目前，我國低空空域飛行安全問題尤其突出，無人機(jī)行業(yè)發(fā)展存在著無人機(jī)飛行空域與通航飛行器、航線運(yùn)輸飛機(jī)飛行空域都有交叉，駕駛員水平參差不齊，“黑飛”活動猖獗，違規(guī)飛行事件頻發(fā)，未按流程申報(bào)飛行計(jì)劃或私自改變飛行計(jì)劃問題嚴(yán)重。云系統(tǒng)是目前廣泛被看好的一種監(jiān)管方式，就在6月29日，U-Cloud發(fā)布了升級版的U-Box。

根據(jù)目前面臨諸多問題，很多無人機(jī)駕駛員飛行時(shí)都很關(guān)注民航飛機(jī)飛行數(shù)據(jù)，而宣布更新U-Box的官方網(wǎng)站正是由民航局飛標(biāo)司授權(quán)，代其管理無人機(jī)駕駛員及駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的中國航空器擁有者及駕駛者協(xié)會（以下簡稱“中國AOPA”），其建立的U-Cloud能有效解決飛機(jī)數(shù)據(jù)的記錄問題。

2016年3月4日，民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司批準(zhǔn)的無人機(jī)云系統(tǒng)U-Cloud獲批試運(yùn)行，批文有效期為兩年（2016年3月4日至2018年3月3日）。該無人機(jī)云系統(tǒng)是由中國AOPA推動建立的，目的是給無人機(jī)所有者提供飛行數(shù)據(jù)和服務(wù)，旨在解決無人機(jī)“黑飛”普遍、申報(bào)飛行計(jì)劃不暢、空中監(jiān)管難問題的同時(shí)給無人機(jī)用戶提供更多的增值服務(wù)。

U-Cloud系統(tǒng)的誕生與運(yùn)行，是無人機(jī)市場對于無人機(jī)云系統(tǒng)需求的必然結(jié)果，也得益于互聯(lián)網(wǎng)及云計(jì)算技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用。

U-Cloud類似于SIM卡追蹤管理，所有的無人機(jī)上都需要裝一個(gè)SIM卡或者類似的裝置。這樣一來，每一臺安裝了SIM卡的無人機(jī)，飛行時(shí)的航跡、高度、速度、位置、航向等都會被實(shí)時(shí)納入云數(shù)據(jù)庫，而這些數(shù)據(jù)，可以定位到無人機(jī)的“一舉一動”。公安、民航、空管及空軍等方面，可以根據(jù)采集到的數(shù)據(jù)，對升空的無人機(jī)監(jiān)控和執(zhí)法。

2016年4月5日，中國AOPA無人機(jī)管理辦公室發(fā)布通知，要求無人機(jī)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)在訓(xùn)練中將無人機(jī)接入無人機(jī)云系統(tǒng)（U-Cloud）。并要求其在系統(tǒng)進(jìn)行注冊，實(shí)際飛行過程中按照U-Cloud系統(tǒng)的通信協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。

而無人機(jī)企業(yè)或無人機(jī)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)要接入無人機(jī)云系統(tǒng)U-Cloud必須安裝U-Box。

U-Box是一款針對U-Cloud（優(yōu)云）系統(tǒng)對無人機(jī)實(shí)時(shí)定位而研制的飛行數(shù)據(jù)接入設(shè)備，可通過移動網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)無人機(jī)飛行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)云傳輸。

U-Box是一個(gè)規(guī)格為50*35*16mm、重約35克的盒狀物體，可作為無人機(jī)的黑匣子使用。

U-Box/圖 來源網(wǎng)絡(luò)

6月29日，官方網(wǎng)站宣布了最新版本的U-Box 2.0系統(tǒng)正式上市。新的U-Box系統(tǒng)解決了第一代產(chǎn)品的問題缺陷，兼顧無人機(jī)長時(shí)間飛行訓(xùn)練，室內(nèi)飛行以及無移動信號區(qū)域作業(yè)等行業(yè)特點(diǎn)，增加和改進(jìn)了產(chǎn)品功能，更好的滿足輕小無人機(jī)的飛行跟蹤和飛行數(shù)據(jù)記錄。

1，U-Box 2.0系統(tǒng)具有哪些新特點(diǎn)？以下圖片幫助你快速了解。

2，關(guān)于優(yōu)云

優(yōu)云是由中國民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司批準(zhǔn)認(rèn)定，中國AOPA與北京國泰北斗合作研發(fā)的“掌上優(yōu)云”無人機(jī)監(jiān)管系統(tǒng)，無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在訓(xùn)練中將無人機(jī)接入無人機(jī)云系統(tǒng)并進(jìn)行注冊后，無人機(jī)飛行時(shí)的飛行路線、高度、速度、航向等數(shù)據(jù)都會被實(shí)時(shí)納入云數(shù)據(jù)庫存儲。通過采集到的數(shù)據(jù)，對在1500米以下所有的航空器、無人機(jī)等飛行器進(jìn)行低空監(jiān)測。

3，U-Box使用說明

U-Box采用獨(dú)立電池供電，無需外部電源，并可對其進(jìn)行充電，同時(shí)它還支持接入機(jī)載電源。U-Box需GSM網(wǎng)絡(luò)支持，因此網(wǎng)絡(luò)覆蓋面十分廣泛，它的最大飛行高度取決于飛行區(qū)域和移動網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性。U-Box在工作時(shí)不會對無人機(jī)磁力計(jì)、GPS接收天線、機(jī)載圖傳發(fā)射機(jī)天線、機(jī)載數(shù)傳天線、機(jī)載遙控接收機(jī)天線等設(shè)備產(chǎn)生任何影響。

操作也十分簡單，只需要用魔術(shù)貼將U-Box固定在無人機(jī)頂部，而后將無人機(jī)首先在優(yōu)云系統(tǒng)（http://www.u-cloud.cn）進(jìn)行航空器及運(yùn)營人注冊，注冊時(shí)選擇按U-Box設(shè)備號注冊，同時(shí)將U-Box正面的設(shè)備IMEI號作為設(shè)備號錄入優(yōu)云系統(tǒng)。注冊成功后即可以正式接入優(yōu)云系統(tǒng)。

2016年12月1日下發(fā)的《關(guān)于規(guī)范民用無人機(jī)駕駛員訓(xùn)練與飛行經(jīng)歷時(shí)間記錄的說明》里要求每一位學(xué)員須在無人機(jī)云系統(tǒng)上注冊（例如：使用U-Cloud與U-Care系統(tǒng)），在訓(xùn)練前須按照云系統(tǒng)說明正確接入，系統(tǒng)自動將訓(xùn)練時(shí)間上傳到云端生成個(gè)人飛行經(jīng)歷的電子記錄時(shí)間。

學(xué)員通過考試合格后，（例如使用優(yōu)云系統(tǒng)：U-Box將屬其本人所有）在以后的飛行中也要接入無人機(jī)云系統(tǒng)，繼續(xù)記錄以后的飛行時(shí)間。

據(jù)了解，U-Cloud系統(tǒng)在北上廣深等大城市，覆蓋1.5公斤以上范圍作業(yè)的，在一般地區(qū)則覆蓋4-150公斤范圍內(nèi)作業(yè)的民用無人機(jī)。利用互聯(lián)網(wǎng)和云技術(shù)的手段，將海量的文字及數(shù)據(jù)信息通過系統(tǒng)終端直觀呈現(xiàn)。在U-Cloud中注冊為普通用戶的企業(yè)或個(gè)人不能看到所有接入的用戶，因?yàn)橛行┳詾楦呒売脩舻钠髽I(yè)或個(gè)人可以選擇不讓普通用戶看到他。不過監(jiān)管部門均屬于高級用戶，可以看到所有接入的用戶。