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AOPA證書的含金量高嗎?無(wú)人機(jī)行業(yè)前景如何?

中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(AOPA-China)是國(guó)際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(IAOPA)的中國(guó)分支機(jī)構(gòu),是IAOPA在中國(guó)(包括臺(tái)灣、香港、澳門)的唯一臺(tái)法代表。中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)于2004年8月17日在中國(guó)國(guó)家民政部登記注冊(cè),由中國(guó)民用航空局業(yè)務(wù)指導(dǎo),代表中國(guó)私用航空器擁有者及駕駛員利益,接受國(guó)際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)監(jiān)督、指導(dǎo)及相關(guān)規(guī)章約束的全國(guó)性社團(tuán)組織。

AOPA證書的含金量高嗎?無(wú)人機(jī)行業(yè)前景如何?

ASFC是中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)的全稱,英文全寫為(AERO SPORTS FEDERATION OF CHINA) ,該協(xié)會(huì)成立于1964年8月,下設(shè)航空模型、飛行、 氣球、跳傘、懸掛滑翔及滑翔傘、模擬飛行六個(gè)項(xiàng)目委員會(huì)。中國(guó)航協(xié)是具有獨(dú)立法人資格的全國(guó)性群眾性體育組織,是中華全國(guó)體育總會(huì)的團(tuán)體會(huì)員。

無(wú)人機(jī)作為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè),前景一片光明

互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時(shí)代下,所有的傳統(tǒng)行業(yè)已日薄西山,那么想要求一份好的工作,只有進(jìn)入蓬勃的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。隨著無(wú)人機(jī)在各行業(yè)發(fā)展和運(yùn)用,短短兩年時(shí)間已飛入尋常百姓家,每個(gè)人的朋友圈都時(shí)不時(shí)地被無(wú)人機(jī)飛行畫面刷個(gè)屏,甚至成為新晉“網(wǎng)紅”航拍神器。

AOPA證書的含金量高嗎?無(wú)人機(jī)行業(yè)前景如何?

無(wú)人機(jī)有多火,還有數(shù)據(jù)為證。中國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)總體規(guī)模約為67億元人民幣,同比增長(zhǎng)48%,約占全球市場(chǎng)規(guī)模的15%。中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,2013-2015年這三年間,全球消費(fèi)級(jí)、工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的總銷量漲了三倍多:15萬(wàn)架、37.8萬(wàn)架和57萬(wàn)架。

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