民間有“一畝果百畝糧”的說(shuō)法，也就是種植果樹(shù)要比糧食作物收益高得多，所以近幾年國(guó)內(nèi)果園種植面積一直在擴(kuò)大，但另一方面用工難和人工成本高也影響著果園面積進(jìn)一步增加以及影響了果園的收益。

目前農(nóng)村里最缺的就是噴藥的人，傳統(tǒng)地面機(jī)械工作強(qiáng)度大，危險(xiǎn)性高，很多人不愿意干，“農(nóng)業(yè)的出路在于機(jī)械化”，更在于智能化，植保無(wú)人飛機(jī)在果園植保中有了剛性的需求，很多企業(yè)看到了風(fēng)口，紛紛進(jìn)入了果園飛防植保，將來(lái)這是個(gè)億萬(wàn)作業(yè)量的市場(chǎng)。

植保無(wú)人飛機(jī)由于作業(yè)效率高和成本低，正在被越來(lái)越多的果園種植戶接受，果園成為植保無(wú)人飛機(jī)的新藍(lán)海，但是果園植保的難度比大田要大得多，要把藍(lán)海變成錢海，需要克服一系列的難題。

一、果園面積大，是植保無(wú)人機(jī)藍(lán)海市場(chǎng)

國(guó)內(nèi)三大主糧作物種植面積13億畝，蔬菜3.8億畝，果園1.8億畝，果園是第三類作物，水果行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約2500億元，對(duì)GDP貢獻(xiàn)率接近3%。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，居民生活水平的不斷提升，家庭對(duì)于水果的支出將不斷增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到未來(lái)我國(guó)水果行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模仍將持續(xù)保持增長(zhǎng)，到2025年達(dá)到27460億元左右，無(wú)論是產(chǎn)量、消費(fèi)量、市場(chǎng)規(guī)模都在持續(xù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)未來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)將持續(xù)良好的保持發(fā)展，而水果行業(yè)的供需同樣保持良好的持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

與糧食作物相比，果園對(duì)植保的需要頻次以及防治質(zhì)量要求更高，北方的蘋果一年需要噴各種農(nóng)藥和調(diào)節(jié)劑5-8次，南方的柑橘、獼猴桃等需要10-15次，并且一畝果園的平均收益是大田作物的幾十倍，甚至上百倍，所以果園種植戶舍得用藥，且舍得用好藥，這是完全有別于大田作物的全新的市場(chǎng)。

國(guó)內(nèi)的水果大多數(shù)種植在山區(qū)丘陵或高海拔地帶，且絕大多數(shù)是老舊果園，據(jù)相關(guān)資料顯示，目前國(guó)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)化果園連10%的比例都不到，老舊果園，除了人背著的背負(fù)式噴霧機(jī)和電動(dòng)噴霧機(jī)，就連小型植保機(jī)械都進(jìn)不去，所以用傳統(tǒng)植保機(jī)械用于果園植保，在標(biāo)準(zhǔn)化果園沒(méi)有建成之前難度非常大，但是植保無(wú)人飛機(jī)基本上不受地形地貌的限制，可以到達(dá)任何能到達(dá)的地方，所以植保無(wú)人飛機(jī)很適合用于果園植保，1.8億畝的果園也是植保無(wú)人飛機(jī)的藍(lán)海市場(chǎng)。

二、目前植保無(wú)人飛機(jī)果園飛防中存在的主要問(wèn)題

筆者曾經(jīng)在2018年、2019年聯(lián)合大疆、極飛、珠海羽人、天鷹兄弟，以及北方天途、天祥、無(wú)錫漢和等國(guó)內(nèi)較有名的植保無(wú)人飛機(jī)公司，在四川、陜西搞過(guò)十幾場(chǎng)果園無(wú)人飛機(jī)植保飛防，也就是植保無(wú)人飛機(jī)給果園打藥地試驗(yàn)。

但試驗(yàn)效果參差不齊，目前來(lái)說(shuō)仍沒(méi)有找到一個(gè)較完美的解決方案，所以說(shuō)當(dāng)前植保無(wú)人飛機(jī)在果園打藥效果并不好，至少可以說(shuō)效果不明顯或不穩(wěn)定。

筆者從作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，以及作業(yè)之后的效果，總結(jié)出了果園飛防以下的問(wèn)題：

1、打不透

這要一分為二地看待，對(duì)于樹(shù)齡小的3年以下的幼苗、小樹(shù)，樹(shù)冠還沒(méi)有長(zhǎng)大，或標(biāo)準(zhǔn)化果園，植保無(wú)人飛機(jī)的防治效果還是不錯(cuò)的。

但對(duì)于老果園或5年以上的大樹(shù)，尤其是像柑橘、柚子、核桃樹(shù)、山核桃、紅棗等樹(shù)高樹(shù)冠大的果園，植保無(wú)人飛機(jī)最大的問(wèn)題是從上往下打，往往是只能打冠頂，打不到下面和中間，這就是打不通透。

2、打不到葉子背面

果樹(shù)類作物的病蟲(chóng)害，出于防范天敵保護(hù)自己的目的，一般都附著在葉子的背面，無(wú)人機(jī)通過(guò)加大風(fēng)場(chǎng)可以將藥液打到盡可能多的葉面上，但是葉子背面一般很難打到，這就決定了防治效果大打折扣。

3、缺乏飛防專用藥劑

目前飛手很多用的藥劑還是普通藥劑，飛防專用的藥劑不多，如果有也是價(jià)格比較高，另外大田作物上的飛防藥劑多，果園植保的專用藥劑少，所防治效果會(huì)打折扣了。

4、發(fā)生次生災(zāi)害

為了加大藥量和提高防治效果，很多無(wú)人機(jī)要提高轉(zhuǎn)速、換更大的螺旋槳，或是降低飛行高度貼著果樹(shù)打藥，這樣有可能會(huì)最大幅度地吹動(dòng)樹(shù)枝，讓藥液能穿透到樹(shù)冠中間，但是另一方面有可能會(huì)吹斷樹(shù)枝，吹落果實(shí)或性藥液漂移，也就是次生災(zāi)害。

5、不經(jīng)濟(jì)，成本太高

果園植保一方面是效果問(wèn)題，這需要從技術(shù)細(xì)節(jié)上去解決，另一方面則是要算經(jīng)濟(jì)賬，就是劃算不劃算。

大田作物目前作業(yè)成本一畝約為1.5元-3元，作業(yè)收費(fèi)5元-10元不等，果園植保一畝作業(yè)成本在15元-20元左右，作業(yè)收費(fèi)20-25元，明顯的果園主感覺(jué)收費(fèi)高，而飛手和作業(yè)組織感覺(jué)成本高不劃算。

三、無(wú)人飛機(jī)在果園植保中的幾種技術(shù)路線

果園飛防植保作業(yè)，雖然存在上面說(shuō)的很多問(wèn)題，但是近幾年國(guó)內(nèi)果園飛防植保的面積在快速增加，企業(yè)們是“八仙過(guò)海，各顯神通”，筆者把國(guó)內(nèi)幾十家植保無(wú)人飛機(jī)企業(yè)的技術(shù)路線和作業(yè)模式梳理出來(lái)，呈現(xiàn)給大家，供飛防組織和果園種植戶選擇，當(dāng)然這些技術(shù)和模式都在進(jìn)化和完善之中。

1、加大風(fēng)量打深打透

果樹(shù)植保，效果不好的主要原因就是藥物停留在樹(shù)頂上，不能到達(dá)根部和內(nèi)部葉片，對(duì)柑橘紅蜘蛛等蟲(chóng)害沒(méi)有效果，其主要原因是風(fēng)量小形不成風(fēng)場(chǎng)。

大風(fēng)場(chǎng)可以吹開(kāi)濃密的樹(shù)冠，且把葉翻過(guò)來(lái)，這就需要強(qiáng)大的風(fēng)量和有序的風(fēng)場(chǎng)。

植保無(wú)人飛機(jī)要產(chǎn)生強(qiáng)大的有序的下壓風(fēng)場(chǎng)，只有大載荷和大螺旋槳的飛機(jī)才辦得到，目前市面上能見(jiàn)到的機(jī)型看，40公斤以上的大型油動(dòng)飛機(jī)風(fēng)量和風(fēng)場(chǎng)最強(qiáng)。

筆者所知，深圳常鋒公司的“天馬-2A”和沈陽(yáng)壯龍公司的“大壯”,是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的載荷量超過(guò)50L的多旋翼油動(dòng)無(wú)人飛機(jī)，“天馬-2A”六個(gè)螺旋槳上有六個(gè)單缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)會(huì)有電動(dòng)飛機(jī)無(wú)法相比的風(fēng)量，采用按壟精準(zhǔn)施藥技術(shù)，飛機(jī)沿等高線種植的果樹(shù)的正上方飛行，利用大螺旋槳攪起的巨大風(fēng)量打開(kāi)樹(shù)冠和翻動(dòng)樹(shù)冠內(nèi)部的樹(shù)葉，把藥液均勻地噴灑在樹(shù)葉的正反面，達(dá)到較好的殺滅效果。

2、細(xì)化水滴、增加霧滴的密度

目前國(guó)內(nèi)果樹(shù)的植保飛防上有“化滴為霧”和“化霧為滴”兩種技術(shù)路線，前一種是盡可能地細(xì)化水滴，增加霧滴的密度，讓更多的霧滴附著在葉子表面或背面，在這期間可以增加靜電噴施技術(shù)，增加霧滴的附加力；后者是增加水分子的體積，從而增加葉面的施藥量，從而達(dá)到盡可能多的殺滅蟲(chóng)害病菌的目的，后者在新疆、甘肅等北方氣候干燥，水分蒸發(fā)快的地方比較實(shí)用。

筆者認(rèn)為“化滴為霧”的技術(shù)路線較適合果園植保，在國(guó)內(nèi)有兩種實(shí)現(xiàn)途徑，一種是以極目為代表的常溫彌霧技術(shù)，另一種是以沃得翔龍、湖南飛鷹公司為代表的熱霧技術(shù)，實(shí)現(xiàn)的方式不同，作業(yè)效果和機(jī)器成本也有差別。

先看看極目公司的常溫彌霧技術(shù)。這種技術(shù)是利用離心、氣液混合、超聲三項(xiàng)技術(shù)，將藥液粉碎至20微米左右的霧滴顆粒，該公司的核心技術(shù)是常溫霧化，且不會(huì)因高溫加熱損失藥效，霧滴跟隨風(fēng)場(chǎng)，具有超強(qiáng)穿透性，并可長(zhǎng)時(shí)間懸浮，特別適合果樹(shù)植保、免疫噴霧、場(chǎng)地消毒等應(yīng)用。霧滴大小可以在 10-300 微米范圍內(nèi)設(shè)置，覆蓋了傳統(tǒng)噴頭的霧化范圍。

再看看沃得翔龍的熱霧技術(shù)。熱霧技術(shù)全稱為熱霧沉降施藥技術(shù)，是指通過(guò)燃料燃燒產(chǎn)生高溫高壓的氣流將農(nóng)藥與農(nóng)藥載體汽化,當(dāng)氣化物離開(kāi)噴管進(jìn)入大氣后又急劇降溫,迅速液化或固化成微米級(jí)粒子,并與空氣形成氣溶膠,這種含藥氣溶膠在植物層擴(kuò)散遇到植物時(shí)沉積并有序附著于植物葉莖等表面,從而達(dá)到防治病蟲(chóng)害的目的.熱霧施藥具有作業(yè)效率高,穿透力強(qiáng),用水量少,操作簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，熱霧適合高大植物如高稈植物、森林、果園病蟲(chóng)害防治。

3、在飛行航線上做文章

為了達(dá)到更好的作業(yè)效果，可以從飛行路線和軌跡上做文章，這就是設(shè)計(jì)最佳作業(yè)路線，目前以極飛為代表的工廠已經(jīng)推出了“蚊香航線”、“波浪航線”、“仿樹(shù)飛行”等模式。

“蚊香航線”。顧名思義，蚊香航線指的是無(wú)人機(jī)的飛行航線從中心向外繞圈擴(kuò)展、呈螺旋狀，但蚊香航線的使用，面臨著作業(yè)效率低、噴灑精準(zhǔn)度低、電池消耗大等幾個(gè)難點(diǎn)。

“仿樹(shù)飛行”。仿樹(shù)飛行是極飛科技于2018年年初推出的林間作業(yè)模式，無(wú)人機(jī)隨著樹(shù)冠高低起伏作業(yè)，相當(dāng)于大田作物的仿地飛行，但是需要的技術(shù)更加復(fù)雜，但今天仿樹(shù)飛行已經(jīng)不是什么難事，極目公司的仿樹(shù)飛行，飛機(jī)可以離樹(shù)冠0.5米。

“波浪航線”。波浪航線是極飛科技在2020年發(fā)布果樹(shù)作業(yè)模式，其航線在仿樹(shù)飛行的基礎(chǔ)上做了定點(diǎn)俯仰動(dòng)作，極飛官方聲稱波浪航線加強(qiáng)了風(fēng)場(chǎng)和穿透力。

4、在飛機(jī)的結(jié)構(gòu)上做文章

比較典型的是大疆的“枝向?qū)Π小奔夹g(shù)。

什么是“枝向?qū)Π小保亢?jiǎn)單講是順著樹(shù)枝方向，對(duì)葉片進(jìn)行標(biāo)靶噴灑，葉片在哪兒，藥液就噴灑到哪里。

要實(shí)現(xiàn)這種效果，大疆科技采取的是改變飛機(jī)機(jī)翼形狀和改變飛行位置，從下圖可以看出來(lái)，傳統(tǒng)的農(nóng)機(jī)是扁擔(dān)型或一字形的機(jī)翼布置，而枝向?qū)Π械娘w機(jī)是“V”字型的機(jī)翼結(jié)構(gòu)，在作業(yè)的時(shí)候不是飛在果樹(shù)樹(shù)冠上面，而是兩行果樹(shù)的中間，這樣的話“V”字型機(jī)翼上的噴頭就會(huì)直接對(duì)著傾斜的樹(shù)冠名和直立的樹(shù)身了，改變了“向上對(duì)靶”和“向下對(duì)靶”模式，變成“枝向?qū)Π小薄?/p>

結(jié)語(yǔ)：果園是植保無(wú)人飛機(jī)的另一個(gè)新藍(lán)海市場(chǎng)，年作業(yè)市場(chǎng)空間千億級(jí)，目前已經(jīng)有幾十家植保無(wú)人飛機(jī)企業(yè)進(jìn)入，不同的企業(yè)提出了不同的解決方案，這些方案都有其優(yōu)缺點(diǎn)，都在不斷地優(yōu)化和完善過(guò)程中，果園種植戶可以根據(jù)實(shí)質(zhì)需求積極配合無(wú)人機(jī)廠家和飛防組織，大膽嘗試，謹(jǐn)慎推廣，未來(lái)植保飛機(jī)一定會(huì)淘汰掉傳統(tǒng)的地面機(jī)器和人工作業(yè)的。