無人機應用在這幾年突飛猛進，各領用無人機飛手需求大增，各個國家也積極培育無人機相關人才，使無人機飛手成為一種新興的職業(yè)，成為專業(yè)的無人機飛手變成許多人心目中的目標。然而，無人機飛手其實并不是只要會操作無人機這么簡單而已，它所具備的條件和心理素質(zhì)比其他職業(yè)還要高出許多。一個看似單純的職業(yè)，其實它比我們想像的更多元，今天讓我們來談談無人機飛手!

無人機飛手種類

無人機飛手其實遍布各個專業(yè)領域，我們大致可以把根據(jù)用途將它分成以下四大項：

無人機企業(yè)飛手

主要負責無人機產(chǎn)品的測試、功能校正及展示工作，需要對無人機的組成架構非常了解，在無人機有狀況時能立即找出問題并進行故障排除。

航拍飛手

主要為取景拍攝、廣告拍攝及影視拍攝，此類的無人機飛手比較著重于攝影的概念和知識，拍攝影片則更加重視運鏡的穩(wěn)定性及技巧，除此之外后期制作剪輯也是不可或缺的技能。

行業(yè)應用飛手

航測、植保、線路巡檢、3D建模、消防救災及警用偵查等工作都算是行業(yè)應用的一環(huán)，此類飛手除了要熟悉無人機操控之外，還必須結合自身行業(yè)領域的知識，才能讓無人機在該領域發(fā)揮到極限。

無人機競賽飛手

目前無人機競賽大部分都以FPV穿越機為主流，無人機競賽就像是天空的F1賽車一樣，無人機競賽飛手除了擁有高超的飛行技巧之外，強大的心理素質(zhì)更是決定勝負的關鍵，運動家精神的表現(xiàn)更是不可或缺的要素。

如何成為無人機職業(yè)飛手

無人機相關知識

除了飛行技術外，如果希望成為專業(yè)飛手，學習無人機知識是必須的，當然也不是一定要學習到多深入，至少要有一定的程度和認知。在了解一定的相關知識后，你會了解為什么無人機高空懸停偶爾會姿態(tài)傾斜、為什么無人機在高樓建筑物林立的地方會有GPS訊號喪失的問題。飛行中什么樣的操作操作會有飛行風險、什么環(huán)境可以安全飛行……。做到心中有數(shù)，才能真正成為一個合格的無人機飛手。

無人機相關原理

無人機的基本構成和多旋翼的飛行原理是身為無人機飛手的基礎中的基礎。無人機是精密設備，職業(yè)飛手要有獨立完成設備的保養(yǎng)維護工作的能力，也要有能夠及時排除無人機故障的能力。此外也要具備無人機的所有安全相關知識，這保障了飛手不會無知地進行一些危險的操作，避免各種安全隱患，保持一個良好的無人機使用環(huán)境。

熟練的無人機操作

無人機的相關技術飛速發(fā)展，我們手中的無人機無論是操作性還是安全性，都已經(jīng)得到了不小的提升。在這種背景條件下，飛手要掌握的飛行技術主要分為安全和精準兩方面。

任何一位職業(yè)飛手，都應該完全掌握姿態(tài)模式下的飛行。同時，在任意機頭方向下，都要能夠操作無人機去往想要的正確方向，不會打反。這是保證安全飛行，避免誤操作的前提。一個好的職業(yè)飛手，操作無人機時打桿的特點應該是小幅度，高頻率的，而且打桿的手指一定是自然放松的，不是緊張僵硬的，能夠讓無人機走出精準、勻速的航線。

強大的心理素質(zhì)

相交其他領域，無人機飛手是個高壓力的工作，執(zhí)行分行任務中遇到自己無法避免的炸機事件，輕則付出維修成本，重則傷人傷物，承擔著不輕的責任，強大的心理素質(zhì)將支撐著無人機飛手在飛行任務的安全掌控及執(zhí)行品質(zhì)，心態(tài)與飛行技術是互相支持的，技術越好，心態(tài)也會跟著越放松。

自信心

作為一名合格的無人機操作手，首先要有信心，但不可以盲從。一旦無人機出現(xiàn)問題或故障，頭腦必須清晰并及時想出解決辦法進行故障排除，當然這需要熟練的操作本領和經(jīng)驗積累。真正的無人機飛手必須有自信心讓無人機出得去回得來!

安全責任

每一位無人機飛手在執(zhí)行飛行任務時，除了達成任務之外，還必須背負飛行安全的重責大任，可以想像每次任務都是精神繃緊的狀態(tài)，隨時都要注意任務過程是否有緊急狀況并能立即應變或進行故障排除。

專注力

無人機飛手比任何職業(yè)都需要專注力，為了讓飛行任務順利完成，專注力的培養(yǎng)跟訓練也是一項重要的課題，任務中即使周遭有干擾也要把持注意力，但不是一味的緊張，過于緊張反而會讓人恍神，反應速度變慢，把自己變成安全隱患。

應變處理

應變處理能力的培養(yǎng)必須建立在有自信心.飛行技術及專注力的基礎上除此之外必須有一定的經(jīng)驗累積。在飛行任務中發(fā)生突發(fā)狀況，冷靜的判斷并且做去正確的應變可以將炸機的風險降到最低。

團隊合作

在飛行任務中，最理想的情況，是叁個人共同協(xié)作。首先是觀察員，可以隨時確保飛行空域沒有干擾因素，也能隨時保持起降點沒有干擾;其次是云臺手，在執(zhí)行拍攝時，可以專注于調(diào)整鏡頭，拍攝理想的畫面;最后是飛手，可以專心于操作無人機，所以其實可以知道飛行任務在比較理想的狀況下，都會至少一位飛手搭配一位觀察員，飛手必須依照觀察員給予的資訊做出正確的判斷，團隊合作是不可或缺的。

做飛手最難的地方：如何坦然地面對摔機

在失敗中學習經(jīng)驗這句話套用在無人機飛手上是在合適不過了，我們都知道要避免炸機。但是事實上，一個能做出正確判斷的飛手，是具備非常豐富的經(jīng)驗的，這些經(jīng)驗都是在炸機中不斷的累積。

其實很多飛手或是無人機入門的新手，在因為一次的摔機后就不敢飛了，對自己缺乏信心，深怕又會有一次地摔機。

事實上，我們必須認清每一種領域的專家，哪一位不是面臨了好幾次的失敗并從中學習經(jīng)驗，持續(xù)突破自己達到專家的階段。

無人機飛手本身必須有非常正向的思考，要飛好，首先要先相信自己可以做到，即使最后不甚摔機，也要坦然面對并接受，收拾心情繼續(xù)挑戰(zhàn)下一次的飛行，我們的人生不也是如此嗎。所以簡言之，不要怕!! 放手去飛就對了。