作為航拍攝影師的林宇先.RPF，在無人機(jī)使用方面，掌握了很多實(shí)際拍攝經(jīng)驗(yàn)。他將這些經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行整理匯總，在這里也與大家一同分享。
▲ 大片云海來襲，使梯田沐浴在仙境中。圖：《天空之城》by 500px攝影師 林宇先.RPF
首先，在無人機(jī)起飛前，務(wù)必刷新返航點(diǎn)，設(shè)置好合適的返航高度。如果GPS信號弱或沒信號時(shí)，起飛行為就會(huì)變得非常危險(xiǎn)。第二，在剛拿到飛機(jī)的頭十次飛行，需要先找空曠安全的場地進(jìn)行練習(xí)，包括最基礎(chǔ)的四邊飛行與八字飛行。
▲ 記錄廣州共享單車的大潰敗。圖：《共享單車墳場》by 500px攝影師 林宇先.RPF
第三，同時(shí)掌握fpv/地圖兩種飛行模式后，才算得上是及格的飛手。第四，倒飛與側(cè)飛時(shí)，必須先觀察周圍環(huán)境，尤其是同時(shí)要做上升或下降。
▲ 云南紅河，在去元陽的路上，在恰好的時(shí)間到達(dá)恰好的地點(diǎn)，配合恰好的天氣拍下這張對比強(qiáng)烈的作品。圖：《生死》by 500px攝影師 林宇先.RPF
第五，如果要環(huán)繞建筑物航拍，飛行器必然需要高于建筑物，遙控器需要離得建筑物足夠遠(yuǎn)，這樣才會(huì)更加安全。第六，航拍高大建筑物前，應(yīng)先查詢建筑物高度以便設(shè)置返航高度。
▲ 拍攝于四川子梅埡口，四川計(jì)劃第一行，第一次認(rèn)真拍攝雪山銀河。人總要探索一點(diǎn)東西，克服對某些事物的恐懼，例如黑夜帶來的孤獨(dú)感、高反與嚴(yán)寒。圖：《星河入夢》by 500px攝影師 林宇先.RPF
第七，在穿云拍攝后，必須將機(jī)身擦干，再放防潮箱。第八，在大部分時(shí)候，航拍的決定性瞬間，比全景和延時(shí)更有意思。第九，在大逆風(fēng)的返航中，需要留意飛機(jī)速度以及檔位。
▲ 解鎖梅里雪山的日照金山。圖：《日照卡瓦博格》by 500px攝影師 林宇先.RPF
第十，新手和老手的最大區(qū)別是，老手清楚自己無人機(jī)的性能極限，而新手不能完全掌握。十一，切勿過于依賴一鍵返航，應(yīng)該時(shí)刻都清楚飛機(jī)的方位與航向。
▲ 拍攝于大連的黃海與渤海的分界點(diǎn)。圖：《黃渤海分界線》by 500px攝影師 林宇先.RPF
▲ 秋色染紅了水杉，大家在湖邊愉快地玩起了飛機(jī)。圖：《精靈探秋》by 500px攝影師 林宇先.RPF
▲ 圖：《群鳥棧橋》by 500px攝影師 林宇先.RPF
結(jié)合多年的拍攝經(jīng)驗(yàn)，攝影師對于攝影新人的建議是：方向不是說出來或想出來的，而是拍出來的。希望各位攝影師多進(jìn)行不同題材的拍攝，慢慢拍出自己的風(fēng)格與方向。
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