空中加油技術(shù)對(duì)于現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，近二三十年來(lái)美軍發(fā)起的每一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，包括撤離阿富汗的行動(dòng)，都出動(dòng)了大量的空中加油機(jī)，甚至讓日本、新加坡這些“盟友”都來(lái)“免費(fèi)供油”，才保證了大規(guī)模的空襲和空運(yùn)。而自從1921年這項(xiàng)技術(shù)被發(fā)明出來(lái)之后，如今時(shí)間剛好到了100周年，世界上最先進(jìn)的空中加油技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到什么程度了呢？
目前最先進(jìn)的空中加油技術(shù)是啥樣的？
翼尖加油、軟管加油、硬管加油、機(jī)身加油單元FRU、伙伴加油、直升機(jī)空中加油，對(duì)于這些名詞，很多軍迷都耳熟能詳了，而目前最新的技術(shù)是無(wú)人機(jī)加油。這里面包含三個(gè)層次，首先是有人機(jī)給無(wú)人機(jī)加油，2015年4月22日，一架民營(yíng)K-707空中加油機(jī)，在馬里蘭州和弗吉尼亞州附近的空域，給美國(guó)海軍一架X-47B無(wú)人艦載機(jī)進(jìn)行了燃料補(bǔ)給，開(kāi)啟了無(wú)人機(jī)空中加油的序幕。
無(wú)人機(jī)受油技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，大大增加了X-47B的滯空時(shí)間，據(jù)說(shuō)從過(guò)去的30個(gè)小時(shí)，變成了60到70個(gè)小時(shí)。X47B的任務(wù)是從敵方打擊范圍之外的航母上起飛，尋獵2000公里之外的反艦彈道導(dǎo)彈，無(wú)人機(jī)空中加油是它的關(guān)鍵技術(shù)，不然它根本飛不了那么遠(yuǎn)。
正在加油的X47B
第二，在2012年10月份，美國(guó)國(guó)防部先進(jìn)研究項(xiàng)目局DAPA利用兩架改進(jìn)型RQ-4“全球鷹”無(wú)人機(jī)，完成了近距編隊(duì)飛行測(cè)試工作，并成功驗(yàn)證了該型無(wú)人機(jī)的空中自主互助加油技術(shù)，從而使其航行時(shí)間從之前的40個(gè)小時(shí)延長(zhǎng)至160小時(shí)。
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