目前絕大多數(shù)“其它無人機(jī)廠商”都已經(jīng)不再敢投入大量資源研發(fā)消費(fèi)級無人機(jī)，但9月28日，道通智能在深圳發(fā)布了兩個系列的消費(fèi)級新品，分別為不到250克的EVO Nano系列以及更注重拍攝畫質(zhì)的EVO Lite系列無人機(jī)。而在場外，筆者也輕度試飛體驗了這兩款新品。

主打性能的EVO Lite系列

其中EVO Lite系列是道通全新一代的旗艦航拍無人機(jī)，EVO Lite+擁有1英寸超大CMOS影像傳感器，可拍攝最高6K@30fps視頻和2000萬像素照片。F2.8~F11可調(diào)光圈以適應(yīng)不同光照條件。

據(jù)稱在夜間把ISO調(diào)節(jié)至最大值，EVO Lite+依然能夠拍出干凈細(xì)膩、低噪點(diǎn)的夜景視頻；在明暗反差較大的場景中或拍攝逆光人像時，HDR堆棧技術(shù)可自動平衡過曝或欠曝，使畫面呈現(xiàn)豐富層次。

專業(yè)航拍攝影師、北京航拍專業(yè)委員會主席劉寬新在會上肯定了無人機(jī)追求畫質(zhì)的意義。他表示，業(yè)界有一句話“得視頻者得天下”，當(dāng)今的攝影師僅拍平面照片已經(jīng)沒有競爭力、甚至沒有發(fā)言權(quán)，適應(yīng)視頻時代，才能走在行業(yè)的前沿。而在視頻時代最好的拍攝設(shè)備是無人機(jī)。用無人機(jī)航拍成本特別低，因為可以讓無人機(jī)飛去拍攝遠(yuǎn)處項目、無須爬山，這樣過去需要拍一周的項目現(xiàn)在用用無人機(jī)一天即可。而專業(yè)攝影師追求畫質(zhì)，畫質(zhì)不好的無人機(jī)對他而言就是玩具。

EVO Lite則搭載5000萬像素超感知攝像頭和1/1.28英寸CMOS，據(jù)稱采用RYYB濾色陣列設(shè)計，比傳統(tǒng)RGGB陣列多吸收40%光線。其更有特色的是采用四軸云臺設(shè)計，可以切換橫豎屏。實(shí)測只要轉(zhuǎn)動手機(jī)，app就會自動切換成橫屏/豎屏，這意味著發(fā)豎版航拍視頻無須裁剪。

據(jù)稱，EVO Lite系列擁有40分鐘續(xù)航、7級抗風(fēng)能力、12km圖傳以及三向避障能力，并提供丹霞橙、冰川白、深空灰三種配色。

不過，EVO Lite系列并不便宜，EVO Lite售價7399元起，EVO Lite+售價7999元起。負(fù)責(zé)研發(fā)領(lǐng)域的道通智能副總潘相熙表示，道通的產(chǎn)品從來不以便宜為賣點(diǎn)，現(xiàn)在也不準(zhǔn)確打價格戰(zhàn)，而是更注重保證產(chǎn)品的性能。

不到250克的EVO Nano系列

因為軟件仍然在優(yōu)化完善中，現(xiàn)場所拍素材并不方便導(dǎo)出，筆者并不能特別深切地體會到EVO Lite系列的畫質(zhì)水平。倒是對主打智能自拍、機(jī)身僅249g的“小家伙”EVO Nano系列印象更深刻些。這是道通推出的首款迷你無人機(jī)，折起來后掌上大小，有丹霞橙、深空灰、冰川白、赤焰紅四種顏色。

在發(fā)布會前夜，筆者試飛到了EVO Nano+無人機(jī)，夜景的照相、攝像表現(xiàn)都不錯。據(jù)介紹，其中，EVO Nano搭載4K超清相機(jī)，支持拍攝4800萬像素照片，最高可錄制4K 30幀高清視頻。EVO Nano+則采用1/1.28英寸CMOS、2.44μm像元尺寸、F1.9超大光圈，支持拍攝5000萬像素照片，號稱“達(dá)到全面超越1英寸的影像質(zhì)感”；并且支持HDR視頻和照片的拍攝。同時，EVO Nano+采用全新的混合式對焦系統(tǒng)，據(jù)稱能“實(shí)現(xiàn)毫秒級自動對焦，運(yùn)動物體也能快速捕捉”。

EVO Nano系列雖然很迷你，但也擁有前、后、下三向雙目視覺傳感器，在試飛時它也確實(shí)能夠自動剎停；其也集成全新的Autel SkyLink圖傳，標(biāo)稱最大圖傳距離能達(dá)10km，實(shí)測在正常拍攝已經(jīng)很不錯。工作人員稱，雖然避障等功能都很耗電，但其最長續(xù)航能達(dá)到28分鐘。

新的app還在完善中，工作人員說自動跟蹤等一些進(jìn)階功能還要后續(xù)才能支持，但是目前基本功能都有，界面很友好，而且可以切換美國手/日本手。

不過，在迷你無人機(jī)當(dāng)中，EVO Nano系列也不算便宜，EVO Nano售價3999元起，EVO Nano+售價4999元起。

這兩個系列產(chǎn)品的產(chǎn)品力究竟如何還需更多檢驗才能獲取消費(fèi)者的信賴。但它們的推出至少說明又一家廠商認(rèn)為消費(fèi)級無人機(jī)行業(yè)的市場還會更大。在發(fā)布會上，道通智能創(chuàng)始人李紅京稱，其從2014年入局無人機(jī)行業(yè)7年多過來，先后投入資金超過十億元，絕大多數(shù)友商都已放棄或者所做產(chǎn)品水平很差，但他從來沒有想過真正放棄。潘相熙在會后的采訪中表示，目前他們的主要市場還是在北美，但他認(rèn)為國內(nèi)的消費(fèi)級無人機(jī)市場還是有更大潛力的，隨著技術(shù)的進(jìn)步、價格的下降，愛玩的年輕人們會越來越傾向于購買。