劇組中的各路大哥總會給能夠操控無人機的“飛手”留出足夠的尊敬，在地面上能玩出花樣的攝影師也不得不承認，飛手們是一種特殊的職業(yè)攝影師，他們能感知山川云霧的情緒高低，也能識別星晝交梭的氣氛變化。

用通俗的話來給他們捧個人場，就是“駐組大法師”。

他們比拍攝當?shù)氐臍庀笈_更為精準，每次放飛無人機前，高高擎起一支探天的手臂，“淦！風力東北偏北5級，斜30度，起飛！”

直到炸機前，飛手的地位都會穩(wěn)如泰山。

社交網(wǎng)絡(luò)中關(guān)于“炸機”的描述細膩委婉，大部分都是發(fā)生在新型無人機發(fā)布前夕，或剛拿到新機后的三天之內(nèi)。

曾有人這樣評論數(shù)碼評測專列的各位老司機，“數(shù)碼區(qū)沒有王者，各路器材擁躉氣象萬千，如果想火，炸最貴的機，就是平靜網(wǎng)絡(luò)人際中的王炸，八成會被頂上熱搜?！?/p>

這就好比一個平凡無奇的視頻UP主，兢兢業(yè)業(yè)做知識分享無人問津，可你試著來一條“新買的瑪莎拉蒂空調(diào)又壞了，女乘客一上車就要投訴”，這不是編輯個人的見解，而是爬取了大量炸機貼評論區(qū)看客們的真知灼見。

炸機，顧名思義，就是無人機在天上自己玩得好好的，因為人為操作失誤、撞到建筑大樹或飛得太嗨沒電了墜落等等。

無人機自己出現(xiàn)技術(shù)故障損壞的理由讓人無法信服，畢竟這是成熟工業(yè)了，中國在這個領(lǐng)域也是世界頂流了，每年路上的交通事故大多是由于司機分心，飛手也是。

如果在城市內(nèi)飛飛，掉下來的飛機沒準還能找到，可如果在深山老林里玩航拍中國，那么，你也得做好傾家蕩產(chǎn)的準備，信號弱造成的損失讓人無法提前預(yù)料，而不知道哪里突然飛過來的大鳥會讓無人機在空中分解。

而如果你把遭遇PO上網(wǎng)，墜機情節(jié)有多奇葩，評論區(qū)就有多野，你看看閑魚上的“找無人機”業(yè)務(wù)有多火就能了解。

業(yè)務(wù)發(fā)布者會詳細羅列無人機可以找尋的種類，炸機、落水、沒信號、飛丟了都可以找到，有的還會在頭圖里曬出自己成功找到的案例，甚至有的自信打出“找不到不用付錢”的口號。

一臺普通的家用小型無人機，從幾百到兩千多，從實用角度考慮，如果在野外丟了，就不找了，因為太危險。

而一些價值不菲的專業(yè)航拍、噴灑農(nóng)藥、林業(yè)監(jiān)測甚至運送貨物的無人機，都是奔大幾萬了，找尋無人機的勞務(wù)費用和機身價值按一個比例折算，基本是20%左右，一臺FREEFLY SYSTEMS ALTA 8在15萬元左右，大疆頂配的悟Inspire 2也在2萬元上下，一旦飛手因失誤丟失，沒保險的話，損失多由個人擔負，不是所有人都能承受，如果飛手遇到這檔子事，甚至可能退行。

而如能幸運尋回，這些無人機賞金獵人們，賺取的勞務(wù)報酬也能讓人迅速致富。

“我標10元，不是找回來10元，懂伐？飛機越貴，費用越高，除此之外的路費也得需要失主負擔，你要在城市飛，掉樓上了，這都好解決，你自己打電話問問物業(yè)就行，我找的大多是在人跡罕至的地區(qū)，風景不錯的，一些飛手拿著牛逼無人機設(shè)備拍完的素材，他們?nèi)ニ夭木W(wǎng)站賣，這種的?！?/p>

一些賞金獵人表示，這一行不是所有人都能做，有硬門檻，是吃的技術(shù)飯。

首先你得會越野，有野外生存技能，該考的幾個證得拿下，像貝爺那種最適合干這行了，去野外吃個蟲子拍個視頻賺流量的同時，還能去閑魚接點散單賺錢，哪個都不耽誤。

有的甚至得需要你學(xué)會攀巖，荒漠駕駛，潛水等技能，得鐵人十項全能。

“我舉個例子，有次我們在慕田峪找兩臺無人機，三個人找個兩天，碰到過一次野豬，一次捕獵阱，多危險的都碰到過，你說這怎么算錢呢？對吧？不是你想象的那么簡單，你看到的城市和郊區(qū)是兩種生存環(huán)境，整個長江以北，我們沒去過的地方很多，有次在小興安嶺，找防火監(jiān)測飛行器，碰到過熊和狼，林海雪原和黃皮子墳都看過吧？就那種生存環(huán)境，普通人嚇都嚇死了，還找個什么機器呢？”

閑魚上的各行各業(yè)都有著自己一套解決問題的途徑和方法，術(shù)業(yè)有專功讓人好奇，也讓人嘆服。曾有網(wǎng)友在一位專業(yè)飛機賞金獵人的評論開了玩笑，又被懟了回去。

據(jù)了解，目前找無人機的主要方式是，失主提供一個坐標，是無人機最后失事前的位置。

賞金獵人們收到坐標后，會開會研判周邊的地形、氣象、制定出一條路線，然后開始籌備工具，組建團隊，不出意外的話，基本神農(nóng)架級別的林區(qū)大概要5天，無人海岸附近可能要10天。

曾有一位在劇組工作的大神韋江兵徒步徒手數(shù)天尋回劇組飛手丟失的無人機。

這位大神曾表示，尋找無人機這一行是黃金職業(yè)，也是高危行業(yè)，賺得很多，風險也極大。

冒著別人不可想象的困難，但成功的喜悅經(jīng)常讓自己難以克制的痛哭，拿到失主機器的那一瞬間，就像是老東北的尋參人，老云南的松茸獵人一樣，那種喜悅是難以表達的，喜歡這行，是因為刺激。

與這位大神經(jīng)歷相同的是，很多賞金獵人最初走上這行，也多是在劇組工作，從小制片或場務(wù)向上晉升的渠道有限，通過冒險請纓的方式，如果幸運尋回劇組資產(chǎn)，不僅工資待遇還有在攝影師那邊的人際都會有很大改善。

“我漯河農(nóng)村出來的，跟著河南大哥最開始干燈光，但我不想一輩子就這樣了，一次在版納那邊有部片子拍攝，幾個攝影大清早就出去搶拍天光，日出就那么一會，很美，但那天碰到了氣旋，兩臺無人機掉下來了，我和另一個場務(wù)后來找了回來，在山里走了3天，沒什么經(jīng)驗，也沒帶夠食物水，堅持著回了劇組，兩臺機器只是螺旋槳損壞，這東西耗材，網(wǎng)上很多替代的，修好很便宜，給劇組挽回了20多萬損失，后來制片人專門請我們開慶功會，現(xiàn)在跟著他跑了六七部戲了，我覺得做人還是要講信用的，我們當時如果把機器GPS關(guān)了藏起來回頭賣了也沒人知道，但我做不來那事。”

從劇組意外走上了賞金獵人的路，他們后來源源不斷收到尋機邀請，去閑魚開了玩家號，生意不斷。

“現(xiàn)在檔期排的很緊，我實在去不了的，離得太遠的，路費就不止了，就推薦給別人，雖然每次找到機器都能和失主在線下能見面，但還得通過閑魚交易，我得讓他給我好評，我們這一行，信譽太關(guān)鍵了，你芝麻分650都不到，我也不會接單，我得需要讓其他潛在用戶看到我真正的能力和價值，看到之前客人對我的真實評價?！?/p>

這些忙碌于神州大地與互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的賞金獵人，見識過無數(shù)祖國山河的壯麗遼闊，體味無數(shù)現(xiàn)實的人情冷暖，每一次任務(wù)，都是像是體驗網(wǎng)絡(luò)游戲般按圖索驥，根據(jù)日月星辰的指引，在山林河流間發(fā)現(xiàn)人生的真諦。

當一個行業(yè)從無到有，必然有著大量實干者們的奮斗犧牲，當獨自一人在無人區(qū)內(nèi)尋找無人機時，技術(shù)和充足的準備有時比一腔熱血要有效的多。

“衛(wèi)星電話肯定要帶，不同頻段的步話機，山下得有人開車接應(yīng)，我去多久，我那兄弟就得等多久，除此，急救藥品、包扎帶、鞋墊、襪子、護膝、頭盔、水壺都得帶足，山里不能見明火，都是冷餐，規(guī)矩得有，別飛機沒找著，你給人森林弄著了，不積德，現(xiàn)在我們又流行一個新玩法，隨身帶著移動wifi，一個是能和外界隨時保持聯(lián)系，防止出事，還一個你能上淘寶啊閑魚啊掛直播，直播找飛機的過程，有時候一晚上打賞就幾千，能賺點是點，這是在城市里長大的孩子們沒經(jīng)歷過的，算獵奇吧?！?/p>

常玩無人機的飛手們有一個說法，“每個擁有無人機的攝影師，都會有一期找無人機的視頻”，華農(nóng)兄弟曾經(jīng)丟了狗，用無人機去找狗，后來無人機也丟了。

在閑魚上，付費求人幫忙找尋無人機的攝影師大有人在，言辭懇切充滿卑微，這是他們職業(yè)生涯的斷代史。

但不是所有人都能幸運碰上賞金獵人，在這些越野狂人未涉及的地域內(nèi)，大多人都是選擇賤賣自己的剩余設(shè)備，了卻心結(jié)。

試著在閑魚上搜索“無人機丟了”，各種奇葩的倒霉故事印染了整個尋機經(jīng)歷的波折氛圍，被鴿子叼走了、偷拍明星演唱會被干擾下來了、拍婚禮誤入禁飛區(qū)被擊落了、和風箏纏一塊掉河里了等等。

尋找無人機，成了一個行業(yè)的剛需，也是每個飛手的綺麗人生。

當4K航拍成了宣傳片的標配，當無人機被打到一部手機的的價格可以迅速普及，當控制飛行器像航模一樣成為了學(xué)校課余生活最廣泛的科普教學(xué)。

人們對于天空的夢想在技術(shù)的加持下，得到了空前滿足。有靈魂的攝影師總喜歡午夜孤獨地在空中游曳，俯瞰城市和山川的一份悠然極境。有夢想的賞金獵人喜歡挑戰(zhàn)未被人文氣息沾染的陡峭和湍急，對于他們來說，所謂的飛行，只不過是延長了掉落的時間，越是迷戀天空的人，越會欠缺這樣的認知。

當然，他們也給出了解決方案，無人機可以圓夢，閑魚可以解夢，這是賞金圈的行業(yè)閉環(huán)。