中國(guó)是無(wú)人機(jī)大國(guó)，在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用一直處于世界領(lǐng)先地位，并占據(jù)了最大的市場(chǎng)份額。

在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，無(wú)人不知大疆，卻一直沒有第二名。想要撼動(dòng)大疆巨頭地位的團(tuán)隊(duì)很多，不過它們大多已經(jīng)黯然離場(chǎng)。零零科技是堅(jiān)持不下牌桌的那一個(gè)，過去七年，零零科技推出了三款獨(dú)具創(chuàng)新價(jià)值的產(chǎn)品，也見證了無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展與演變。

這個(gè)9月，零零科技宣布其新型雙旋翼“獵鷹”（Falcon）無(wú)人機(jī)正式開售，官方信息顯示，該款無(wú)人機(jī)續(xù)航達(dá)50分鐘，是迄今為止市面上續(xù)航最長(zhǎng)的航拍無(wú)人機(jī)，也宣告無(wú)人機(jī)進(jìn)入50分鐘續(xù)航時(shí)代。

借此機(jī)會(huì)，我們和零零科技創(chuàng)始人王孟秋做了一次對(duì)談。海歸背景、在工業(yè)界深耕六七年的王孟秋變得很接地氣。他從灰色背包里拿出了團(tuán)隊(duì)研發(fā)四年的寶貝——雙旋翼“獵鷹”（Falcon）無(wú)人機(jī)。新潮的無(wú)人機(jī)就這么被一層紅色氣泡膜小心地包裹著。這趟出來(lái)，多城奔波，王孟秋沒舍得帶最新款一起舟車勞頓，只帶了舊款用于演示。

在對(duì)談里，王孟秋回答了一個(gè)他常被挑戰(zhàn)的問題：“大疆都已經(jīng)這么大了，你們?cè)趺椿?，機(jī)會(huì)在哪兒？”這個(gè)回答背后，有他對(duì)無(wú)人機(jī)行業(yè)的思考和判斷，以及一位海歸創(chuàng)業(yè)者的創(chuàng)業(yè)感悟。

歡迎來(lái)聽聽王孟秋創(chuàng)業(yè)的所思所得，他分享的話題包括：

• 無(wú)人機(jī)行業(yè)有哪些新變化？為什么要做“雙旋翼”？
• 創(chuàng)業(yè)公司如何撼動(dòng)“一家獨(dú)大”的市場(chǎng)格局？如何尋找突破點(diǎn)？
• 資源有限，創(chuàng)業(yè)公司如何搞定上下游，手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈能為無(wú)人機(jī)行業(yè)做什么？
• 為什么說(shuō)“pricing is the biggest 用戶體驗(yàn)”？
• 為什么海歸創(chuàng)業(yè)，最難是“接地氣”？該如何“接地氣”？
• 該如何度過創(chuàng)業(yè)的“至暗時(shí)刻”？

進(jìn)入正文前，先分享他的主要觀點(diǎn)：

• 無(wú)人機(jī)行業(yè)兩個(gè)明顯的變化是：消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)增長(zhǎng)在下滑，行業(yè)應(yīng)用快起來(lái)了。但這些年一直沒有變化的是，行業(yè)還沒有出現(xiàn)足以和大疆抗衡的第二名。
• 在技術(shù)難度上，如果把無(wú)人機(jī)跟汽車來(lái)作類比，可以理解為做的是飛機(jī)的無(wú)人駕駛。但由于無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模不如汽車，創(chuàng)業(yè)公司想要補(bǔ)齊短板，將面臨缺乏資金支持、核心器件供應(yīng)商不足等重重阻礙。
• 只有站在巨人的肩膀上，步伐才能更快。無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈供給不足，零零科技把視線轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)已經(jīng)非常強(qiáng)大的手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)品使用手機(jī)攝像頭，并且成為第一個(gè)使用手機(jī)芯片的無(wú)人機(jī)公司。
• 在合理的價(jià)格上，給出一個(gè)好的體驗(yàn)，才是好的用戶體驗(yàn)，也才是尊重市場(chǎng)和消費(fèi)者。
• 海歸創(chuàng)業(yè)最大的挑戰(zhàn)就是“不接地氣”。你要想做好，就必須要跟這個(gè)行業(yè)發(fā)生關(guān)系。

希望他的思考能給你帶來(lái)一些啟發(fā)。

▲ 零零科技新型雙旋翼“獵鷹”（Falcon）無(wú)人機(jī)在樹林穿行。

/ 01 /

一直沒有第二名的無(wú)人機(jī)行業(yè)，有哪些變化正在發(fā)生？

峰小瑞：無(wú)人機(jī)行業(yè)看起來(lái)有什么新變化？

王孟秋：一方面，行業(yè)有兩個(gè)明顯的變化。

第一個(gè)變化是，行業(yè)應(yīng)用快起來(lái)了。像電子巡警、植保，今年的市場(chǎng)規(guī)模有明顯提升。安防這塊，在疫情的影響下，我預(yù)測(cè)未來(lái)幾年會(huì)出現(xiàn)爆發(fā)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

第二個(gè)變化是消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)增長(zhǎng)在下滑。從大疆的收入構(gòu)成來(lái)看，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)仍是其收入的主體，但是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)增長(zhǎng)在下滑是顯而易見的。根據(jù)Frost & Sullivan發(fā)布的調(diào)研報(bào)告，從2017年到2019年，在中國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)中，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)占比從76.66%下降至65.21%，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)則從23.34%上升至34.88%。

消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)是個(gè)百億市場(chǎng)，主要的消費(fèi)對(duì)象包括三類人：一是有航拍需求的個(gè)人或組織，二是攝影愛好者，三是泛科技愛好者。但是和蘋果手機(jī)面臨的問題一樣，該買的人都已經(jīng)買了，一旦后續(xù)產(chǎn)品在核心技術(shù)上的突破并不明顯，新產(chǎn)品的更換率就會(huì)下降。

但是，另一方面，這些年一直沒有變化的是，行業(yè)還沒有出現(xiàn)足以和大疆抗衡的第二名。小米和GoPro等公司都進(jìn)來(lái)試過，最后也都放棄了。最主要的原因是航拍無(wú)人機(jī)對(duì)技術(shù)的要求很高。里面涉及的技術(shù)是方方面面的，能把飛控、云臺(tái)、避障三件事都做好的，實(shí)在是鳳毛麟角。

峰小瑞：具體來(lái)說(shuō)，究竟難在哪些方面？

王孟秋：對(duì)無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)，硬件只占百分之三四十。硬件是指電機(jī)、舵機(jī)、云臺(tái)等等。相較于手機(jī)，無(wú)人機(jī)對(duì)這些零部件的散熱和功耗的要求要更高。硬件難，軟件更難。軟件包括飛控、云臺(tái)控制、圖像畫質(zhì)和圖傳。一個(gè)做不好，滿盤皆輸。所以技術(shù)門檻非常高。

▲ 零零科技新型雙旋翼“獵鷹”（Falcon）無(wú)人機(jī)產(chǎn)品圖。

另一個(gè)問題在于市場(chǎng)規(guī)模。無(wú)人機(jī)市場(chǎng)你說(shuō)它不大，它其實(shí)挺大的，百億人民幣的規(guī)模，但你說(shuō)它大，它又不夠大，它還達(dá)不到百億美金的規(guī)模。所以在技術(shù)上，它和汽車一樣，可以理解為做的是飛機(jī)的無(wú)人駕駛。但由于市場(chǎng)規(guī)模不如汽車，商業(yè)無(wú)人機(jī)得到的資金支持要遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后，結(jié)果就是我們的研發(fā)成本限制會(huì)更嚴(yán)格。

此外，還有產(chǎn)業(yè)鏈的問題。目前行業(yè)巨頭的整個(gè)研發(fā)和制造體系都是封閉的，也就導(dǎo)致沒有培育出一批隨著市場(chǎng)同步成長(zhǎng)起來(lái)的核心器件供應(yīng)商。對(duì)于大廠來(lái)說(shuō)，動(dòng)輒上萬(wàn)人，都是家常便飯，但對(duì)于創(chuàng)業(yè)公司來(lái)說(shuō)，我們?nèi)肆唾Y源都有限，我們?cè)诤诵募夹g(shù)上有突破，但很難覆蓋全部的系統(tǒng)環(huán)節(jié)，要補(bǔ)齊短板就障礙重重。

對(duì)我們來(lái)說(shuō)，之前一個(gè)最大的短板是在遠(yuǎn)距離無(wú)線圖傳，這也是無(wú)人機(jī)行業(yè)的一大壁壘。你想，無(wú)人機(jī)在外面飛，會(huì)受到很多信號(hào)干擾，要實(shí)現(xiàn)7~8公里，1080P的畫質(zhì) ，300毫秒內(nèi)的延時(shí)，用手機(jī)查看，技術(shù)難度很高。而且芯片廠商不支持，高通不會(huì)給你定義協(xié)議，只能單獨(dú)做編解碼。

▲ “獵鷹”（Falcon）無(wú)人機(jī)航拍圖。

峰小瑞：聽起來(lái)無(wú)人機(jī)這個(gè)行業(yè)真的是殺雞要用牛刀，幾乎相當(dāng)于在非常有限的空間和電池性能范圍里，把“半個(gè)”自動(dòng)駕駛做一遍。

王孟秋：是的，困難擺在那里，我們算是闖出了一條自己的生存之道。當(dāng)然，我們不可能自己去開發(fā)高通那樣的芯片，只有站在巨人的肩膀上，步伐才能更快。所以我們把視線轉(zhuǎn)向了國(guó)內(nèi)已經(jīng)非常強(qiáng)大的手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上。

▲ “獵鷹”（Falcon）無(wú)人機(jī)航拍圖。

比如現(xiàn)在主流無(wú)人機(jī)廠商用的都是手機(jī)的攝像頭，體積足夠小，畫質(zhì)和分辨率也足夠優(yōu)秀。芯片也是一樣，零零科技是第一個(gè)使用手機(jī)芯片的無(wú)人機(jī)公司。我們還沒有大疆那樣自己開發(fā)集成芯片的實(shí)力，所以我們現(xiàn)在是搭載兩枚芯片，在高通芯片之外，再專門配一個(gè)圖傳芯片。受益于手機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我們使用的高通芯片已經(jīng)可以降到二三十美金，這是僅靠無(wú)人機(jī)市場(chǎng)完全無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。我們用的圖傳芯片則來(lái)自上海的一家企業(yè)。

/ 02 /

“大疆都已經(jīng)這么大了，你們?cè)趺椿?？?/strong>

峰小瑞：估計(jì)免不了老被拿來(lái)和大疆比。

王孟秋：是，大家普遍比較大的一個(gè)疑問是，大疆都已經(jīng)這么大了，你們?cè)趺椿睿蛘呤悄銈冞€有什么機(jī)會(huì)？確實(shí)這個(gè)行業(yè)當(dāng)前的現(xiàn)狀是，只有第一，沒有第二。所以我們要去拼搶市場(chǎng)份額，只能靠創(chuàng)新。當(dāng)零零科技能提供新的讓消費(fèi)者眼前一亮的產(chǎn)品時(shí)，他們就會(huì)感興趣。這會(huì)是我們?cè)诩ち业母?jìng)爭(zhēng)中存活和發(fā)展的唯一路徑。

當(dāng)然，我們可以從另一個(gè)角度去看待“一家獨(dú)大”的現(xiàn)狀。

首先，“一家獨(dú)大”證明這個(gè)市場(chǎng)不會(huì)變成一片紅海的。一旦市場(chǎng)變成紅海，成千上萬(wàn)個(gè)玩家，“互相殘殺”，錢賺不到，反而營(yíng)銷成本直線上漲，等到風(fēng)口過去，只剩一片狼藉。

其次，市場(chǎng)不可能永遠(yuǎn)“一家獨(dú)大”，這種壟斷的局面久了后，機(jī)會(huì)也會(huì)隨之而來(lái)。從過往很多行業(yè)的經(jīng)歷來(lái)看，長(zhǎng)期壟斷很可能帶來(lái)渠道商、供應(yīng)商和客戶的不滿。這種不滿逐漸積壓到一定程度，一定會(huì)爆發(fā)，特別是當(dāng)外部有新的足夠強(qiáng)大的力量成長(zhǎng)起來(lái)時(shí)。如果其他的玩家能夠做到產(chǎn)品足夠好，性價(jià)比相對(duì)高，這就是新品牌搶占市場(chǎng)份額的機(jī)會(huì)。

比如，在游戲主機(jī)領(lǐng)域，任天堂一枝獨(dú)秀。但在曾經(jīng)的巨頭大戰(zhàn)中，另一家游戲主機(jī)企業(yè)世嘉，于20世紀(jì)80年代初研發(fā)出第一款16位機(jī)，來(lái)挑戰(zhàn)任天堂統(tǒng)治的8位機(jī)市場(chǎng)。在80年代末至90年代初，世嘉研發(fā)的 MD（Mega Drive） 一度占據(jù)了北美16位游戲主機(jī)市場(chǎng)的65%。一個(gè)新的技術(shù)創(chuàng)新，是有可能讓你從0到很大的。

明后兩年，我們給自己的定的戰(zhàn)略很簡(jiǎn)單，就是近身肉搏，努力成為第二名。三年之內(nèi)，我們希望在航拍無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，做到20%的市場(chǎng)份額。我們有足夠的能力和信念。

▲ “獵鷹”（Falcon）無(wú)人機(jī)的雙旋翼。

目前大家能看到的是，我們是第一個(gè)去做雙旋翼的。在雙旋翼的產(chǎn)品線上，不管從構(gòu)型、制造、控制、軟件、硬件方面，我們都走在前面。隨著我們團(tuán)隊(duì)的擴(kuò)張，還有非常大的技術(shù)增強(qiáng)空間。我們也正在啟動(dòng)新的融資，以支持公司的發(fā)展。

/ 03 /

拋棄行業(yè)通用的四旋翼布局，做新的雙旋翼，零零科技在解決什么問題？

峰小瑞：為什么要做雙旋翼？

王孟秋：行業(yè)通用的四旋翼布局雖然有構(gòu)成簡(jiǎn)單、成本低廉等優(yōu)勢(shì)，但是也有氣動(dòng)效率較低這一明顯的缺陷。在當(dāng)前電池技術(shù)每年只有10-20%的增長(zhǎng)前提下，想要實(shí)現(xiàn)續(xù)航的突破，就需要從創(chuàng)新的角度去探索新的飛機(jī)布局。

我們當(dāng)初就是看到這一難點(diǎn)，從項(xiàng)目立項(xiàng)到正式發(fā)售，花了近4年，將航拍無(wú)人機(jī)在續(xù)航這一技術(shù)指標(biāo)上，從30分鐘的“行業(yè)默認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)”直接拉升到50分鐘。

為解決續(xù)航難題，“獵鷹”（Falcon）從氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)入手，采用V型橫列式雙旋翼結(jié)構(gòu)，結(jié)合自主研發(fā)的舵面傾轉(zhuǎn)技術(shù)和非線性動(dòng)力模型設(shè)計(jì)及控制算法。V型橫列式雙旋翼氣動(dòng)布局相比于四旋翼結(jié)構(gòu)更加精簡(jiǎn)，力效更高。在同等重量尺寸的情況下，飛機(jī)本體更輕，可以實(shí)現(xiàn)更大的負(fù)載。在不外掛額外負(fù)載的工作狀況下，可以把更多的重量留給電池動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航，極大改變航拍的定義和體驗(yàn)。

▲ “獵鷹”（Falcon）無(wú)人機(jī)背后的技術(shù)。

峰小瑞：更長(zhǎng)的續(xù)航，價(jià)值應(yīng)該不止于航拍體驗(yàn)，接下來(lái)會(huì)向行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域擴(kuò)展延伸嗎?

王孟秋：是的。在一定意義上，大疆確實(shí)已經(jīng)給消費(fèi)無(wú)人機(jī)的用戶帶來(lái)了不錯(cuò)的使用體驗(yàn)，但續(xù)航始終是它的一個(gè)痛點(diǎn)。所以考慮到目前無(wú)人機(jī)市場(chǎng)業(yè)態(tài)非常單一，我們主打長(zhǎng)續(xù)航技術(shù)，也可以給既有的市場(chǎng)多一些選擇，也可能開拓出一些新的市場(chǎng)。

再看行業(yè)市場(chǎng)。其實(shí)消費(fèi)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域磨練出的技術(shù)和成本優(yōu)勢(shì)，是很可能給一些傳統(tǒng)行業(yè)的作業(yè)方式帶來(lái)顛覆性改變的，比如無(wú)人機(jī)的電力巡檢，可以覆蓋電站和塔臺(tái)。和消費(fèi)市場(chǎng)不一樣，行業(yè)市場(chǎng)還沒有出現(xiàn)一家獨(dú)大的局面，依然在快速增長(zhǎng)階段，所以我們是有很大機(jī)會(huì)的。

/ 04 /

“峽谷下方的點(diǎn)點(diǎn)光亮，是大家在尋找的合理性，創(chuàng)新必須深入峽谷腹地”

峰小瑞：在你看來(lái)，團(tuán)隊(duì)的優(yōu)勢(shì)在哪里？

王孟秋：首先，我們團(tuán)隊(duì)還是比較清楚自己的優(yōu)劣勢(shì)在哪里。我和另一個(gè)創(chuàng)始人，我們從斯坦福博士畢業(yè)后，都在國(guó)外待了十幾年。劣勢(shì)是回國(guó)創(chuàng)業(yè)時(shí)沒有什么行業(yè)資源，可以說(shuō)是“門外漢”。我們的優(yōu)勢(shì)是擅長(zhǎng)技術(shù)攻堅(jiān)，讀博士時(shí)研究的也都是別人沒做過的東西。所以對(duì)于創(chuàng)新研發(fā)，我們形成了一套方法論，如何從理論推向?qū)嵺`。

我經(jīng)常跟我的合伙人開玩笑，創(chuàng)業(yè)這幾年，我們就像又讀了一遍博士，四年一個(gè)新課題，只不過動(dòng)手的部分更多了些。在創(chuàng)業(yè)早期，2017年前后，我們的主要任務(wù)就是做實(shí)驗(yàn)，做數(shù)據(jù)分析，看理論的可行性以及與實(shí)際應(yīng)用之間的差距。相比國(guó)內(nèi)其他一些廠商，他們可能研發(fā)和產(chǎn)業(yè)部門是脫節(jié)的，我們雖然人少，但一直是一邊做科研一邊做產(chǎn)品，銜接的很緊密，所以這是我們?cè)诩夹g(shù)上能夠?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新的最關(guān)鍵的原因吧。

另一個(gè)關(guān)鍵在于心態(tài)。很多大廠是不愿意投入在不確定性較高的領(lǐng)域。因?yàn)榇?，他們?huì)有很多顧慮。同時(shí)有很多新項(xiàng)目可以選擇，會(huì)傾向于選擇確定性更高的。但我們作為行業(yè)挑戰(zhàn)者，我們的處境決定了我們的心態(tài)，如果我們不逼著自己去做一些更革命性的創(chuàng)新，我們根本沒有機(jī)會(huì)去挑戰(zhàn)“第一名”，也不可能去撼動(dòng)既定的市場(chǎng)格局。如果我們只是跟在行業(yè)第一后面做些追隨性的創(chuàng)新，我們就永無(wú)出頭之日。

更重要的是，如果只是滿足于做一個(gè)追隨者，我們也很難抓住一些有能力、有理想的人。我們給出的工資未見得是行業(yè)里最有競(jìng)爭(zhēng)力的，為什么還會(huì)有一些非常優(yōu)秀的研發(fā)人員愿意待在零零科技，一干就是那么多年，最重要的原因還是在于我們做的東西是獨(dú)特的，是有開創(chuàng)性的，對(duì)于創(chuàng)造性人才來(lái)說(shuō)，成就感、榮譽(yù)感可能是最重要的。

峰小瑞：對(duì)創(chuàng)業(yè)公司來(lái)說(shuō)，能扛住不確定性才可能活下來(lái)。

王孟秋：確實(shí)，這是對(duì)我們團(tuán)隊(duì)最大的磨練。既要研發(fā)，又要產(chǎn)品化，之后還需要量產(chǎn)。永遠(yuǎn)是在迎接挑戰(zhàn)和變化。因?yàn)楹芏鄸|西，你不開模，你是無(wú)法確定其穩(wěn)定性的，你不走到量產(chǎn)那步，是無(wú)法真正被驗(yàn)證的。所以可能的情況是，模具都開完了，走量走了一半，出現(xiàn)問題了，還得再改，就非常痛苦。對(duì)很多公司來(lái)說(shuō)，這是件很難堅(jiān)持下去的事。

之所以能堅(jiān)持下來(lái)，可能跟我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)的價(jià)值觀有關(guān)系吧。有些人太在乎得失，懼怕失敗，那肯定就不敢去做。我們更在乎過程，所以我們?cè)敢庖哺胰L試。這聽起來(lái)可能很俗套，但事實(shí)就是這樣。

一開始，我們也不能百分百確定我們想象中的產(chǎn)品一定能造出來(lái)。創(chuàng)新就是這樣，你一直在不停地探索。不合理和不合理之間有一道很深的峽谷，峽谷下方的點(diǎn)點(diǎn)光亮，是大家在尋找的合理性。太合理的東西，早就被人做了，你要做，就是抄，這是最輕松的一條路，可能幫你賺到快錢，但跟創(chuàng)新無(wú)關(guān)。你為了那點(diǎn)點(diǎn)光亮，那無(wú)人之境，就必須要深入峽谷腹地，這就是探索的過程。我們團(tuán)隊(duì)還是喜歡做這樣的事，但這也意味著你不能害怕失敗。

▲ “獵鷹”（Falcon）無(wú)人機(jī)的前蓋部分。

這次我們發(fā)布產(chǎn)品，有一個(gè)網(wǎng)友留言，很有趣，他說(shuō)，終于有一個(gè)無(wú)人機(jī)廠商，能逼著大疆不再“擠牙膏”了。我覺得這就是我們做這件事的意義，不斷創(chuàng)新，然后驅(qū)動(dòng)行業(yè)的發(fā)展。

我還是相信天道酬勤。當(dāng)你真的為行業(yè)做出了貢獻(xiàn)，你是能夠收獲回報(bào)的。

/ 05 /

創(chuàng)業(yè)要學(xué)會(huì)尊重商業(yè)，海歸創(chuàng)業(yè)要和行業(yè)發(fā)生關(guān)系

峰小瑞：作為技術(shù)出身的創(chuàng)業(yè)者，你這些年最大的成長(zhǎng)是什么？

王孟秋：學(xué)會(huì)尊重商業(yè)。說(shuō)得再大白話一點(diǎn)，就是比以前更懂得算賬，算得也更細(xì)了。因?yàn)閳F(tuán)隊(duì)花了每一毛錢，都是靠產(chǎn)品掙回來(lái)的，研發(fā)投入很大，一年要燒掉很多錢，凡事都得算著花。所以，確實(shí)我比以前“摳門”了。

不過，任何一個(gè)企業(yè)都應(yīng)該“摳”。掙錢不容易，每一筆錢都要花得值。我現(xiàn)在判斷一個(gè)產(chǎn)品經(jīng)理的標(biāo)準(zhǔn)，和以前就不太一樣了。一個(gè)產(chǎn)品經(jīng)理，最重要的可能都不是用戶體驗(yàn)，最重要的是會(huì)算賬。所以我們說(shuō)，“pricing is the biggest 用戶體驗(yàn)?！痹诤侠淼膬r(jià)格上，給出一個(gè)好的體驗(yàn)，才是好的用戶體驗(yàn)，也才是尊重市場(chǎng)和消費(fèi)者。

尊重商業(yè)規(guī)律，一個(gè)企業(yè)才能走得更長(zhǎng)久。但要走得長(zhǎng)久，只看利益是很難支撐你去度過那些創(chuàng)業(yè)的至暗時(shí)刻的。

峰小瑞：這些年，你們也經(jīng)歷了挺多風(fēng)雨的。

王孟秋：我相信大多數(shù)創(chuàng)業(yè)公司都是這樣。印象最深刻的一次，我們幾乎一下子是“從云端跌落”。當(dāng)時(shí)，我完全被shock住了，我從美國(guó)給中國(guó)的一個(gè)朋友打電話。講完事情，他沉默了大概二十秒后，問了我一句話，“你還有斗志么？”我?guī)缀跏潜灸艿鼗氐?，“yeah，I’ve got a lot of fighting will.” 聽我講完這句話，他就掛掉了電話。但就是這樣一問，恰恰把我從當(dāng)時(shí)情緒的泥沼中拉了出來(lái)，給了我很大的鼓勵(lì)，讓我看清了自己對(duì)這件事依然充滿斗志。that’s hell，但有斗志，又有何懼呢？

我是在部隊(duì)出生長(zhǎng)大的孩子。從小我就知道，人難免一死，我認(rèn)為人生最大的不幸是生不逢時(shí)、懷才不遇，有風(fēng)浪，能折騰，其實(shí)是件幸事。創(chuàng)業(yè)難免會(huì)遇到一些挫折，只要你對(duì)這件事情還有興趣，“療完傷”，繼續(xù)上路就好了。

峰小瑞：你回國(guó)創(chuàng)業(yè)前，在海外生活了十幾年。海歸創(chuàng)業(yè)，有哪些優(yōu)勢(shì)，有那些挑戰(zhàn)？對(duì)同樣想要海歸創(chuàng)業(yè)的人，你有哪些建議？

王孟秋：我自己覺得挑戰(zhàn)大于優(yōu)勢(shì)。

海歸的優(yōu)勢(shì)可能體現(xiàn)在，你接受了全球領(lǐng)先的教育理念，并接觸了最先進(jìn)的技術(shù)和資訊，你的能力是經(jīng)過遴選的，也是得到背書的。

但海歸創(chuàng)業(yè)最大的挑戰(zhàn)就是“不接地氣”。比如說(shuō)你過去十五年里，有十四年都不在國(guó)內(nèi)，當(dāng)你回到國(guó)內(nèi)創(chuàng)業(yè)時(shí)，你在這個(gè)行業(yè)或者產(chǎn)業(yè)的積淀肯定是不夠的。

所以，我覺得海歸創(chuàng)業(yè)最可能成功的團(tuán)隊(duì)模式是海歸加本土。僅有學(xué)術(shù)研發(fā)能力是不夠的，你必須和產(chǎn)業(yè)、行業(yè)圈層深度融合，包括銷售啊、渠道啊、院校啊、KOL等等。

你要想做好，就必須要跟這個(gè)行業(yè)發(fā)生關(guān)系。在投入做無(wú)人機(jī)之前，我?guī)缀跬耆涣私膺@個(gè)行業(yè)。后來(lái)，我把自己深深扎進(jìn)無(wú)人機(jī)這個(gè)圈層里。我?guī)缀醢焉钲诘臒o(wú)人機(jī)廠商、供應(yīng)鏈都結(jié)識(shí)了個(gè)遍，恨不得把無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的知名玩家都挖到我公司里來(lái)。