企業(yè)簡介

臺州添翼航空科技有限公司成立于2012年，一直以來從事無人機行業(yè)應用為主體運營方向。2016年起投身于農(nóng)用植保無人機的研發(fā)、生產(chǎn)、服務等相關(guān)業(yè)務。公司與國內(nèi)十大無人機廠家簽訂合作協(xié)議，服務延伸至全省；并于省內(nèi)多個學校對接，形成人才鏈的完美閉環(huán)，給更多青年投身現(xiàn)代科技農(nóng)業(yè)提供平臺。

截至2019年12月，公司累計作業(yè)面積35萬余畝次，帶動農(nóng)村富裕勞動力再就業(yè)人次超過百余人，創(chuàng)產(chǎn)值千余萬元。

接受農(nóng)戶植保作業(yè)訂單，安排調(diào)度飛行機組……隨著臺州水稻新一輪蟲害的到來，臺州添翼航空科技有限公司（以下簡稱“添翼航空”）植保服務調(diào)度負責人毛小青開始忙不個不停。

因為高效、環(huán)保、成本低等優(yōu)勢，植保無人機逐漸成為臺州農(nóng)戶生產(chǎn)的好幫手。在疫情影響下的今年，植保無人機受追捧程度更上一層樓。

“疫情之下，傳統(tǒng)作業(yè)方式找不到工人了?！疤硪砗娇肇撠熑诵鞚櫧y(tǒng)說，春節(jié)前，他們接到的全年作業(yè)訂單是10萬畝次左右，沒想到復工后訂單暴增50%以上?！蹦苣孟卤┰龅挠唵危c我們特色的專業(yè)閉環(huán)人才培養(yǎng)模式有著至關(guān)重要的關(guān)系?！?/p>

春耕恰逢疫情，無人機植保受熱捧

植保無人機的興起和受追捧，與農(nóng)村勞動力的減少不無關(guān)系。在作業(yè)條件良好的情況下，一臺植保無人機一天作業(yè)量可達600-700畝左右，作業(yè)效率是傳統(tǒng)人工作業(yè)的幾十倍。

然而，今年春耕恰逢疫情。

“為了不耽誤春耕，很多農(nóng)戶就找到我們這邊?！毙鞚櫧y(tǒng)說。

植保無人機作為高科技產(chǎn)品，操作使用有一定技術(shù)難度，相比其他農(nóng)機使用，植保無人機更需要專業(yè)型的“飛手”，尤其以有實戰(zhàn)經(jīng)驗的專業(yè)型從業(yè)者更缺。

作為我市新興的農(nóng)機服務產(chǎn)業(yè)，植保無人機領(lǐng)域同樣面臨著人才短缺的問題。

“前幾年，我們公司接到的訂單量和實際作業(yè)量是有一定的差距，主要原因就是因為機組不夠，碰到半天雨半天晴的天氣，只能放棄作業(yè)。不過，今年我們的訂單量也能實打?qū)嵉剞D(zhuǎn)化為作業(yè)量。”徐潤統(tǒng)說。

面對暴增50%的訂單，為何如此信心滿滿？

徐潤統(tǒng)表示：“主要是今年我們?nèi)藛T和機組都很充足，今年我們增加了十多個機組，飛手增加了20多人。人員充足，就算碰到陰雨天氣，我們也可以選擇駐地等待，一放晴就能作業(yè)?！?/p>

增加的飛手從何而來？答曰，從學校而來。

徐潤統(tǒng)介紹，添翼航空公司創(chuàng)業(yè)最初是以青少年航模培訓為運營主要業(yè)務，其相關(guān)領(lǐng)域的師資力量強大，教學經(jīng)驗豐富。

隨著無人機應用領(lǐng)域越來越廣泛，催生了無人機駕駛員這一新型職業(yè)，就業(yè)前景亦相當可觀。

在此背景下，近年來，添翼航空公司與杭州、臺州等多家中高職學校進行專業(yè)合作，校企合作，以興趣為導向，定向進行技能培養(yǎng)、職業(yè)培養(yǎng)，以此形成閉環(huán)的人才鏈。

“除了知識和技能的傳授，我們還為學生提供實習和相關(guān)領(lǐng)域的就業(yè)機會，也解決了公司相關(guān)人才短缺的問題?，F(xiàn)在團隊中很多飛手，就是從我們的學員發(fā)展而來?！毙鞚櫧y(tǒng)說。

彈性用工，留住人才

雖然添翼航空是臺州乃至浙南地區(qū)的重要的植保無人機服務中心，但徐潤統(tǒng)坦言，單純的植保飛防業(yè)務難以實現(xiàn)盈利。

徐潤統(tǒng)介紹，目前，臺州市區(qū)無人機植保普及率為30%左右，單以植保無人機飛手這份職業(yè)來說，職業(yè)前景十分可觀。“農(nóng)忙時節(jié)，專業(yè)飛手月入過萬沒有問題，實習飛手也有5000元左右的收入。”

然而，本地植保業(yè)務淡旺季明顯，飛手的收入并不穩(wěn)定。

“作為專業(yè)化的植保服務公司或者組織，要養(yǎng)一只固定的飛手團隊，需要投入的運營成本非常高，包括人工成本、無人機保養(yǎng)維修成本，以及為保證飛手工資穩(wěn)定，在淡季接受跨區(qū)作業(yè)時增加的住宿交通成本等。老實說，公司這些年在植保業(yè)務上并沒有賺到錢，這塊業(yè)務的公益服務屬性更為重要些?！?徐潤統(tǒng)說。

為了更好地留住人才，添翼航空對公司員工培訓的以系統(tǒng)性培訓為主，包括無人機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理、無人機數(shù)據(jù)處理等基礎(chǔ)理論專業(yè)知識，以及無人機生產(chǎn)安裝、調(diào)試、維護、維修與操控等相關(guān)崗位的業(yè)務和操作技能。

“公司員工經(jīng)過系統(tǒng)性培訓之后，根據(jù)特長，安排從事無人機研發(fā)、生產(chǎn)、安裝調(diào)試維修、教學培訓等崗位工作。農(nóng)忙時，參與植保作業(yè)，其他時間回歸主業(yè)?！毙鞚櫧y(tǒng)說。