植保無人機(jī)市場就呈現(xiàn)出一番“熱鬧”景象。先是國家利好政策頻出，又傳來今年植保機(jī)市場需求暴增的消息，凡是具備技術(shù)實力和市場渠道的無人機(jī)企業(yè)，對今年的植保市場無不虎視眈眈。在采訪過程中，記者發(fā)現(xiàn)，討論最多、也最為激烈的話題之一便是“單旋翼”與“多旋翼”誰更適應(yīng)農(nóng)業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域（電動或油動的不同補給方式暫不在本文討論范圍），多方各執(zhí)一詞，難辨伯仲。筆者小心剝開這“燙手山芋”的一角，拋磚引玉，以期引向更為專業(yè)和深度的探討。

觀點一：單旋翼更適合農(nóng)業(yè)應(yīng)用

日本是研發(fā)植保無人機(jī)技術(shù)較早的國家，而日本在世界排名前列的雅馬哈RMAX系列，便是單旋翼植保無人機(jī)。單旋翼植保機(jī)的優(yōu)點頗多：較高的載重能力，續(xù)航時間較長，單一風(fēng)場，可以有效控制噴灑藥劑的漂移問題，能吹動葉面，形成很好的藥劑穿透力，不僅適用于小地塊，也同樣適用于大田區(qū)和果樹區(qū)。

在操作過關(guān)的情況下，單旋翼植保機(jī)一般被認(rèn)為植保效果更好：這與它與生俱來的技術(shù)門檻息息相關(guān)。單旋翼本身是非自穩(wěn)系統(tǒng)，噴灑農(nóng)藥則要求高精度姿態(tài)，因而對于飛控技術(shù)的要求更高。此外，在單旋翼植保機(jī)系統(tǒng)中，農(nóng)藥噴灑系統(tǒng)也至為關(guān)鍵，噴灑能力高低決定著植保服務(wù)的質(zhì)量。因此，對播撒設(shè)備的技術(shù)要求也更高。

漢和“水星一號”植保無人機(jī)/圖 來源網(wǎng)絡(luò)

無錫漢和一直是單旋翼植保無人機(jī)的堅定研發(fā)者與踐行者。在接受宇辰網(wǎng)記者采訪時，無錫漢和市場總監(jiān)李向雨表示，漢和不是為了把門檻拉高做單旋翼，而是經(jīng)過一系列測試后發(fā)現(xiàn)，單旋翼無人機(jī)更適合農(nóng)業(yè)應(yīng)用，更適合打藥。單旋翼植保機(jī)噴灑均勻，風(fēng)場穩(wěn)定，不像多旋翼，很多槳，多個槳帶來的風(fēng)容易形成擾流，會造成重噴和漏噴。

另據(jù)宇辰網(wǎng)記者了解，由于多旋翼無人機(jī)的續(xù)航時間短，在實際作業(yè)過程中，拆卸電池和補充藥劑就耗去了太多的時間和精力。

李向雨認(rèn)為，多旋翼更適用于紅外勘測和測量等場景。“因為目前行業(yè)亂象多，關(guān)注這個技術(shù)層面的人反而少了。但是幾年過后，當(dāng)技術(shù)和產(chǎn)品成熟，大家會慢慢發(fā)現(xiàn)，單旋翼更適合噴藥。”

觀點二：多旋翼才是適銷對路的主流

單旋翼的優(yōu)點很突出，但短板也不少。比如一直被吐槽的就是操作難，需要更復(fù)雜更高級別的飛控系統(tǒng)，對飛手的操作水平要求很高，實際作業(yè)對于環(huán)境溫度有要求，價格比多旋翼貴出2~3倍。上述種種造成了單旋翼的市場普及不如多旋翼。

相較而言，多旋翼操控較為簡單，普通飛控即可滿足需求。多旋翼的穩(wěn)定平臺基本都是軸對稱的，大都是雙數(shù)槳，三軸一般都是六槳，控制起來更簡單，飛手操控也更容易，心理壓力也更小。價格方面相較單旋翼也更為親民。

“如果講求適銷對路的話，目前市場多旋翼為主流，土地流轉(zhuǎn)成熟之后，200kg以上載重的單旋翼才有市場，目前還不成熟?！?沈陽金豐春航空科技有限公司董事長程鴻遠(yuǎn)告訴筆者。

程鴻遠(yuǎn)認(rèn)為，眼下植保無人機(jī)市場尚未成熟，主要是兩個方面：一方面是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化不成熟，土地流轉(zhuǎn)比例僅僅達(dá)到20%~30%。小城鎮(zhèn)建設(shè)目前也處在初級階段。另一方面是企業(yè)自身需要完善，進(jìn)入植保無人機(jī)領(lǐng)域的企業(yè)必須要更懂農(nóng)業(yè)，更多的融入農(nóng)業(yè)。

金豐春植保無人機(jī)JD-10/圖 來源宇辰網(wǎng)

現(xiàn)在業(yè)界經(jīng)常鼓吹的觀點是：“植保無人機(jī)門檻低”、“中國無人機(jī)市場最大是農(nóng)業(yè)”，結(jié)果很多人就被沖昏了頭，一窩蜂的進(jìn)入到這個領(lǐng)域。但企業(yè)的產(chǎn)品是否真正接地氣，企業(yè)最終能否做成“生意”，并不是那么簡單。

程鴻遠(yuǎn)告訴筆者，2016年光是沈陽就倒下了三四家植保無人機(jī)企業(yè)，預(yù)計2017年市場還會淘汰掉25%~30%的植保無人機(jī)企業(yè)?！昂芏嗥髽I(yè)被淘汰是因為不懂農(nóng)業(yè)，認(rèn)為自然而然就有那么大市場。實際上市場不是現(xiàn)成的，是需要培育的。”

“前來購買植保機(jī)的客戶最關(guān)心三個問題：1.性價比高不高，2.買了植保機(jī)怎么掙錢，3.一年能否回本。” 程鴻遠(yuǎn)表示，企業(yè)不僅要考慮自己能否掙到錢，更要替客戶想到這個問題。

據(jù)了解，金豐春推出了一系列購銷打包服務(wù)方案，策略是先和下游接洽，談好需要飛防植保的地塊，再賣機(jī)器給客戶，以此確?？蛻粲绣X掙。

中國農(nóng)業(yè)目前處于初級階段，現(xiàn)代化程度距離發(fā)達(dá)國家還差很遠(yuǎn)。程鴻遠(yuǎn)認(rèn)為，企業(yè)推出的產(chǎn)品在跟隨農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化腳步的同時，必須隨著市場需求適時的調(diào)整和改變，一下子拿出一個高大上的產(chǎn)品，市場可能并不會認(rèn)可。

觀點三： 就看誰讓植保作業(yè)人員掙錢

“植保市場，旋翼一定是老大。但具體到單旋翼和多旋翼，其實二者沒有太多可比性”。沈陽無距科技有限公司總經(jīng)理蘇文博對筆者說。

從風(fēng)場上看，單旋翼的風(fēng)場更好。因為面積更大，下壓風(fēng)場更強(qiáng)。能把整個藥液穿透性的打到底部，甚至可以調(diào)整噴灑量，像是玉米一類的高桿作物都能打到底部。例如防治病蟲害稻飛虱，單旋翼就更適合。如果只能選用多旋翼，就應(yīng)當(dāng)使用載荷在20kg以上的大載荷大槳的多旋翼。

植保無人機(jī)作業(yè)現(xiàn)場/圖 來源網(wǎng)絡(luò)

作業(yè)效率上，二者也沒有可比性?！叭绻嬉鹊脑挘绻嘈碜鳂I(yè)單位是1，單旋翼要做2、甚至2.5，這個層面上也是單旋翼占優(yōu)?！?蘇文博說。

操控上，由于多旋翼的穩(wěn)定平臺基本都是軸對稱的，操控更簡單，飛手更易上手；而單旋翼是通過五個拉桿來實現(xiàn)對方向的控制的，是非自穩(wěn)系統(tǒng)。所以控制和操作就很難。所以很多人選用了多旋翼。

成本上，多旋翼比單旋翼低的多。多旋翼只有幾十個件，攢一臺能作業(yè)植保的需要一萬多，測試用的小型多旋翼只要一兩千元。現(xiàn)在有的植保飛防隊買了幾臺植保機(jī)之后，就開始自己攢，所以也給很多植保機(jī)生產(chǎn)廠商帶來很大困擾。而單旋翼高技術(shù)門檻基本很難自己“攢機(jī)”，造價成本也是多旋翼的數(shù)倍以上。

但需要注意的是，單旋翼和多旋翼的平均成本完全不同：多旋翼的平均成本主要是幾方面：一是機(jī)器的磨損，二是人力，三是電池。聲稱充電能達(dá)到300次的電池，實際上能達(dá)到200次，都已經(jīng)是保養(yǎng)到達(dá)一定級別的了。因為外場作業(yè)的時候，幾塊電池輪流使用，都是快充，沒有辦法更好的過充過放，所以造成電池使用上的浪費。如果按照100次充電來算（這已經(jīng)是很好的電池），一塊植保無人機(jī)電池成本1000多元，平均一次作業(yè)的消耗就是10元錢，而這10元錢能夠?qū)崿F(xiàn)的作業(yè)畝數(shù)是很少的，因此攤高了成本價格。

植保無人機(jī)作業(yè)現(xiàn)場/圖 來源網(wǎng)絡(luò)

蘇文博表示，無論是使用多旋翼還是單旋翼，必須保證植保作業(yè)每畝地收入在10元錢的基礎(chǔ)上，把硬性成本（電池、機(jī)器損耗等）控制在4元錢/畝之內(nèi)，才可能讓做植保的人賺錢。但是多旋翼想達(dá)到這4元錢/畝的成本控制就很難。

在展望未來市場的時候，蘇文博認(rèn)為，從長遠(yuǎn)來看，多旋翼是個過渡階段。預(yù)計未來單旋翼和多旋翼將開始“劃分地塊”：10畝以下小地塊的屬于多旋翼市場，幾十畝乃至上百畝的將是單旋翼的地塊。

“就目前來說，誰能拿出一款簡單操作，飛的可靠，讓客戶買了飛機(jī)一年收回成本，這款產(chǎn)品一旦出來，市場的搶占率就會非常大。”蘇文博說。