不知道從什么時候開始，或許是多起的無人機(jī)干擾航班事件之后，各地政府部門開始各種通告嚴(yán)厲禁飛，玩高大上的無人機(jī)，好像變成了一項(xiàng)人人喊打的活動。
無人機(jī)本是軍用產(chǎn)品，玩航模的愛好者開發(fā)了穩(wěn)定飛控之后，開始進(jìn)入尋常百姓家。
一類是青少年比賽用的競速穿越機(jī)，大多數(shù)在室內(nèi)，砸壞了問題不大也傷不著人，影響不了航班。
一類是數(shù)量龐大的攝影愛好者們玩的航拍飛行器。興致來了，城里城外，地標(biāo)建筑，風(fēng)景名勝，飛起來拍拍照，錄個視頻。
個人也是個航拍愛好者，對于大多數(shù)航拍攝影來說，其實(shí)更多的作品是低空拍的，二三十米人和景最佳，四五十米基本上人就剩芝麻點(diǎn)大了，六七十到一兩百米，主要是拍建筑或大場景了。到了一兩百米以上，四軸飛行器的移動速度慢，鏡頭拍攝內(nèi)容除了大場景就是大場景了，看多了單調(diào)乏味。所以大部分航拍愛好者拍攝高度基本在120米以下是沒問題的。
一百米會影響到航班？大部分區(qū)域不會，除了機(jī)場起降區(qū)域。
還有一類行業(yè)應(yīng)用的，植保灑農(nóng)藥另當(dāng)別論，因?yàn)樵谔锷厦鎺酌罪w；測繪，還有未來的物流等用的固定翼飛行器，速度快，載重大，飛行高度也相對高點(diǎn)，一兩百，四五百米也是可能的。這半年里，順豐，京東，中通，郵政，餓了么各家快遞物流開始申請空域試點(diǎn)無人機(jī)物流，好不熱鬧。
個人愛好者們目前擁有著數(shù)量最多的航拍飛行器，尷尬的是，只能去荒郊野外，人跡罕至的地方偷偷飛。鬧市區(qū)一飛，個人及公共安全問題，公民隱私問題等各種問題接踵而來。
有人說這只是個玩具，飛起來玩幾分鐘，怎么了？
有人說，這已經(jīng)不只是個玩具了，它上面有高清鏡頭，來如影去如風(fēng)，拍電影都能用上了。
如果未來行業(yè)應(yīng)用能得到社會的認(rèn)可，開始小規(guī)模普及，部分無人機(jī)可以在規(guī)則內(nèi)運(yùn)行，普通愛好者們會不會還是像如今到處偷偷飛的尷尬樣子？
看到新聞，大疆和甘肅某景區(qū)合作，申請了空域，讓愛好者們自由飛，在韓國和日本開設(shè)了飛行體驗(yàn)館在室內(nèi)飛。
室內(nèi)體驗(yàn)館也好，合作景區(qū)，荒郊野外也罷，或是像四川陜西等地新出臺的規(guī)定，各地將劃設(shè)可飛的區(qū)域，自由這東西，終歸是相對的。
無人機(jī)爽飛，法無禁即可的時代過去了。
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