū)別？駕駛員只能在目視范圍之內(nèi)操作無(wú)人機(jī)；機(jī)長(zhǎng)可以超出目視距離操作無(wú)人機(jī)， 可使用地面站操作無(wú)人機(jī)，權(quán)限更廣。

航友基地綜合樓內(nèi)景

車間

主打機(jī)型收錄《世界無(wú)人系統(tǒng)大全》

2015年，航友科技自主研發(fā)的BY-100型無(wú)人機(jī)以其優(yōu)異的飛行性能、超常的載重能力和良好的 用戶評(píng)價(jià)，做為經(jīng)典機(jī)型有幸被收錄進(jìn)《世界無(wú)人系統(tǒng)大全》

2017年9月，航友無(wú)人機(jī)亮相首屆中國(guó)–馬達(dá)加斯加經(jīng)貿(mào)投資博覽會(huì)，受到了馬國(guó)政府的關(guān)注。

專利證書(shū)

通過(guò)三項(xiàng)管理體系認(rèn)證

校企聯(lián)合

報(bào)到前需準(zhǔn)備資料：

1、報(bào)名表原件，注意：“報(bào)名表”上的填寫必須清晰、完整。

2、身份證原件及復(fù)印件 1 份。

3、一寸白底照片 2 張，以及白底照片電子檔。

4、報(bào)名流程：報(bào)名表遞交招生老師–開(kāi)班之前交清培訓(xùn)費(fèi)用–培訓(xùn)基地辦理入學(xué)手續(xù)– 培訓(xùn)教室憑學(xué)員證領(lǐng)取教材–培訓(xùn)老師安排上課。

食宿安排

食宿安排：住宿協(xié)議酒店，費(fèi)用自理

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